Année exceptionnelle, le cru 2015 du Neige et Glace est à la fois quantitatif et qualitatif.

Une équipe belge regroupant ses plus fins limiers va une nouvelle fois tenter de remporter une enième victoire. C’est l’engouement le plus important, avec 115 engagés en ce début d’année malgré une concurrence malheureuse avec un rallye de Monte-Carlo historique qui sera disputé aux mêmes dates.

31 belges au départ !

Avec 31 équipages les Belges représentent une part importante du plateau ; ils sortent vainqueurs des six dernières éditions.
Jean-Pierre Vandewauwer - Julien Paisse (Porsche 914) vainqueurs en 2012 et 2014 tenteront la passe de trois, comme leurs compères Yves Deflandre et Eddy Gully (Porsche 911) vainqueurs en 2010 et 2011. N’oublions pas Daniel Reuter et Robert Vandevorst (Porsche 914) vainqueurs 2013.
D’autres sont candidats aussi à la victoiore mentionnons, Johny Delhez - Joseph Lambert le métronome de la discipline, Jean-Pierre Mondron - Eric Werner (Porsche 911) il a emmené dans ses valises son associé Marc Van Dalen, Dirk Van Rompuy – Cédric Pirotte et son fils Tom co-piloté par Jens Vanoverschelde, André Lausberg –Pascal Lopes, Dominique Holvoet - Bjorn Vanoverschelde sur une Toyota MR , Fred Bouvy - Legein Cédric sur Ford Escort. Un sympathique duo luxembourgeois Joseph-Jean Aghina - Thessy Ruppert Autobianchi A 112.

Côté français on découvrira Christophe et Anne Baillet (Porsche 911) vainqueurs du Tour de Corse Historique 2014, Eric et Joa Torrejon (Porsche 914) et Henry Pescarolo - Michel Périn juste rentré du Dakar, sans oublier la famille Sanseigne et une petite Lancia turbo très efficace.

Des clous, voilà la neige ...

La neige est au rendez-vous et les chemins de traverse au large tapis blanc feront une nouvelle fois la différence. Tracé par Patrick Zaniroli et Alain Lopes, c’est 900 km de bonheur que nous proposent dans le Doubs et le Jura le Neige et Glace 2015.

Côté règlement on a revu et équilibré la monte pneumatique, offrant aux concurrents de chausser les fantastiques Burzet et autres pneumatiques neige cloutés. Au nombre maximum de quatre, ils devront être sollicités avec parcimonie afin de garder quelques clous pour le dernier jour, où se sont joués les victoires les dernières éditions.

Notre équipage AUTOMAG sera de la partie avec une bonne vieille Volvo 122S, 4 vieux pneus Gislaved, et 2 vieux compères à bord ... Raymond Collignon et Georges Chalsèche vont jouer le rallye à l’ancienne. Mais ne dit-on pas que "c’est dans les vieilles marmites que l’on fait les meilleures soupes" ?!? ...

Rendez-vous ce samedi à Pontarlier pour le contrôle technique.
La montée du Larmont constituera le premier RT ce dimanche 1er février 2015.
Automag sera présent sur le rallye avec un compte rendu journalier. (A suivre donc ...)

Eddy COPPEE