National classic Tour, 2007 était un bon cru !

Eddy Coppée    2007-10-09 15:20:17   

National Classic Tour - 22 au 27 septembre 2007


Fort de l’expérience des années passées, Jacques Bruyns et son équipe bien encadrée par des professionnels tels que Georges Van Oosten et Alain Lopes avaient concocté un parcours particulièrement intéressant reliant Bruxelles à Monaco.

Un plateau de rêve alliant des voitures d’avant guerre, BMW 328 , BENTLEY et autres LAGONDA, pour le groupe 1 ; le groupe 2 étant constitué d’une pléiades d’anglaises bon teint, Jaguar , Porsche 356 ,Austin Healey , Ac bristol, et même deux Ferrari..
Un parcours minutieux, à l’apparence facile permettait de quitter la capitale, après un contrôle technique et une présentation au boulevard de Waterloo à Bruxelles, pour rejoindre les routes sinueuses de nos Ardennes belges.

C’est le vainqueur de l’an dernier associé à son épouse Stephane Schrauwen qui remportait le groupe 1, et en groupe 2 Libert Dirk et Caroline Tack sur Porsche 356 se classèrent devant pour cette première journée qui s’acheva au Luxembourg.
Pour ne rien gâter le soleil resplendissait lors de la traversée de notre pays.
Avec la traversée des Vosges, on passait aux choses sérieuses. Et c’est l’équipage Charlotte Castelein et Els Schamp qui remportait cette étape en groupe 2, tandis que Mario et Sophie Brie prenaient l’ascendant en groupe 1 sur BMW 328.

Le troisième jour c’est le Jura qui recevait la visite du National Classic Tour, avec une arrivée au bord du lac Léman. En groupe 1 nouvelle victoire du couple Schrauwen tandis qu’Eric Vandepoele et son équipier l’emportaient en groupe 2.
C’est ici que le soleil abandonna le rallye pour une pluie et un brouillard qui allaient recouvrir cette quatrième étape.

Quand le brouillard et le froid s’en mêlent ...

L’Iseran dans le brouillard se révélait pénible et les paysages féériques à la limite de l’Italie resteront sur les cartes postales. C’est une autre BMW 328 qui s’illustrait avec Arie Stello et Etienne Schroyen en groupe 1, et la Porsche 911 de Charles et Marie Claude Firmenich en groupe 2.
Le dernier jour, les Alpes de haute Provence et quelques monuments du rallye de Monte Carlo étaient réservé aux concurrents.
Malheureusement les conditions allaient en se dégradant et dans le col de la Bonnette 10 voitures resteront bloquées.

Pour Jacques Castelein , ce col restera un souvenir à apprécier à sa juste valeur, puisque à quatre kilomètres du sommet il dut pousser pendant un kilomètre la Mustang Shelby.
« Nous avons essayé de passer mais avec d’autres concurrents nous avons été bloqués dans la neige fraîche. On ne pouvait plus avancer. En contactant Georges Van Oosten dans un premier temps il nous avait conseillé d’essayer de passer avant de décider finalement de nous supprimer ce tronçon. »

Restait le Turini pour l’après midi, mais il se trouvait fermé pour les mêmes raisons.
Récompensant les efforts du matin c’est la Ford Mustang Shelby de Jacques et Jean-Claude Castelein qui l’emportaient au général et en groupe 2 tandis que les époux Schrauwen l’emportaient sur la 328 en groupe 1.

La coupe des dames revenait à Charlotte Casteleyn et Els Schamp sur l’Austin Healey familiale, après avoir souffert du froid, l’eau entrait dans l’habitacle. C’était très dur nous raconteront les deux courageuses !

Le classement élégance revenait à la BMW 507 de Fabienne Vastapane et Patricia Braun.

L’ensemble des équipages reconnaissait l’équilibre du rallye avec des journées bien programmées et un parcours moins difficile qu’en 2006. Le Road book était parfait et pas une fois l’autoroute n’a été utilisée. Un bel exploit.

Au plaisir de se revoir en 2008, avec dame nature plus clémente.

Eddy Coppée.

  • Les Photos du National Classic Tour 2007 ! (par Eddy Coppée)

Les Classements

Pos N° Competitors Car year Gr Cl J 1 J 2 J 3 J 4 J 5 Total
1 64 CASTELEIN Jean-Claude – CASTELEIN Jacques Ford Mustang Shelby 3500 GT 1965 II 5 8 7 9 15 5 44
2 63 FIRMENICH Charles – FIRMENICH Marie-Claude Porsche 911 1965 II 3 15 5 17 7 6 50
3 54 VANDEPOEL Eric – QUATENNENS Philippe Porsche 356 SC 1964 II 2 16 15 9 9 3 52
4 74 GOVAERE Jan – DEVOS Marc Austin Healey MK III 1967 II 5 16 12 10 10 9 57
5 6 SCHRAUWEN Stephan – SCHRAUWEN Alexia BMW 328 1937 I 3 17 15 8 19 5 64
6 52 FILLIERS Bernard – LAMBRECHT Lucie Porsche 356 C 1964 II 2 10 3 19 8 24 64
7 14 DE BRIE Mario – DE BRIE Sophie BentleyMK VI 1949 I 5 20 8 16 18 10 72
8 23 BOULANGE Claude – BOULANGE Chantal Porsche 356 Pre A 1955 II 2 25 11 15 12 14 77
9 10 STELLOO Arie – SCHROYEN Etienne BMW 328 1938 I 3 25 10 17 15 16 83
10 55 LIBEERT Dirk – TACK Caroline Porsche 356 SC Convertible 1964 II 2 8 8 13 31 23 83
11 62 NAGELMACKERS Alain – ALBERT Yannick Sunbeam « Tiger » 1965 II 5 20 5 18 14 30 87
12 44 DOCKX Jozef – OPITZ Nathalie Austin Heley 3000 MK III 1962 II 5 18 19 15 14 25 91
13 65 CASTELEIN Charlotte – SCHAMP Els Austin Healey MK III 1965 II 5 39 3 33 9 19 103
14 48 DEVIS Marc – DEVIS Sonia Shelby Cobra MK II 1963 II 5 19 33 12 59 15 138
15 37 DUMOLIN Christian – DE SCHAEPMEESTER Vincent Mercedes 300 SL Roadster 1961 II 5 27 9 81 12 16 145
16 22 HINDRICKX Jan – DENYS Mieke Jaguar XK 120 1954 II 5 46 16 31 19 37 149
17 32 ADYNS Pierre – OOSTERLYNCK Louis Jaguar XK 150 HC 1959 II 5 31 14 49 28 36 158
18 50 D’HEYGERE Philippe – VERCRUYSSE Sylvie Bentley S3 Convertible 1963 II 5 62 4 31 22 40 159
19 26 VERCAMER Daniel – VERCAMER Martine Porsche 356 Speedster 1956 II 2 48 39 22 17 40 166
20 40 MONDRON Jean -Pierre – MONDRON Béatrice Porsche 356 Roadster D’Ieteren 1961 II 2 53 4 52 24 36 169
21 85 CALLENS Jean -Pierre – VANHINSBERG Christian Saab Sonnett II 1969 II 3 57 18 70 8 22 175
22 75 MARTENS Jean-Jacques – MARTENS Charlotte Austin Healey MK III 1967 II 5 28 75 25 17 36 181
23 36 FRANSSEN Pepijn – NIEVELSTEIN Fleurie AC ACE 1959 II 3 42 24 61 15 49 191
24 76 VIELLEVOYE Jean -Pierre – THEUNISSEN Alain Austin Healey MK III 1967 II 5 39 18 68 25 44 194
25 17 DE GREEF André – DE GREEF Laurent Aston Martin DB 2 DHC 1952 II 5 45 23 72 27 58 225
26 56 THEVELIN Benoît – STROÏNOVSKY Serge Porsche 356 SC Convertible 1964 II 2 40 33 89 23 43 228
27 68 TABERY Serge – DELSARTE Guy Porsche 356 SC Convertible 1965 II 2 91 25 47 20 52 235
28 60 BLANPAIN Jacques - ERCULISSE Dan Ferrari 275 GTS 1964 II 5 74 21 54 26 63 238
29 25 VAN LUYTEN Patrick – STOCKMAN Dominique Mercedes 190 SL 1955 II 3 41 23 94 28 54 240
30 46 FARCY Patrick – WACHEL Christophe Austin Healey 3000 MK III 1962 II 5 31 24 103 35 52 245
31 49 ROMMENS Paul – VANDAELE Monique AC Cobra 1963 II 5 55 22 57 96 18 248
32 79 LAROYE Philippe – VAN SCHEPENDOM Bob MG B 1968 II 3 67 24 67 44 49 251
33 1 D’IETEREN Roland – GASSE Dominique Alfa Roméo 2300 C Pescara 1939 I 4 107 39 42 15 54 257
34 70 KEGELS Joris – FIERENS Johan Triumph TR4 1965 II 4 46 101 47 50 30 274
35 30 KIES Tony – DEMAEGHT Eric Aston Martin DB2/4 1958 II 3 54 16 75 98 49 292
36 5 D’IETEREN Nicolas – VAN DAMME Michel BMW 328 1937 I 3 196 10 16 61 29 312
37 3 CRYNS Ronald – DEHANDSCHUTTER Reinhilde Lagonda M 45 1934 I 5 87 23 123 27 59 319
38 58 DOORNAERT Eric – SAVIC Mirjana Porsche 356 C Convertible 1964 II 2 50 131 72 36 58 347
39 33 HERTOGHE Bernard – MOERENHOUT Marc Ferrari 250 GT 1959 II 5 25 9 89 174 67 364
40 82 SERTANG Stéphane – GENDEBIEN Louis BMW 1600 GT 1969 II 3 70 16 153 88 42 369
41 38 VERMANT Guy – VAN DEN NIEUWENHUIZEN Johan Volvo PV 544 1961 II 3 68 87 127 28 62 372
42 42 BRUYNS François – PETIT Béatrice Porsche 356 Roadster D’Ieteren 1961 II 2 61 26 98 125 76 386
43 51 GHEKIERE Lieven – VALCKE Dominique Mini Cooper S 1964 II 1 112 88 118 54 46 418
44 66 FLAMENT Thierry – VAN MILDERS Isabelle Austin Healey MK III 1965 II 5 139 14 99 133 43 428
45 84 de HULTS Benoît – ROOIJAKKERS Maarten Mercedes 230 SL 1969 II 4 159 141 70 28 31 429
46 7 LIEVENS Martine – HEYMANS Jacques BMW 328 Sportsroadster 1937 I 3 116 39 66 191 63 475
47 72 HUYNEN Stéphane – VAN PRAAG Marleen Jaguar MK II 1966 II 5 141 27 114 133 68 483
48 21 HOWITT Georges – HOWITT Monique Bentley « R » Continental Franay 1954 II 5 53 32 147 172 103 507
49 73 MATERS Alain – de MIOMANDRE Alain Jaguar Kougar 1966 II 5 272 29 148 35 57 541
50 43 VERCAMMEN Alain – MULLENDERS Michel Jaguar D « Lynx « Type 1962 II 5 92 119 144 144 45 544
51 78 ADAMS Peter – DEPREZ Luc Mercedes 230 SL 1967 II 4 157 86 129 177 66 615
52 81 JANSSENS Georges – PIENICK Carole MG B 1968 II 3 86 6 117 393 52 654
53 27 SOUBRY Marc – SOUBRY Claire Jaguar XK 140 1956 II 5 62 11 32 311 270 686
54 8 VAN HAVRE Serge – VAN LOOY Raoul Alvis Speed 25 SB 1937 I 5 84 28 105 317 195 729
55 15 BOURGOO Filip – BOURGOO David Bentley MK VI « Special » 1949 I 5 26 695 25 19 17 782
56 34 WOITRIN Philippe – WOITRIN Arnaud Jaguar XK 150 S 1959 II 5 92 47 196 414 33 782
57 28 FRANSSEN Léon – SPORKEN Marianne AC Bristol Roadster 1957 II 3 258 126 182 221 69 856
58 59 ROGIERS Philippe – ROGIERS Geert Chevrolet Corvette Sting Ray 1964 II 5 302 147 164 189 80 882
59 12 VRANCKEN Marianne – MOLLE Françoise BMW 327 1938 I 3 328 109 173 228 166 1004
60 47 VERDUYN Jacques – ONGENA Hans Porsche 356 Roadster D’Ieteren 1962 II 2 266 75 121 563 82 1107
61 31 VASTAPANE Fabienne – BRAUN Patricia BMW 507 1959 II 5 324 110 253 435 83 1205
62 67 GAASCH Jean-Jacques – GAASCH Hubert Ferrari 275 GTB 1965 II 5 300 204 302 476 56 1338
63 71 LUTTMER Willem – WAGENAAR Patrick Aston Martin DB 5 1965 II 5 121 31 902 960 270 2284
64 20 VAN WONTERGHEM Marc – GLORIEUX Rita Jaguar XK 120 1953 II 5 270 251 960 960 253 2694
65 24 CHAMBON Henri – CHAMBON Catherine Aston Martin DB 2/4 1954 II 5 360 750 960 960 161 3191
66 41 BUYSE Koen – MAEBE Luc Mercedes 220 SE 1961 II 3 148 1050 960 960 270 3388

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