Audi Quattro 000

Quel plateau pour ce rallye historique , lorsque vous apprendrez que la voiture zéro était une Audi Quattro, et la 00 une Porsche carrera vous comprendrez aisément qu’à Ypres on n’avait pas fait les choses à moitié.

Lancia Stratos à l’attaque

Au plat consistant on avait une Lancia Stratos , quelques Porsche , monture idéale pour ce type de terrain et une volée de Ford ESCORT menée par un Paul LIETAR toujours aussi spectaculaire.

Lietar & Escort

Sur des épreuves reconnues et chronométrées les notes vont bon train , mais les mécaniques souffrent. Sur un terrain qu’il connaît parfaitement LIETAR est un peu malmené par VANWIJNSENBERGHE avant de reprendre la tête de l’épreuve qu’il ne quittera plus.
Les Porsche cassent et on perd ainsi SAELENS et TANGHE..

ce n’était pas l’année de Saelens !

Au niveau performance on relèvera les Giulietta super du francais F-DHILLY et Alfa Giultietta du suisses DANTOINE qui devancent dans la classe la Porsche 956 des frères HERREMAN.

Dantoine et l’Alfa Giulietta

Une belle épreuve qui n’a pas laissé le public indifférent car les « Historics » précédaient dans le timing les voitures modernes.

Eddy Coppée.

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Charlotte Casteleyn a bien progressé

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l’Alpine A110 de Flament

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les frères Herreman, la Porsche porte toujours sa première immatriculation !

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position classique d’une Escort à l’attaque

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TR7 V8 de Verhaeghe

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Van Marcke, une Talbot rondement menée

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Van Wijnensberghe, Ford Escort MKII

 Contact Photo : Eddy Coppée