Mercredi 11 Janvier, je prends contact avec notre ami Jean-Marie Herman, le pilote de l’Austin, pour qui, les dernières journées de préparations sont trop courtes...

Un mélange d’excitation et de stress se fait sentir ! Aurons-nous terminé les améliorations sur le Taxi afin de gommer les imperfections qui nous ont contraints à l’abandon en 2016 ?

Je peux comprendre cet état de fébrilité, Jean-Marie , et ses deux comparses : Olivier Ferrière et Simon Maquenne veulent cette fois arriver au terme de cette aventure certes un peu folle, mais tellement captivante.

De sacrées modifications ont été apportées depuis l’an dernier. Un tout nouveau moteur a été installé, l’alimentation sera assurée par deux carburateurs SU

Le système de freinage par tringle qui s’était montré plus que poussif a été totalement remplacé par un hydraulique. Les descentes de cols ne devraient plus poser de problèmes .

Même les vérins hydrauliques, sont opérationnels à présent !
Il est à noter que pour l’époque, cette avancée technologique était remarquable .

Les journées, les soirées, les week-end passés sans compter afin que la voiture soit
parée, sont le fruit d’une sacrée équipe. Il faut les saluer, sans eux rien ne serait possible .

Coup de chapeau " Melon " à Jean-Pierre Dedecker , Philippe Van Roy et Gaël .

Le véhicule d’assistance est lui aussi paré pour ce très long périple de plus de 1000 Km

Il ne reste plus à présent qu’à croiser les doigts, afin que le Champagne coule à flot lorsque nos amis seront sur le podium final. Mais en attendant, je vous fixe rendez vous dès le 27 Janvier, journée où nous serons tous présents à Reims afin de saluer et encourager notre Taxi préféré pour le grand départ .

Je ne manquerai pas de vous relater quotidiennement leurs aventures pendant ces quelques jours .