Un Historic Grand Prix de Zolder en petit comité
2021-08-28 10:50:31
Pour l’amateur de courses automobiles anciennes, l’Historic Grand Prix de Zolder a toujours été un peu une répétition des Six Heures de Spa. Il s’y est toujours dégagé une certaine « intimité » difficile à obtenir sur le circuit de Francorchamps.
Mais où était donc passé le public ?
En outre, cette année, l'Historic Grand Prix s'est déroulé en mode mineur : en effet, 2021 a été amputée des épreuves à fort taux de participation étrangère comme les "Masters Historic Formula One", les "Masters Historic Sports Cars", des "Gentlemen Drivers Pre-66GT", ainsi que les "Masters Pre-66 Touring Cars" qui avaient pourtant été prévues dans son programme initial.
Timing on 10.06.2021
Ces dernières auraient donné à cet événement une dimension plus internationale pour ne pas dire plus britannique...
Faut-il en chercher la raison dans la frilosité des Britanniques pour l'Europe et ses règlementations depuis le Brexit ?
Ou peut-être que le COVID-19 y a laissé son empreinte ?
Ou bien les deux ???
Au programme donc, seulement les "Belcar Races" : libre pratique, qualification et course des Belcar Endurance Championship, Belcar Historic Cup et Belcar Youngtimer Cup.
En marges de ces trois épreuves, des monoplaces historiques (Rush Drivers Collective) ont fait quelques tours de piste pour se dérouiller les jantes tout comme certains oldtimers présents sur place.
Enfin dimanche, l’événement s’est clôturé par un Concours d’Élégance.
La FBVA heu pardon, la BEHVA était naturellement présente avec une tente devant laquelle trônait une splendide Lagonda.
D'anciennes Jaguar apparaissaient ça et là, vestiges d’une présentation de la Marque qui s’était déroulée récemment…
Notons aussi cette rarissime Toyota 2000 GT produite de 1967 à 1970 en seulement 351 exemplaires et dont seulement 115 exemplaires ont été exporté du Japon.
Les deux manches de l’Endurance Championship ont vu la victoire des Norma M20 FC tandis que les BMW E30 M3 ont raflé les places d’honneur lors des deux courses de la Youngtimer Cup.
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Grâce au Historic Cup, il a été possible de revoir sur piste des légendes comme les Ford GT40, Sierra Cosworth, Capri, Escort pour ne citer que celles du constructeur de Dearborn.
Mais d’autres challengers comme les BMW, Porsche, Lotus Elan se tenaient en embuscade !
De manière plus exotique une Volvo 240 Turbo ou une Mazda RX3 à moteur Wankel à double rotor sont venues jouer les trouble-fête…
La victoire a été décrochée par les Ford Capri 2600 RS et la Mazda RX3 avec une moyenne au tour de 129 km/h
Très fair play malgré les bagarres inévitables pour les places du podium, les courses ont reçu un excellent accueil de la part de tous les pilotes.
Dommage que le public ne se soit pas plus déplacé pour les voir en action…
Merci à Clément pour les photos !
