Le premier cabriolet Datsun date de 1952. Il s’agit de la sport DC-3, produite en toute petite quantité et qui ressemblait plus à une Ford A passée dans un compacteur. La sport S211 de 1959 ne devait pas connaître une diffusion plus importante, celle-ci avait plutôt un air de Austin Healey. Ce n’est qu’à partir du salon de Tokyo en 1961, que Datsun s’est véritablement lancé dans la production de voitures à tendances sportive.

Datsun DC-3 1952, et S211 1959.

La première fut la Fairlady SP310 qui n’est pas sans rappeler la MGB. Techniquement, ce modèle n’avait rien de révolutionnaire puisqu’il reprenait l’essentiel des composants mécaniques de la paisible berline Bluebird. Seule singularité, il s’agissait d’une trois places. Elle s’inspirait en cela de la Daimler Conquest avec deux sièges avant et un troisième placé transversalement à l’arrière. La SP310 connu une honnête carrière commerciale grâce à ses succès en compétition aux Etats-Unis. En 1967, Datsun décida de s’engager officiellement en sport automobile en Amérique du Nord. La conquête de ce marché était une nécessité et relativement plus facile à aborder que le marché Européen où de nombreuses marques anglaises et italiennes proposaient des modèles analogues. La première SP310, produite à, 7000 exemplaires, était animée par un quatre cylindres de 1500 cc développant 71 chevaux. En 1965, la cylindrée fut portée à 1600 cc ce qui permit de gagner 19 chevaux. Ce modèle fut baptisé SP311, disposait d’une boîte synchro et de freins à disques avant. La version Fairlady sport 2000, ou SR311, lancée en 1967 disposait d’un tout nouveau moteur 2 litres à arbre à cames en tête développant 145 chevaux ! Ce modèle n’a jamais été importé en Europe. La quasi totalité des 40.000 voitures produites fut vendue au Etats-Unis jusqu’en 1969.

My Fair Lady !

Mais au fait, pourquoi "Fairlady" ?

Quelques rumeurs expliquent que le PDG de Nissan, monsieur Kawamata, a été émerveillé par la comédie musicale "My Fair Lady" lors d’un de ses voyages aux Etats Unis...à son retour le nom de son cabriolet était tout trouvé !

8 Messages de forum

• > Première Datsun sport ... la Fairlady.

  16 février 2004 15:37, par H.Corman

  Bonjour, je possede 2 Datsun Fair Lady SPL 311 de 1967 une roulante et une complete pour pièce. Par manque de place elles sont a vendre, mais je souhaiterai les vendres à un veritable amateur. Elle est complete avec couvre-tonneau, hard-top,radio origine, porte valise a l’arriere. Elle a participer a Liege-Rome-Liege en 1992,elle a eu aussi un article de choix dans un magazine specialisé. Par votre intermediare connaitriez-vous quelqu’un que cela pourrait interresser ?

  Je possede également une AUSTIN SIXTEEN de 1944 complete et roulante et souhaiterai également la vendre.

  Si vous souhaitez de plus amples renseignements et photos, voici mon adresse Email : info@corman-collins.be

  Dans l’attente de vos nouvelles, veuillez Messieurs agrée mes salutations les plus distinguées.

  H.Corman

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  • > Première Datsun sport ... la Fairlady. 30 mars 2004 18:22, par De Wolf

    Bonjour,

    Vous avez des photos de la Datsun et de l’Austin ?

    Quel est votre prix ?

    Salutations

    Joris De Wolf Keibergkerkweg, 5B 9340 LEDE TEL 0495/23.14.41

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  • > Première Datsun sport ... la Fairlady. 9 juillet 2004 05:38, par Roger

    bonjour, ça m’intéresse vos voitures. tout dépend du prix demander .combien pour vôtre datsun Fair Lady SPL ? Merci, Roger

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  • > Première Datsun sport ... la Fairlady. 21 janvier 2005 19:32, par Vilain JP

    Pour répondre à l’annonce faite sur la Datsun Fairlady ; je possède moi aussi une Datsun Fairlady, qui a été remise en état de A à Z et sans faire de jeux de mots avec Z. Le châssis de ma voiture est SRL, donc moteur 2l avec 155 cv. En 2001, j’ai participé au rallye Monte Carlo avec cette voiture ; et en temps normale, je participe au challange ADHER de rallyes de régularités sur la France. Pour dire que je suis un passionné de véhicules historiques et plus particulièrement de la Datsun Fairlady à condition que se soit une avec moteur 2l avec carburateurs Solex de préférence. Si vous êtes toujours disposé à vendre vos véhicules, vous pouvez me contacter a l’adresse E-Mail suivante jpvilain@busmail.net,et ainsi, je prendrai contact avec vous , pour aller voir de plus près et annaliser vos véhicules. D’avance merci de me répondre ; même si vous avez déjà vendu vos véhicules. Recevez mes meilleurs salutations JP Vilain

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    • > Première Datsun sport ... la Fairlady. 28 septembre 2005 11:14, par denis

      je posséde une fairlady 2000 cabrio sans papiers.suis à la recherche d’une épave avec carton oubien je vends faire offre

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  • > Première Datsun sport ... la Fairlady. 8 septembre 2006 17:08, par OSSARD

    Je possede déja une 240 Z, quel est le prix de vente,avez vous des photos, ce sont des 1600 ou des 2 litres

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• > Première Datsun sport ... la Fairlady.

  28 novembre 2004 21:53, par une lady rouge

  bonjour je possede une lady de 1969 qui vient d ameriqueje la restore et en suis tres comptent,pourtent je suis a la recherche de piecesceci est un appel a laide tous a vos claviers merci

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• > Première Datsun sport ... la Fairlady.

  10 avril 2005 20:05, par ILVES-Joe

  Hello ! Sorry if this text goes wrong place but i dont understand France... I live in Finland and i try to look how many Fairladys are in Europe, if you owns or know somebody who owns Fairlady, please send to me email : ilvesjoe@jippii.fi

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