ASTON MARTIN DB 7 ZAGATO.

Christian Bouchat.    2003-01-15 00:00:00   

Plus agressive que la DB 7 Vantage, tout en restant très Aston Martin
Le profil laisse encore mieux apprècier sa silhouette.

L’histoire d’Aston Martin, longue de 88 années est jalonnée, jusqu’il y a peu, de quelques brefs succès et de longues galères, où la passion seule, parvenait à vaincre tous les écueils.


Il fallut attendre le rachat d’Aston Martin par Ford qui donnât au constructeur britannique les moyens nécessaires pour devenir le seul concurrent de la marque au « Cheval Cabré ».

Les feux arrière ne sont pas sans rappeler ceux de la Lancia Flaminia Zagato.

Depuis ce rachat providentiel, les années se suivent et se ressemblent pour Aston Martin.
Après une année 2000, où la production record de 1.021 véhicules fut atteinte, l’année 2001 a connu une augmentation de près de 50 %, pour atteindre le nombre de 1.506 unités, dont 204 Vanquish et 1.302 DB 7.
Depuis son apparition en 1993, la DB 7 a été produite à plus de 6.000 exemplaires. Elle est devenue l’Aston Martin la plus vendue de tous les temps.

Le projet tel qu’Andrea Zagato l’a ébauché.

Pour fêter dignement ce succès, ASTON MARTIN annonce , en collaboration avec le carrossier italien ZAGATO, une DB 7 en « édition limitée », ce qui est un pléonasme quand on parle d’Aston Martin Zagato.
En effet, 99 coupés Aston Martin DB 7 Zagato, d’ores et déjà tous vendus, seront produits au cours du premier trimestre 2003.

La première de la lignée. Aston Martin DB4GTZagato.

Ces chiffres de production sont relativement élevés, si nous les comparons aux Aston Martin DB 4 GT Zagato dont 19 unités ont été construits entre 1960 et 1963, aux coupés Aston Martin V8 Vantage Zagato, fabriqués en 50 exemplaires durant le millésime 1986 ou aux 35 cabriolets V8 Volante Zagato de 1987.

L’intérieur est spécifique à la DB 7 Zagato.

La carrosserie de la DB 7 Zagato est construite sur un châssis raccourci de 60mm de cabriolet DB 7 Vantage Volante, ce qui permet un gain de poids de 60 kg. Zagato s’est inspiré de la DB4 GT Zagato pour créer le superbe dessin de la DB 7 Zagato qui porte toutes les caractéristiques esthétiques du designer, comme le toit à doubles bulles, la large grille de calandre, l’arrière tronqué.

La face arrière est sobre et rappelle les années ’60.

Comme toutes les Aston Martin, les DB 7 Zagato seront équipées selon les desiderata de chaque acquéreur et qui feront de chaque DB 7 Z un exemplaire unique, car outre une carrosserie particulièrement agressive, les DB 7 Z arboreront quelques spécificités, comme des jantes exclusives de 18 pouces dessinées par Zagato, un intérieur en cuir couleur Dark Chocolate cousu main et le choix de trois coloris extérieurs qui leur sont réservé : Mercury Grey, Acqua Verde et Zagato Nero.

Les carrosseries en aluminium des DB 7 Z seront façonnées en Italie, dans les ateliers du carrossier lombard, pour ensuite être acheminées vers l’usine de Bloxham, où seront exécutés le montage et la finition.

La DB 7 Z est une berlinette strictement deux places dont la configuration technique est plus sportive que la DB 7 Vantage, plus longue et plus étroite. Les suspensions avant et arrière sont spécifiques au modèle, tout comme le freinage plus puissant.
Grâce à un rapport poids/puissance légèrement plus favorable, la DB 7 Z, équipée du V12 de 5935cc de la DB 7 Vantage (420CVà 6000 tr/mn), devrait légèrement améliorer les performances déjà très élevées de la Vantage.

. DB 7 Vantage DB 7 Zagato
Longueur :</td>
<td>4692 mm. 4481 mm.
Hauteur :</td>
<td>1243 mm. 1244 mm.
Largeur :</td>
<td>1830 mm. 1861 mm.
Poids :</td>
<td>1800 Kg. 1740 Kg.
Empattement :</td>
<td>2591 mm. 2531 mm.
Voie Avant :</td>
<td>1516 mm. 1536 mm.
Voie Arrière :</td>
<td>1510 mm. 1540 mm.
Porte à faux Avant :</td>
<td>1008 mm. 984 mm.
Porte à faux Arrière :</td>
<td>1093 mm. 966 mm.
Moteur :</td>
<td>V12 de 5935cc. V12 de 5935cc.
Puissance :</td>
<td>420 CV à 6000 tr/mn. 420 CV à 6000 tr/mn.
Rapport Poids/Puissance :</td>
<td>4.28 Kg/CV. 4.14 Kg/CV.
La large grille de calandre paraît vouloir avaler la route.

Vos commentaires

  • Le 27 mai 2003 à 17:12 En réponse à : commentaire à la DB 7 ZAGATO.

    Cette bagnole est géniale, belle, puissante, mais pourqoui donc n’avez-vous pas affiché la CONSOMMATION ?...

  • Le 8 juillet 2003 à 20:02, par Guillaume En réponse à : > ASTON MARTIN DB 7 ZAGATO.

    J’en veux une !!!

    J’habite le Nord de la France, on y trouve des concessions Ferrari, Maserati, Lotus, Porche, mais pas ASTON MARTIN !

    Pourquoi y a t’il aussi peu de concession ASTON MARTIN en France ???

  • Le 17 octobre 2003 à 17:02, par oui-oui En réponse à : > commentaire à la DB 7 ZAGATO.

    je préfere la RS6 elle est mieux

  • Le 29 novembre 2003 à 00:01 En réponse à : > ASTON MARTIN DB 7 ZAGATO.

    c’est ce qui fait l’exclusivitée de la marque !!!

  • Le 29 novembre 2003 à 00:04 En réponse à : > commentaire à la DB 7 ZAGATO.

    en moyenne une bonne vingtaine de litres au cent

  • Le 29 novembre 2003 à 00:05 En réponse à : > commentaire à la DB 7 ZAGATO.

    quel comparateur !!!

  • Le 1er janvier 2004 à 17:40, par max En réponse à : > commentaire à la DB 7 ZAGATO.

    tu connais rien ; tu confonds industriel et artisanat !mais bon les gouts et les couleurs...

  • Le 7 décembre 2004 à 09:45 En réponse à : > ASTON MARTIN DB 7 ZAGATO.

    quel classe !!!
    elle allie performances, beaute, luxe (sans pour autant etre excessif ni tape a l’oeil)et discretion...
    so british en somme...

  • Le 29 janvier 2005 à 13:42, par tripleX En réponse à : > ASTON MARTIN DB 7 ZAGATO.

    parcke tu es un vilain vilain garcon

  • Le 29 décembre 2006 à 17:16 En réponse à : > commentaire à la DB 7 ZAGATO.

    A QUI DOIS JE M ADRESSER POUR ACHETER L USINE D OU SONT SORTIE CES MERVEILLES

  • Le 12 février 2007 à 21:51, par dark En réponse à : ASTON MARTIN DB 7 ZAGATO.

    c’est tout simplement la plus jolie voiture. elle a quelque chose de vivant .

  • Le 12 février 2007 à 21:56, par dark En réponse à : > commentaire à la DB 7 ZAGATO.

    il a raison le monsieur, tu parles technique, il faut parler, courbe ligne, caractere, charisme, expression. pas conso (d’abord ca avancerait a quoi de parler conso)

  • Le 16 mai 2007 à 19:15, par raymond En réponse à : ASTON MARTIN DB 7 ZAGATO.

    bonjour
    il faudrait proposer cette voiture en maquette radiocommandée au 1/5eme
    ca serait formidable de construire un bijou comme ca

  • Le 15 novembre 2008 à 19:41 En réponse à : commentaire à la DB 7 ZAGATO.

    On s’en fout de la consommation

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