Une horde belge à l’assaut des remparts des Lingons.(Langres / France).
Pas moins de quinze équipages Belges se sont attaqués à la 6ème Ronde Historique des Lingons (19 et 20 mai) sur le plateau de la ville fortifiée de Langres. Le podium est trusté par deux d’entre-eux.

Certains doutaient encore que le soleil de Langres n’était pas qu’un vague mirage embué de brouillard. Le samedi matin aux vérifications administratives et techniques, celui-ci baignait de ses rayons l’allée de Blanchefontaine, site du CH de départ à Langres de la 6ème Ronde Historique des Lingons.
C’est une horde belge, bien décidée à en découdre qui a fait le déplacement avec pas moins de quinze équipages inscrits. Les organisateurs (Le Car2Langres) ont salué, comme il se doit, cette fidélité par un repas pris la veille dans une ambiance plus que chaleureuse.
C’est 480 km qui étaient au programme sur deux jours ; divisés en quatre boucles dont une de nuit.

Le samedi après-midi ne présentait pas trop de difficulté. Une mise en volant tranquille pour atteindre le premier regroupement à la Brasserie de Vauclair où tous ont dégusté, avec sagesse, la bière de la Choue... Michel et Marie-Christine Périn (VW Golf Gti) prenaient les commandes de l’épreuve avec 15 points devant José Delporte et Jean-Yves Bozet (Mazda RX 7) qui étaient à l’affut avec 22 points. Eric et Alexandre Lefort (Ford Escort RS) 24 points ainsi que les Belges Jean-Noël Van Handenhove-Dominique Aubertin (Opel Manta) avec 32 points, se trouvaient en embuscade.

Une centaine de kilomètres attendait les concurrents jusqu’au prochain regroup. de Vaux-sous-Aubigny en passant sur le territoire du Parc National des Forêts de Champagne et Bourgogne... Cette boucle comptait une RT supplémentaire de 4,95 km uniquement en chemin forestier où quelques équipages ont pris un certain plaisir à rouler sur la route "blanche" composée d’une bonne terre. Eric et Alexandre Lefort sur leur Escort, confirmaient leur prétention en réalisant le meilleur score avec 15 petits points suivis de près par Robert et Roger Poux sur BMW 2002 Tii avec 19 points ; tandis que Cédric et Loïc Juhentet, MG B GT, faisaient jeu égal avec Michel et Marie-Christine Périn et la Golf rouge (21 points).

Après un copieux repas à Vaux-sous-Aubigny et après avoir fait le plein d’essence, la nuit s’ouvrait aux concurrents avec un tracé sélectif en grande partie en chemin forestier, cette fois, goudronné. Mais voilà une invitée surprise, la pluie, est arrivée juste au départ de la première voiture et pour toute la durée des trois RT de nuit... Pour certains, les déboires arrivaient. Un tripmaster qui faisait défaut à Francis Lacroix-André Jansemme (Porsche 911) après une panne de la sonde. Cet équipage a poursuivi à l’ancienne : au chrono et à la table !

Les Belges ne furent pas épargnés par la guigne : Pol Lorfèvre-Benoît Daubie (VW Scirocco) cassaient leur pare-brise et Georges Chalsèche-Joëlle Crasson sur le véhicule le plus ancien (Peugot 203) devaient réparer au bord de la route une cosse de l’alternateur "Nous étions en phare, puis en lanterne et pour finir en bougie", devait rapporter le parrain de l’épreuve, Georges Chalchèse.

Quand à Francis Donneux-Jean-Luc Fraikin (Porsche 911), les 2è de l’année passée, ils devaient se battre vec des interférences sur leurs appareils de mesure.

La boucle de 150 km du dimanche matin avec ses trois zones de régularité ne changera rien au classement général. Michel & Marie-Christine (VW Golf Gti) l’emportent avec 70 points, suivis par José Delporte et Jean-Yves Bozet (Mazda RX 7) avec 105 points. Sur la 3è marche, un équipage belge (!!) très discret mais efficace, Jacques Fievez-Claudy Content sur "la petite" Audi 80 GLS avec 106 points soit à un points de la deuxième marche.

Les frères Delporte ont fait un rallye exemplaire puisque l’équipage Thierry Delporte-Christian Lauffs (iat 850 sport) finissent au pied de ce podium.
Le premier équipage féminin, qui évidemment remporte la coupe des Dames, Valérie et Caroline Doré (Mini CooperS) termine à la 8è place avec 186 points.

Cette édition, aux dires des concurrents, c’est singularisée par une montée en puissance des difficultés tout en gardant l’essentiel : beauté des paysages et accueil.

Du côté oganisation, quelques erreurs dans la saisie informatique ont été relevées et devraient être résolues par un nouveau ptocédé de prise de temps, pour l’année prochaine. Prendre conscience de ses défaillances, c’est déjà en partie apporter une correction pour l’avenir...

Le classement

Texte et photos Jean-Marc PITZ