Vingt éditions du Rallye de Monte-Carlo Historique, septième victoire d’un équipage belge ! Qui dit mieux ?

Dans la foulée des Lebon-Vandevorst (1998), Cool-Rorife (1999), Lopes-Lambert (2007), Lareppe-Lambert (2010 & 2012) et Lareppe-David (2014), Michel Decremer et Yannick Albert ont fait honneur à une certaine tradition.

A bord de leur Opel Ascona 2000, ils ont parfaitement géré l’Etape Finale, composée de deux zones de régularité, pour remporter la victoire avec un avantage de 110 points sur la Lancia Fulvia Coupé 1200 des Italiens Aghem-Cumino et de 140 unités sur la Fiat 128 Rallye des Italiens Fontanella-Scrivani.

Le top 5 est complété par une Alfa Romeo Giulia Sprint GTV, celle du Suisse Brandenburg et de l’Espagnol Parro Vidal, et l’originale et encombrante Ford Falcon Sprint des Allemands Bruns et Wensterburger. Très belle 6ème place pour Daniel Elena et Olivier Campana (VW Golf GTI), qui avaient été les premiers leaders.

Du côté belge, on note la remontée en 17ème position de l’Opel Ascona 2000 de Dirk Van Rompuy et Jens Vanoverschelde. Pour les autres équipages, cela se présente comme suit au classement général final :

 24. Lareppe-David (Opel Ascona 2000), à 1370 pts

 58. Maes-Deplancke (Porsche 914/6), à 2890 pts

 87. Dartevelle-Macq (Fiat X1/9), à 5280 pts

 88. Declerck-Vyncke (Porsche 914/6), à 5290 pts

 126. Fuchey-Hayez (Porsche 911 SC), à 11060 pts

 165. Dudel-Piret (Porsche 911 SC), à 21740 pts

 260. Lambert-Sylvan (Fiat Moretti 850 S), à 118240 pts

Voilà, rideau sur cette 20ème édition, bravo à Decremer et Albert, et vivement le mois de janvier 2018 pour la suite !

Vincent Franssen