C’est dans le pays limitrophe de la Belgique que nous avions pris rendez-vous ces 12 et 13 Juillet 2024, et plus précisément dans la ville de Housen.

 

Housen, en Luxembourgeois, Hosingen, en Français est le chef-lieu de la commune Luxembourgeoise de Parc Hosingen située dans le canton de Clervaux.
Elle est à nouveau la terre d’accueil de ce fabuleux rallye Lëtzebuerg.

Au programme, trois boucles de quatre spéciales attendaient les 47 équipes de cinq nations (Luxembourg, Allemagne, France, Belgique, Pays-Bas).

 

Suite au Sezoens rally et en prélude d’attaquer l’Omloop Van Vlanderen, la MATS-performance M-CUP s’est offerte une excursion ; prévue au calendrier 2024 ; à l’étranger en posant ses valises au Luxembourg.
Nous pouvons donc nous attendre à du spectacle avec ces propulsions.

 

 

Qui dit mois de Juillet, dit soleil et chaleur, cependant cette année la météo n’est pas des plus radieuse.
Les conditions climatiques du vendredi ont rendu les spéciales très piégeuses avec des cordes bien boueuses qui ne se priveront pas de déborder sur l’asphalte après les premiers passages.
Samedi, soleil et chaleur ont permis d’offrir le spectacle que tout le monde attendait.

 

Un plateau luxembourgeois emmené par Marijan Griebel (Skoda Fabia RS Rally2) qui roule en Belgique dans la Stellantis Cup et le Belgo-Luxembourgeois Charles Munster (Hyundai i20 N Rally2).

Tom Heindrichs quant à lui effectue ses débuts avec une Rally2 et pas des moindres car il s’agit de la Toyota GR Yaris RS couvée LifeLive, celle dont Maxime Potty s’est occupée à faire le rodage à l’Ardeca Ypres Rally.

Eymeric Rary (Citroën C3 Rally2) de retour sur une voiture de course, secondé par Guy Burniat était de la partie également

Parmi les autres favoris, on pointe encore les Luxembourgeois Steve Fernandes (Hyundai i20 N Rally2) et Ronny Foxius (Skoda Fabia R5 Evo).

D’autres Belges sont évidemment de la partie, avec Kurt Braekevelt (BMW M3 E36), Philip Lommers (BMW M3 E36), Frédérick Vandeloock (BMW M3 E46), Dany Claesen (BMW M3 E46), qui relèvent tous de la M-Cup.

Leny Cols (Renault Clio Rally5), Joé Plattes (Renault Clio Rally5), Caren Burton (Ford Escort Mk1), Sascha Hilgers (Renault Clio RS), Mario Schöpges (Peugeot 306),… pour les tractions.

ES1 - Dengselt - Kautenbach

Distance 10 km

C’est l’Allemand Marijan Griebel (Skoda Fabia RS Rally2) qui se met déjà en évidence en prenant, 6.1 sec sur Charles Munster (Hyundai i20 N Rally2), 8.9 sec sur Steve Fernandes (Hyundai i20 N Rally2), 12.5 sec sur Ronny Foxius (Skoda Fabia R5 Evo) et 13.8 sur Tom Heindrichs (Toyota GR Yaris RS)

ES 2 - Gralingen - Hoscheid

Distance 11.60 Km

Marijan Griebel(ALL) (Skoda Fabia RS Rally2) accentue de 8.0 sec son avance sur Charles Munster(LUX) (Hyundai i20 N Rally2) et de 9.50 sec sur Tom Heindrichs (BEL) (Toyota GR Yaris RS), Tom qui vient chatouiller Charles sur cette spéciale.

ES 3 - Drauffelt - Doennange

Distance : 11.10 Km

Scratch pour Charles Munster(LUX) (Hyundai i20 N Rally2) 0.2 sec devant Marijan Griebel(ALL) (Skoda Fabia RS Rally2) et 1.5 sec sur Tom Heindrichs(BEL) (Toyota GR Yaris RS). Tout se joue dans cette spéciale dans un mouchoir de poche. Quel suspens, tout le monde y va à fond..

ES4 -Lausdorn - Rossmuhle

Distance 21 km

Marijan Griebel(ALL) (Skoda Fabia RS Rally2) reprend les commandes et remet 6.5 sec à Charles Munster(LUX) (Hyundai i20 N Rally2), 15.2 sec à Tom Heindrichs(BEL) (Toyota GR Yaris RS), 26.2 sec à Ronny Foxius(LUX) (Skoda Fabia R5 Evo), 31.4 sec à Steve Fernandes(LUX) (Hyundai i20 N Rally2).

En résumé de la première boucle : Marijan Griebel(ALL) (Skoda Fabia RS Rally2) s’octroye une avance de 20.4 sec sur Charles Munster(LUX) (Hyundai i20 N Rally2) et 39.6 sec sur Tom Heindrichs(BEL) (Toyota GR Yaris RS).

ES5 - Dengselt - Kautenbach

Distance 10 Km

Dans la catégorie EIa, Schmidt Benjamin(ALL) (Citroen C2 GT) mène la danse, Fank Patrick(ALL) (Citroën C2R2MAX) est en souffrance de 21 sec, Koenig Chris(LUX) (Citroen Saxo VTS) ferme le trio de tête en pointant à 51.4 sec.

ES 6 - Gralingen - Hoscheid

Distance 11.60 Km

Dans la catéogorie E1b Schiltz Max(LUX) (Renault Clio RS) fait le scratch pour 13.5 sec devant Hilgers Sascha (BEL) (Renault Clio RS) et 14.9 devant Waterschoot P (LUX) (Ford Escort RS 2000 MKII)

ES 7 - Drauffelt - Doennange

Distance : 11.10 Km

Dans la catégorie E1c, la fusée Bob Kellen(LUX) est en route et pointe à 54 Sec sur Miglioli Clément(FRA) ( BMW 325i E36) et laisse Meyer Gerhard(ALL) (Subaru Impreza GC8) à 59.1 Sec.

ES8 -Lausdorn - Rossmuhle

Distance 21 km

La catégorie E1d est menée par Munhowen Yann(LUX) (Mitsubishi Lancer Evo X R4) avec 3.2 sec sur Kessel Johannes(ALL) (BMW M3 E46 Compact) et Vandeloock Frederik(BEL) (BMW M3 E46).

ES9 - Dengselt - Kautenbach

Distance 10 Km

Dans la catégorie RC4 ; 100 % Allemande, c’est Reiter Max (Peugeot 208 Rally4) qui fait le scratch à 13.8 sec devant Schütt Udo (Opel Corsa Rally4) et 14 sec devant Gulba Nils (Peugeot 208 Rally4).

ES 10 - Gralingen - Hoscheid

Distance 11.60 Km

La dynastie Cols en rallye, la 3ème génération, je nomme Lenny Cols(BEL) (Renault Clio Rally5) bien esseulé dans cette catégorie n’aura pour ainsi dire pas de concurrence. Il termine 20ème au général à 15min49 sec de Marijan Griebel (Skoda Fabia RS Rally2).

ES 11 - Drauffelt - Doennange

Distance : 11.10 Km

En M-CUP, Kessel Johannes(ALL) (BMW M3 E46 Compact) prend le scratch pour 11 sec sur Vandeloock Frederik(BEL) (BMW M3 E46) et 18.8 sur Lommers Philip(BEL) (BMW M3 E46).

ES12 -Lausdorn - Rossmuhle

Distance 21 Km

Dans le clan Luxembourgeois, Charles Munster (Hyundai i20 N Rally2) gagne pour 1min48 devant Steve Fernandes (Hyundai i20 N Rally2) et 2min06 devant Foxius Ronny (Škoda Fabia Rally2 evo).

Classement général

#1 Marijan Griebel - Braun Tobias (Skoda Fabia RS Rally2)
#2 Charles Munster - Dumont Loïc (Hyundai i20 N Rally2) + 50.2
#3 Tom Heindrichs - Schmitz Jonas (Toyota GR Yaris RS) + 1:08.5
#4 Fernandes Steve - Volvert Florian (Hyundai i20 N Rally2) +2:38.2
#5 Foxius Ronny - Thielen Jennifer (Škoda Fabia Rally2 evo) +2:56.8

Quelques autres photos

Sur les 47 équipes au départ, 34 ont franchi la ligne d’arrivée. De nombreuses
équipes se sont déjà inscrites pour 2025 ou ont manifesté leur désir de participer à
nouveau. Et nous aussi.

Texte & Photos : Michaël Deculenaire

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