Automag

2ème balade de l'école de la Croix à Momignies.

Bob d'Automag — 2026-06-06T09:29:47Z

Balade d'Orientation Momignies - Dimanche 28 juin 2026

Après le beau succès rencontré en juin 2025 lors de la toute première édition de la balade ancêtre de l'école de la Croix à Momignies, l'envie de remettre le couvert s'est rapidement imposée comme une évidence.

Dès le mois de septembre, Wesson et Wendy ont repris contact avec le directeur ainsi que l'ensemble de l'équipe éducative afin de savoir si la motivation était toujours bien présente pour relancer une nouvelle édition. L'enthousiasme a été immédiat : non seulement l'envie était intacte, mais tout le monde était partant pour revivre l'expérience et la faire grandir encore davantage.

Forte de ce succès, l'organisation a évolué cette année. Là où la première édition reposait principalement sur un petit comité d'enseignants, il a été décidé d'impliquer toute l'équipe éducative dans le projet. Une dynamique collective s'est alors installée, renforçant encore davantage l'esprit d'école et la cohésion autour de l'événement.

Comme l'an dernier, Wesson et Wendy ont repris la route pour effectuer les reconnaissances du parcours, afin de proposer un itinéraire toujours aussi agréable, varié et adapté aux véhicules anciens. Ensuite, le travail administratif a pu démarrer : coordination avec la direction, échanges avec l'équipe éducative, suivi des sponsors, publicité, inscriptions, paiements… Une organisation désormais bien rodée, puisque chacun savait déjà vers quelle direction aller, ce qui a rendu la préparation encore plus fluide que lors de la première édition.

Aujourd'hui, l'engouement est déjà bien présent : 50 inscriptions sont déjà enregistrées, et le nombre de sponsors est encore en augmentation par rapport à l'année passée. Une belle preuve que l'événement trouve peu à peu sa place et séduit toujours davantage de participants.

Côté parcours, la formule reste fidèle à l'année dernière : deux boucles au programme, une le matin en Belgique et une l'après-midi en France. Mais cette année, quelques nouveautés viendront pimenter la journée.

Une halte exceptionnelle est notamment prévue au château de Trélon, une belle surprise qui viendra enrichir le côté découverte et patrimonial de la balade.

Autre moment fort : les participants auront l'occasion de déguster la toute nouvelle Chimay jaune directement au fût, servie dans le "Van Chimay", pour une pause conviviale et locale qui promet d'être appréciée.

Entre continuité et nouveautés, cette deuxième édition s'inscrit dans la même philosophie que la première : une aventure familiale.

Nous vous attendons nombreux pour partager cette nouvelle journée, le dimanche 28 juin, au volant de vos plus belles anciennes.

L'équipe éducative, Wesson & Wendy.

Lien Ecole de la Croix Momignies

Envoyer un mail à Madame Wendy

Le GT Open 500 lance le grand week-end endurance à Spa

Bruno CORNET — 2026-05-27T07:15:06Z

Mansell et Götz dominent le GT Open 500 à Spa au terme d'un week-end parfait

Le mythique Circuit de Spa-Francorchamps accueillait ce week-end l'un des rendez-vous majeurs de la saison de l'International GT Open avec le très attendu GT Open 500. Deuxième manche du championnat, l'épreuve belge marquait surtout le premier grand rendez-vous endurance de l'année avec une course unique de 500 kilomètres — ou 2h55 — disputée sur le célèbre tracé des Ardennes.

Après une journée d'essais déjà particulièrement animée vendredi, les choses sérieuses ont véritablement commencé samedi avec des qualifications très disputées dans les trois catégories. Avec 32 voitures engagées et huit constructeurs représentés, le plateau affichait une nouvelle fois toute la diversité et la compétitivité du championnat.

En catégorie Pro, plusieurs équipages arrivaient à Spa avec de solides ambitions après l'ouverture de saison à Portimão. Les leaders du championnat, Zak Meakin et Dean Macdonald, tentaient de confirmer au volant de la McLaren du Greystone GT. Mais la concurrence s'annonçait particulièrement relevée avec Mercedes, Porsche, Ferrari et Lamborghini prêtes à se battre pour la victoire.

Et samedi, ce sont finalement Christian Mansell et Maxi Götz qui frappaient fort lors des qualifications. Le duo du Team Motopark décrochait la pole position du GT Open 500 au volant de sa Mercedes-AMG GT3 grâce à une moyenne combinée de 2'15''023 entre les deux séances qualificatives.

Déjà auteur du meilleur chrono de la première session en 2'14''708, Mansell lançait parfaitement son équipage avant que Götz ne confirme quelques heures plus tard dans la seconde séance. Une performance qui plaçait naturellement la Mercedes AMG parmi les grandes favorites avant le départ de dimanche.

La lutte pour la pole restait toutefois intense jusqu'aux derniers instants. La Lamborghini Huracán GT3 du Villorba Corse pilotée par Leonardo Moncini et Rodrigo Testa semblait capable de venir contester la première place après avoir occupé provisoirement la tête. Mais un drapeau rouge provoqué par la sortie de piste de Wira dans les dernières minutes figeait définitivement la hiérarchie.

Derrière la Mercedes Motopark, la Lamborghini italienne s'installait en deuxième position. La deuxième ligne était occupée par la Ferrari d'Elite Motorsport de Tom Emson et Tom Lebbon ainsi que par la Porsche du ZRS Motorsport de Pietro Armanni et Norbert Siedler. Les deux McLaren du Greystone GT complétaient un top 6 particulièrement relevé avec cinq constructeurs différents représentés aux six premières places.

Mais dimanche, sur une piste humide et particulièrement piégeuse, Christian Mansell et Maxi Götz ont parfaitement conclu leur week-end en remportant une victoire nette et sans contestation dans ce GT Open 500.

Du départ jusqu'au drapeau à damier, la Mercedes du Team Motopark a maîtrisé son sujet. Götz conservait immédiatement l'avantage de la pole au départ malgré des conditions délicates, avant de progressivement creuser l'écart sur ses poursuivants.

La course connaissait plusieurs neutralisations et incidents sur une piste dont l'adhérence évoluait constamment. Plusieurs concurrents se faisaient piéger, notamment à Eau Rouge, tandis que les stratégies et les relais devenaient essentiels dans la lutte pour la victoire.

Après les changements de pilotes, Mansell reprenait la piste en tête et gérait parfaitement l'avance construite par son équipier. Derrière, la bataille faisait rage pour les places d'honneur entre Ferrari, Lamborghini, Porsche et McLaren.

Le tournant de la course intervenait après la deuxième vague d'arrêts lorsque la Porsche du ZRS Motorsport de Norbert Siedler s'immobilisait avec un moteur fumant à la chicane, provoquant l'abandon de l'un des principaux prétendants à la victoire. La McLaren n°33 du Greystone GT perdait également gros dans l'opération en terminant hors du top 10.

Devant, la Mercedes Motopark poursuivait sa démonstration. Maxi Götz puis Christian Mansell géraient parfaitement leur avance dans le dernier relais malgré une piste toujours glissante et des conditions météo changeantes.

Derrière eux, la lutte pour la deuxième place offrait l'un des grands moments de cette édition 2026. La Ferrari d'Elite Motorsport de Tom Emson et Tom Lebbon résistait jusqu'au bout aux attaques de la Lamborghini du Villorba Corse de Leonardo Moncini et Rodrigo Testa, auteurs d'un superbe premier podium dans la série.

À quinze minutes de l'arrivée, la Ferrari d'AF Corse de Tommaso Mosca s'arrêtait sur problème technique alors qu'elle était encore en lutte pour le podium.

Grâce à cette victoire maîtrisée de bout en bout, Mansell et Götz quittent Spa en tête du championnat avec douze points d'avance.

« Le travail a été parfaitement réalisé tout au long du week-end », expliquait Maxi Götz après l'arrivée.

Même satisfaction du côté de Christian Mansell :

« L'équipe nous a donné une voiture incroyable qui a parfaitement fonctionné malgré les conditions de piste constamment changeantes. »

Dans les autres catégories, le week-end a également souri au Fach Auto Tech. La structure suisse s'est imposée en Pro-Am grâce à Alexander Fach et Alexander Schwarzer, tandis que Joel Monegro et Lucas Wolf ont dominé la catégorie Am.

Après un week-end parfaitement maîtrisé dans les Ardennes belges, le duo Mansell-Götz s'impose désormais comme la référence de ce début de saison 2026 en GT Open.

Texte & Photos : Bruno Cornet
Album : https://www.facebook.com/media/set/...

Un Prologue très serré avant les CrowdStrike 24 Heures de Spa

Bruno CORNET — 2026-05-24T09:06:23Z

24 HOURS of SPA - PROLOGUE

Audi et Porsche se répondent lors du Prologue des CrowdStrike 24 Heures de Spa

Le Prologue des CrowdStrike 24 Hours of Spa s'est achevé ce mercredi sur le mythique Circuit de Spa-Francorchamps après deux journées particulièrement intenses marquées par des conditions météorologiques changeantes et une hiérarchie déjà très disputée entre les principaux constructeurs engagés.

Avec quatre longues sessions de roulage réparties sur deux jours, les équipes ont pu accumuler de précieuses données avant la grande classique belge qui se disputera du 25 au 28 juin prochains. Entre pluie, piste humide et amélioration progressive des conditions, Audi et Porsche se sont particulièrement illustrés au sommet des feuilles de temps.

Haase offre la référence absolue à Audi

La première journée a débuté mardi matin sous une météo compliquée. Dans ces conditions délicates, Christopher Haase a rapidement placé l'Audi R8 LMS GT3 Evo II en tête grâce à un tour bouclé en 2'16''535, chrono qui restera finalement la référence absolue du Prologue.

L'Allemand devançait alors Lorens Lecertua sur la McLaren 720S GT3 EVO, également meilleur représentant Silver Cup, tandis que Thomas Drouet confirmait le potentiel de la Ford Mustang GT3 avec le troisième temps.

Mathieu Jaminet s'illustrait de son côté en Bronze Cup sur la Porsche 911 GT3 R, alors que Steven Palette hissait l'Audi n°28 de Haas RT au sommet de la Pro-Am. Simon Gachet dominait quant à lui la Gold Cup sur la McLaren n°111 de CSA Racing.

La séance était également marquée par plusieurs sorties de piste, notamment celle de l'Audi R8 LMS GT3 Evo II dans des conditions rendues piégeuses par la pluie.

Porsche réagit l'après-midi

Au fil de la journée, la piste s'améliorait progressivement et Porsche reprenait l'initiative lors de la deuxième session grâce à Alessio Picariello. Le Belge plaçait la Porsche 911 GT3 R au sommet de l'après-midi en 2'16''577, sans toutefois battre la référence matinale de Haase.

La marque allemande impressionnait avec un véritable tir groupé en catégorie Pro. Thomas Preining hissait la Porsche 911 GT3 R au deuxième rang à seulement 51 millièmes, devant Laurin Heinrich sur la Porsche 911 GT3 R.

Audi restait néanmoins bien placé grâce à Simon Reicher sur l'Audi n°84 d'Eastalent Racing, tandis que Rocco Mazzola dominait la Silver Cup avec l'Audi R8 LMS GT3 Evo II.

Alex Fontana améliorait ensuite la meilleure référence Bronze Cup avec la Porsche 911 GT3 R, alors que Robin Knutsson concluait la journée en tête de la Gold Cup grâce à la Porsche 911 GT3 R. La Mercedes-AMG GT3 EVO s'illustrait quant à elle en Pro-Am.

Une deuxième journée encore perturbée par la météo

Mercredi matin, les équipes retrouvaient une piste humide et des conditions encore instables. Les chronos restaient logiquement éloignés des meilleures références de la veille.

Joseph Loake plaçait la McLaren 720S GT3 EVO au sommet de cette troisième séance en 2'22''312 devant la Ferrari 296 GT3 de Tim Heinemann et Pierre-Louis Chovet, également leader en Bronze Cup.

Chris Lulham hissait la Mercedes-AMG GT3 EVO dans le top 3 devant Arthur Leclerc et la Ferrari 296 GT3. Simon Gachet retrouvait les avant-postes avec le meilleur temps Gold Cup sur la McLaren 720S GT3 EVO.

Ye Hongli dominait la Pro-Am avec la Porsche 911 GT3 R tandis qu'Angus Whiteside s'imposait en Silver Cup sur la Porsche 911 GT3 R.

Cette session était interrompue sous Full Course Yellow après une nouvelle sortie de piste de l'Audi n°88 de Tresor Attempto Racing.

Güven conclut le Prologue en tête

L'ultime séance disputée mercredi après-midi s'est déroulée dans des conditions bien meilleures, permettant aux concurrents d'abaisser significativement les chronos sans toutefois battre la référence absolue de Christopher Haase.

Ayhancan Güven signait le meilleur temps de cette quatrième session au volant de la Porsche 911 GT3 R en 2'16''953. Nico Menzel plaçait ensuite la Porsche 911 GT3 R au deuxième rang tout en offrant à son équipe le meilleur chrono Pro-Am de l'ensemble du Prologue.

Luca Auer hissait la Mercedes-AMG GT3 EVO dans le top 3 devant Ezequiel Perez Companc, leader Silver Cup avec l'Audi R8 LMS GT3 Evo II.

Eddie Cheever s'imposait en Bronze Cup avec la Porsche 911 GT3 R tandis que Dylan Pereira offrait la Gold Cup à l'Audi R8 LMS GT3 Evo II.

Une édition 2026 très ouverte en perspective

Au terme de ces deux journées de roulage, Audi conserve donc la référence absolue grâce au chrono signé par Christopher Haase dès la première session. Porsche apparaît toutefois comme l'un des constructeurs les plus constants et les plus performants sur l'ensemble du Prologue.

Mercedes-AMG, McLaren, Ferrari et Ford ont également montré un potentiel prometteur dans plusieurs catégories, laissant présager une édition 2026 particulièrement ouverte et disputée des CrowdStrike 24 Hours of Spa.
Texte : Bruno Cornet
Photos : Bruno Cornet & Deculenaire Michaël

Album Evolutif :https://www.facebook.com/media/set/...

Les CrowdStrike 24 Hours of Spa 2026 promettent un spectacle XXL

Bruno CORNET — 2026-05-19T19:12:23Z

Les CrowdStrike 24 Hours of Spa 2026 entrent dans une nouvelle dimension

Lors de la conférence de presse, Laurent Gaudin a présenté les grandes lignes des dix jours d'animations qui accompagneront cette édition 2026 des CrowdStrike 24 Hours of Spa. Entre les nombreuses courses support, la parade dans les rues de Spa, les concerts, le Fan Village et les multiples activités prévues autour du circuit, l'événement s'annonce une nouvelle fois comme un véritable festival du sport automobile.
Laurent Gaudin a également annoncé que plusieurs surprises seront encore dévoilées dans les prochaines semaines afin d'enrichir davantage l'expérience des spectateurs durant ce grand rendez-vous de l'endurance GT.

À un peu plus d'un mois du départ, les organisateurs ont officiellement lancé le compte à rebours lors de la conférence de presse organisée en marge du Prologue sur le circuit de Spa-Francorchamps. Entre un plateau record de 70 GT3, un nouveau format de qualification spectaculaire et un programme d'animations encore renforcé, cette 78e édition s'annonce déjà comme l'un des grands rendez-vous du sport automobile européen.

Un plateau XXL pour la plus grande course GT au monde

Les vainqueurs des dernières 24 Heures du Nürburgring, Maxime Martin et Maro Engel, étaient présents lors de la conférence de presse organisée à Spa-Francorchamps avant les CrowdStrike 24 Hours of Spa 2026.

L'équipe Verstappen.com Racing était représentée à Spa-Francorchamps par Jules Gounon, Chris Lulham et Daniel Juncadella lors de la conférence de presse précédant les CrowdStrike 24 Hours of Spa 2026.

Une nouvelle fois, l'épreuve belge confirme son statut de référence mondiale en endurance GT. Pas moins de 70 GT3 seront réparties dans les cinq catégories de la compétition : Pro, Gold Cup, Silver Cup, Bronze Cup et Pro-Am.

Dix constructeurs prestigieux seront présents sur la grille de départ. Porsche sera la marque la plus représentée avec 16 voitures engagées, devant Mercedes-AMG avec 11 exemplaires. BMW, Ferrari et McLaren aligneront également de solides armadas capables de viser la victoire au classement général.

L'une des grandes attractions de cette édition sera sans aucun doute la présence de la nouvelle Lamborghini Temerario GT3. Le constructeur italien effectuera ses débuts sur une course de 24 heures avec ce nouveau modèle, très attendu dans le paddock. Ferrari, Ford et Porsche présenteront également des évolutions “EVO” de leurs GT3 afin de rester dans la lutte pour la victoire.

Des stars internationales au départ

Le plateau pilotes sera lui aussi impressionnant avec plus de 250 pilotes issus de 43 nationalités différentes. Parmi eux figurent plusieurs anciens vainqueurs des 24 Heures de Spa ainsi que de nombreuses références de l'endurance internationale.

Les fans retrouveront notamment Valentino Rossi, toujours très populaire dans le paddock GT, mais aussi Jules Gounon, Arthur Leclerc, Raffaele Marciello ou encore Nicki Thiim.

La Belgique sera également particulièrement bien représentée avec plus de vingt pilotes engagés. Maxime Martin, récent vainqueur des 24 Heures du Nürburgring, tentera de briller à domicile, tout comme Charles Weerts, Sarah Bovy ou encore Alessio Picariello.

Une révolution pour les qualifications

Mais la grande nouveauté de cette édition 2026 concerne le format des qualifications. Afin de limiter le trafic en piste et d'augmenter l'intensité du spectacle, l'organisation mettra en place un tout nouveau système.

Le jeudi soir, les essais qualificatifs seront divisés en trois groupes distincts :

Bronze et Pro-Am,
Silver et Gold,
puis les équipages Pro.

Chaque groupe disposera de dix minutes de piste et chaque pilote devra signer un chrono. La moyenne des temps de l'ensemble de l'équipage permettra alors d'établir la hiérarchie générale avant la Superpole.

Le vendredi après-midi, les 32 voitures les plus rapides accéderont à une Superpole totalement repensée et organisée sous forme d'éliminations successives. Après une première session de dix minutes, les 16 concurrents les moins rapides seront éliminés. Les seize rescapés disputeront ensuite une Q2 de sept minutes.

Le suspense montera encore d'un cran avec une Q3 réservée au Top 8, avant une finale spectaculaire où les quatre meilleurs pilotes joueront la pole position sur un unique tour lancé. Un format inédit qui devrait offrir une intensité maximale jusqu'aux derniers instants.

Un festival automobile pendant dix jours

Au-delà de la compétition, les CrowdStrike 24 Hours of Spa continuent de se transformer en véritable festival automobile. Après les 128.000 spectateurs recensés en 2025, l'organisation veut encore renforcer l'expérience proposée au public.

La traditionnelle parade dans les rues de Spa restera l'un des moments incontournables de la semaine. Les GT3 quitteront le circuit pour rejoindre le centre-ville dans une ambiance toujours spectaculaire, au milieu des fans massés le long de la route nationale.

Dans le Fan Village situé au pied du Raidillon, les spectateurs retrouveront une fête foraine, une grande roue, des simulateurs, des boutiques, des bars ainsi que plusieurs animations destinées aux familles. Des démonstrations de drift, un feu d'artifice et différentes activités rythmeront également le week-end.

Dimitri Vegas attendu pour le grand show du samedi soir

Comme lors des précédentes éditions, la musique occupera une place importante durant l'événement. Le célèbre DJ belge Dimitri Vegas sera la tête d'affiche du concert électro organisé le samedi soir au cœur du circuit. Pendant que les GT3 continueront d'affronter la nuit ardennaise à pleine vitesse, plusieurs milliers de spectateurs sont attendus devant la scène installée dans le Fan Village.

Entre spectacle sportif, ambiance populaire et innovations en piste, cette édition 2026 des CrowdStrike 24 Hours of Spa promet déjà un week-end exceptionnel au cœur des Ardennes belges.

Olivier Gaspard a également détaillé le dispositif spécial de la RTBF pour ce week-end particulièrement chargé en sport moteur et en événements sportifs majeurs, avec notamment les CrowdStrike 24 Hours of Spa, le Grand Prix de Formule 1 et les Championnats de Belgique de cyclisme.

Les pilotes belges bientôt à l'honneur

Avec plus de vingt représentants belges engagés cette année aux , les supporters locaux auront de nombreuses raisons de vibrer tout au long du week-end. Entre pilotes expérimentés, jeunes talents et équipages ambitieux, la Belgique sera une nouvelle fois fortement représentée sur la plus grande course GT au monde.

Un article spécial consacré aux pilotes belges engagés sera prochainement publié afin de revenir plus en détail sur leurs ambitions, leurs équipes et les enjeux de cette édition 2026.

Texte & Photos : Bruno Cornet

Liste des engager :https://mcusercontent.com/aa42a2702...

Spa en fête : BMW et WRT signent un fameux doublé !

Bruno CORNET — 2026-05-19T19:07:59Z

Ah ça ! Les supporters belges présents à Spa ce weekend du 9 et 10 mai ont eu droit à un sacré spectacle, une fois !
BMW a enfin débloqué son compteur en Hypercar en remportant les 6 Heures de Spa-Francorchamps 2026… et en plus avec un doublé à domicile pour le Team WRT. Franchement, difficile de faire mieux !

Dans les tribunes et le paddock, ça sentait déjà la fête avant même l'arrivée. Et quand René Rast a passé la ligne avec la BMW n°20 devant la n°15, alors là… quelle ambiance dans les Ardennes !

Sheldon van der Linde, Robin Frijns et René Rast offrent donc à BMW sa toute première victoire en Hypercar après 18 courses. Et derrière eux, Dries Vanthoor, Kevin Magnussen et Raffaele Marciello complètent le carton plein pour WRT devant les supporters belges qui étaient chauds comme des baraques à frites.

Il faut dire aussi que les BMW avaient un de ces rythmes tout le week-end. Même avec les safety-cars, les relances et tout le bazar en piste, les deux prototypes sont restés solides. La bonne stratégie et la confiance jusqu'à la dernière relance, René Rast n'a pas tremblé une seconde et a gardé Ferrari derrière jusqu'au bout.

Et pour WRT, gagner à Spa avec BMW, c'est pas rien hein. À la maison, devant tout le public belge, à quelques semaines des 24 Heures du Mans… ça donne des frissons. Vincent VOSSE était ému, même si chaque victoire est différente et gagne son mérite, celle-ci restera particulièrement agréable tout en haut de l'étagère des trophées.

Pendant que Ferrari sauvait les meubles avec la troisième place, d'autres sont repartis avec la mine des mauvais jours : Peugeot, Cadillac ou encore Alpine ont tous connu des soucis ou des abandons.

Mais ce samedi, clairement, c'était le jour de BMW et des Belges de WRT.

Et maintenant ? Direction Le Mans… avec une confiance qui doit être grande comme l'Eau Rouge.

Texte & Photos : Bruno Cornet

CrowdStrike 24 Hours of Spa 2026 : une édition qui se dévoile déjà comme un grand cru

Mike Deculenaire — 2026-05-14T14:51:40Z

Les CrowdStrike 24 Hours of Spa 2026 continuent de faire monter l'attente avant leur 78e édition, programmée du 24 au 28 juin sur le Circuit de Spa-Francorchamps. À quelques mois de l'événement, l'organisation a lancé une série de cinq posters collector imaginés par Guillaume Lopez, artiste associé à l'épreuve depuis 2019.

Cette saga graphique entend raconter les différentes facettes de la plus grande course de GT au monde. Le premier visuel met en lumière la BMW M4 GT3 EVO de ROWE Racing, lancée dans la nuit spadoise, avec un style plus dynamique et une impression de vitesse renforcée.

Le deuxième poster plonge quant à lui au cœur d'un moment essentiel de l'endurance : un arrêt au stand nocturne de la Porsche 911 GT3 R de l'équipe belge Boutsen VDS, pilotée par Dorian Boccolacci. Une scène rare pour une affiche officielle, qui rappelle à quel point la stratégie, la précision des mécaniciens et la gestion des pit stops peuvent peser sur le résultat final.

Sur le plan sportif, l'édition 2026 s'annonce particulièrement relevée. Après la publication des engagés du GT World Challenge powered by AWS, 60 voitures sont déjà confirmées en Endurance Cup. D'autres concurrents issus notamment de l'Intercontinental GT Challenge, ainsi que des équipes inscrites uniquement pour Spa, viendront compléter le plateau, qui devrait atteindre environ 70 voitures.

Dix constructeurs sont attendus sur la grille : Aston Martin, Audi, BMW, Chevrolet, Ferrari, Ford, Lamborghini, McLaren, Mercedes-AMG et Porsche. Avec six vainqueurs différents lors des six dernières éditions, l'incertitude reste totale avant l'arrivée prévue le dimanche 28 juin à 16h30.

Mais les CrowdStrike 24 Hours of Spa ne se résument pas à la compétition. L'événement conserve son statut de grand rendez-vous populaire, mêlant sport automobile de haut niveau, animations, Fan Village, supercars, courses de support et ambiance festive. Le public pourra notamment suivre le GT4 European Series, le Lamborghini Super Trofeo, le McLaren Trophy et le GT3 Legend tout au long du week-end.

Le concert du samedi soir, avec Dimitri Vegas en tête d'affiche, renforcera encore l'atmosphère de festival. Après avoir accueilli 128.000 spectateurs l'an dernier, les CrowdStrike 24 Hours of Spa 2026 s'annoncent une nouvelle fois comme l'un des événements incontournables de la saison automobile belge et internationale.

Liste des engagés

Réservez vos tickets

Texte : Michaël Deculenaire / SRO Motorsports Group
Image : SRO Motorsports Group

30 & 31 MEI 2026 - Oldtimer Beurs "Auto Moto Rétro Mécanique"

Bob d'Automag — 2026-05-11T14:12:17Z

AUTO MOTO RETRO MECANIQUE - 30 & 31/05/2026 - LOUVEXPO

La Louvière is een stad in Wallonië, in de provincie Henegouwen. In de 12e eeuw kreeg de stad de bijnaam "Wolvenstad". In die tijd maakte het huidige grondgebied van La Louvière deel uit van een oud kolenbos, een donker en wild gebied, ideaal voor wolven en het wild waarop de heren van die tijd jaagden. La Louvière is een product van de Industriële Revolutie ; het was de ontwikkeling van zware industrieën, met name de staalproductie, die leidde tot de uitbreiding tot een zelfstandige gemeente.

Precies op deze historische plek staat LOUVEXPO, een prachtig beursgebouw in Louvière. Deze gemakkelijk bereikbare locatie biedt onderdak aan tal van nationale en internationale evenementen, waaronder AUTO MOTO RETRO MECANIQUE - 30 & 31/05/2026.

2e editie van AUTO MOTO RETRO MECANIQUE

Dit nieuwe evenement voor de gepassioneerde wereld van oldtimer- en motorfietsliefhebbers beleeft zijn tweede editie tijdens het LOUVEXPO-weekend van 30 tot en met 31 mei, van 10.00 tot 18.00 uur.

"Auto Moto Rétro Mécanique" is voor de organisatoren bovenal een verbindende wens om alle liefhebbers van oldtimers te eren, samen te brengen om ideeën en advies uit te wisselen en zelfs hun mechanische schoonheden tentoon te stellen.

Naast de tentoonstelling van oldtimers en klassieke motoren die bezoekers zullen verbluffen en de harten van nostalgici zullen beroeren, zal een "Classic Car Beurs" in een hele hal liefhebbers in vervoering brengen die al lang op zoek zijn naar dat perfecte onderdeel om hun collectie compleet te maken, of misschien een accessoire uit die tijd om hun klassieke auto of motor nog mooier te maken. Er zal ook een verkoop van oldtimers plaatsvinden.

Vintage sfeer en een Beurs op ouderwetse wijze

In dit gedeelte met een "ouderwetse vlooienmarkt" komen handelaren voor uw ogen voorwerpen uit het verleden uitpakken, zoals Marshall-koplampen met hun gele gloeilampen, of de zeer gewilde CIBIE OSCARS+ uit de jaren zeventig.

Soms vind je er onwaarschijnlijke en onverwachte voorwerpen, een onderdeel waarvan je dacht dat het onvindbaar was ; of vintage decoratieve objecten voor de werkplaats van je hobbyist, zoals een prachtig geëmailleerd reclamebord van een benzinemerk, een sigarettenreclame, oude metalen oliekannen, een blikken trapauto of een miniatuur van papa's oude Citroën Traction...

De lijst met artikelen die je op AUTO MOTO RETRO MECANIQUE kunt vinden is lang, maar bovenal fascinerend !

Om deze ruimte met een retro-sfeer compleet te maken, komt er ook een vintage kappersstand, een tattoo-stand en eten en entertainment voor iedereen, allemaal binnen een ruimte van 6000 m² in LOUVEXPO Het prachtige tentoonstellingspark in Louvière.

Noteer de data en boek je ticket...

TIMING :

Evenement : AUTO MOTO RETRO MECANIQUE 2026

Datum : Zaterdag 30 et Zondag 31 MEI 2026

Plaats : LOUVEXPO - 7, rue Arthur Delaby - 7100 LA LOUVIERE

Opening : zaterdag en Zondag van 10h00 tot 18h00

Ingang : 7€ (ter plaatse)

Parking : 500 plaatsen. Bezoekers in klassieke auto's krijgen één gratis toegangsbewijs.

Oldtimerparkeerplaats : voor de ingang van de Louvexpo-hallen.

Praktische informatie : foodtruck, cocktailbar op locatie.

VOORVERKOOPPRIJS = 5€
Profiteer nu van uw bezoekersticket voor slechts €5 !

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➡️ Klik op "Réservez", voer uw e-mailadres in en klik op "Confirmer". Selecteer het boekingstype "Prévente entrée visiteurs".

📢 Wacht niet langer, dit voordelige tarief is alleen geldig in de voorverkoop !

Contact & Informatie :

AUTO MOTO RETRO MECANIQUE 2026
Website : www.auto-moto-retro-mecanique.be

Email : auto.retro.mecanique@gmail.com

Contact : organisator +32 (0)475.90.03.73

30-31/05/2026 : Bourse Auto Moto Rétro Mécanique

Bob d'Automag — 2026-05-10T10:04:08Z

AUTO MOTO RETRO MECANIQUE - 30 & 31/05/2026 - LOUVEXPO

La Louvière est une ville située en Wallonie dans la province de Hainaut. Le surnom de "cité des Loups" lui a été attribuée au XIIe siècle, à cette époque, le territoire actuel de La Louvière faisait partie d'une ancienne forêt charbonnière, un lieu sombre et sauvage, idéal pour les loups et le gibier chassé par les seigneurs de l'époque. La Louvière est fille de la révolution industrielle , c'est en effet le développement des industries lourdes, notamment la sidérurgie qui a entrainé son expansion en commune distincte.

C'est justement sur ces terres imprégnées d'histoire que se dresse LOUVEXPO un très beau Parc des expositions à La Louvière. Le lieu très accessible accueille de nombreux événements à vocation nationale et internationale, dont AUTO MOTO RETRO MECANIQUE - 30 & 31/05/2026.

2ème édition de AUTO MOTO RETRO MECANIQUE

Ce nouvel événement dans le monde passionné des amateurs de l'automobile et de la moto ancienne en sera à sa seconde édition à LOUVEXPO pour tout un weekend du 30 au 31 mai prochain de 10h à 18h.

"Auto Moto Rétro Mécanique" c'est avant tout pour les organisateurs un désir réunificateur pour faire la fête avec tous les passionnés de mécaniques anciennes, les rassembler afin d'échanger leurs idées, les conseils et même d'exposer leurs beautés mécaniques.

En plus de cette exposition d'automobiles anciennes et de motos d'époque qui feront briller les yeux des visiteurs et trembler les cœurs des nostalgiques, une "Bourse d'échange de collection" étalée sur un Hall entier comblera les amateurs qui recherchent depuis si longtemps la belle pièce qui viendra combler leur collection, ou encore l'accessoire d'époque qui viendra embellir encore un peu plus leur voiture ou moto ancienne. Il y aura aussi une vente de voitures anciennes.

Ambiance vintage et Brocante à l'ancienne

Dans cette zone de "Brocante à l'ancienne" les marchands viendront déballer devant vous des objets du passé, comme des phares Marshall avec leurs ampoules à incandescence jaunes, ou les OSCARS+ de CIBIE tellement courtisés des voitures de rallye des seventies.

Parfois on y trouve des objets improbables et inattendus, une pièce que l'on pensait impossible à retrouver ; ou encore des objets vintages de décoration pour votre atelier de passionné telle une belle plaque émaillée d'une marque d'essence, une réclame de cigarettes, d'anciens bidons d'huile en métal, une voiture à pédale en tôle ou la miniature de la vielle Traction de papa...

La liste des objets que l'on pourra trouver sur AUTO MOTO RETRO MECANIQUE est longue mais surtout passionnante !

Pour compléter cet espace dédié à l'ambiance rétro, il y aura également un stand de coiffure vintage, stand de tatouages, et de la restauration et animations pour tout le monde, et tout ceci sur un espace de 6000m2 à LOUVEXPO le très beau Parc des expositions à La Louvière.

Notez les dates et Réservez votre entrée...

TIMING :

Événement : AUTO MOTO RETRO MECANIQUE 2026

Date : Samedi 30 et Dimanche 31 MAI 2026

Lieu : LOUVEXPO - 7, rue Arthur Delaby - 7100 LA LOUVIERE

Ouverture : samedi et dimanche de 10h00 à 18h00

Entrée : 7€ par adulte (sur place). Enfants de - de 12 ans gratuit.

Parking : 500 places. Les Visiteurs en Oldtimer reçoivent 1 entrée gratuite.

Parking Oldtimer : devant l'entrée des Halls de Louvexpo.

Pratique : food-truck, bar à cocktails sur-place.

TARIF PREVENTE = 5€
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Contact & Informations :

AUTO MOTO RETRO MECANIQUE 2026
Site internet : www.auto-moto-retro-mecanique.be

Email : auto.retro.mecanique@gmail.com

Contact : organisateur +32 (0)475.90.03.73

6 Heures de Spa 2026 : BMW débloque enfin son compteur, Garage 59 triomphe en LMGT3

Bruno CORNET — 2026-05-09T20:04:39Z

TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps 2026

Spa-Francorchamps – 9 mai 2026
BMW tient enfin sa première victoire en catégorie Hypercar dans le FIA World Endurance Championship.
Le constructeur bavarois a remporté les TotalEnergies 6 Heures de Spa-Francorchamps 2026 grâce à la BMW M Hybrid V8 n°20 de Sheldon van der Linde, Robin Frijns et René Rast, au terme d'une course spectaculaire et riche en rebondissements.
Devant plus de 101 606 spectateurs réunis tout au long du week-end dans les Ardennes belges, Team WRT a offert à BMW un doublé historique à domicile malgré une course marquée par quatre neutralisations sous voiture de sécurité et un Full Course Yellow.

René Rast a parfaitement maîtrisé l'ultime relance à 24 minutes de l'arrivée pour conserver l'avantage jusqu'au drapeau à damier. La BMW n°20 s'impose finalement avec 1”9 d'avance sur la voiture sœur n°15 de Dries Vanthoor, Kevin Magnussen et Raffaele Marciello.

Ferrari complète le podium grâce à la Ferrari 499P n°50 de Miguel Molina, Nicklas Nielsen et Antonio Fuoco. Un résultat qui permet au constructeur italien de limiter les dégâts après l'abandon de la Ferrari n°51 à un peu plus d'une heure du terme. La voiture de Pier Guidi, Calado et Giovinazzi a été éliminée après un contact avec la BMW M4 LMGT3 n°32 d'Augusto Farfus à l'épingle de La Source.

Aston Martin confirme, Genesis impressionne
L'Aston Martin Valkyrie n°007 de Tom Gamble et Harry Tincknell a signé son meilleur résultat depuis les débuts du programme avec une superbe quatrième place, confirmant les progrès constants du prototype britannique.

La Toyota GR010 Hybrid n°7 de Kamui Kobayashi, Nyck de Vries et Mike Conway complète le top 5.
La belle surprise du week-end est venue de Genesis Magma Racing. Pour seulement sa deuxième apparition en WEC, la GMR-001 n°17 de Pipo Derani, André Lotterer et Mathys Jaubert a décroché une brillante huitième place, permettant au constructeur coréen d'inscrire ses premiers points en championnat.

Peugeot, Alpine et Cadillac frustrés

Partie depuis la pole position, la Peugeot 9X8 n°94 semblait capable de jouer les premiers rôles avant l'abandon provoqué par l'incident impliquant la Mercedes LMGT3 n°79. Malthe Jakobsen n'a pu éviter la voiture en perdition.
Autre Hypercar éliminée avant l'arrivée : l'Alpine A424 n°35, dont Antonio Félix da Costa a perdu le contrôle au sommet du Raidillon lors de l'ultime relance.

Cadillac Team Jota peut également nourrir de sérieux regrets. La Cadillac V-Series.R n°12 semblait disposer du rythme nécessaire pour viser la victoire, mais un mauvais choix pneumatique effectué en qualifications a compromis les chances du team anglo-américain.
La Cadillac n°38 de Sébastien Bourdais, Earl Bamber et Jack Aitken a quant à elle abandonné après des dégâts subis en début d'épreuve.

Garage 59 ouvre enfin son compteur en LMGT3

La catégorie LMGT3 a offert un final tout aussi intense avec la première victoire de Garage 59 en WEC grâce à la McLaren 720S LMGT3 EVO n°10 d'Antares Au, Marvin Kirchhöfer et Tom Fleming.

Initialement battue sur la piste, l'équipe britannique a finalement récupéré le succès après une pénalité de cinq secondes infligée à la Ferrari 296 LMGT3 EVO n°21 de Vista AF Corse pour une remise en action dangereuse dans la voie des stands.

François Hériau, Alessio Rovera et Simon Mann semblaient pourtant en route vers une deuxième victoire consécutive à Spa après leur succès de 2025. Mais la sanction finale a offert à Garage 59 un succès mérité après la désillusion d'Imola, où l'équipe avait perdu une victoire quasi acquise sur problème mécanique.
Sous le drapeau à damier, Marvin Kirchhöfer a résisté au retour de l'Aston Martin Vantage LMGT3 n°27 du Heart of Racing Team de Mattia Drudi, Ian James et Zach Robichon.

Le podium LMGT3 est complété par la Porsche 911 LMGT3 R EVO n°92 de Richard Lietz, Yasser Shahin et Riccardo Pera.
Une course animée jusqu'au bout
Akkodis ASP Team termine sixième avec la Lexus RC F LMGT3 n°87 de José Maria Lopez, Petru Umbrarescu et Clemens Schmid. La Lexus n°78, pourtant partie depuis la pole position, a vu sa course compromise par un drive-through avant de connaître un problème mécanique.
Les Ford Mustang LMGT3 EVO ont également montré un rythme intéressant, mais plusieurs erreurs et pénalités ont ruiné leurs ambitions.

📸 Photo : Bataille LMGT3 entre McLaren, Porsche et Aston Martin

Direction Le Mans
Après ce week-end spectaculaire dans les Ardennes belges, le FIA World Endurance Championship prendra désormais la direction des 24 Heures du Mans, disputées les 13 et 14 juin prochains.

Texte & Photos : Bruno Cornet
Album évolutif https://www.facebook.com/media/set/...

Spa : Peugeot signe sa première pole en WEC, Akkodis-ASP domine le LMGT3

Bruno CORNET — 2026-05-08T18:44:43Z

FIA WEC - 6 Heures de Spa-Francorchamps

Spa : Peugeot et Akkodis-ASP confirment en Hyperpole après de solides qualifications

Le vendredi des qualifications des 6 Heures de Spa-Francorchamps 2026 a souri aux équipes françaises sur le mythique Circuit de Spa-Francorchamps.
Après avoir affiché un excellent rythme lors des séances qualificatives, Peugeot TotalEnergies et Akkodis ASP Team ont confirmé leur forme en Hyperpole pour décrocher les premières places sur la grille dans les catégories Hypercar et LMGT3.

Dans des écarts extrêmement serrés, cette journée a déjà donné un aperçu de l'intensité attendue pour la course de samedi.

Alpine domine les qualifications, Peugeot frappe en Hyperpole

La première phase des qualifications Hypercar avait tourné à l'avantage de Alpine Endurance Team grâce à Charles Milesi.
Le pilote français avait signé le meilleur chrono en 2'00”808, seul tour sous les 2'01”, confirmant la très belle forme des Alpine A424 sur le tracé spadois.

Qualification Hypercar – Top 10
Alpine n°35 – 2'00”808
Peugeot n°94 – +0”215
Alpine n°36 – +0”231
Cadillac n°12 – +0”287
Cadillac n°38 – +0”394
Ferrari n°50 – +0”463
Peugeot n°93 – +0”512
Aston Martin n°009 – +0”610
Aston Martin n°007 – +0”755
BMW n°15 – +0”881

Mais lors de l'Hyperpole, Peugeot TotalEnergies a parfaitement inversé la tendance.
Au volant de la Peugeot 9X8 n°94, Malthe Jakobsen a réalisé un tour exceptionnel en 2'00”653, offrant à Peugeot sa toute première pole position depuis son retour en Championnat du Monde d'Endurance.

Le Danois a devancé de seulement 43 millièmes Will Stevens et la Cadillac V-Series.R n°12 du Cadillac Team JOTA.

Résultats Hyperpole Hypercar
Peugeot n°94 – 2'00”653
Cadillac n°12 – +0”043
Alpine n°35 – +0”078
Alpine n°36 – +0”185
Cadillac n°38 – +0”331
Aston Martin n°009 – +0”620
Aston Martin n°007 – +0”742
Ferrari n°50 – +0”901
Peugeot n°93 – +1”044
BMW n°15 – +1”233

Derrière les trois constructeurs de tête, Aston Martin a confirmé les progrès de sa Valkyrie avec ses deux voitures qualifiées en Hyperpole.

À l'inverse, la séance a été compliquée pour Toyota Gazoo Racing, éliminé dès les qualifications avec ses deux GR010 Hybrid. Même constat pour la Ferrari n°51 de Ferrari AF Corse, sortie avant l'Hyperpole.

Lexus domine les qualifications LMGT3 avant la pole d'Hadrien David

En LMGT3, la première phase des qualifications avait déjà placé Lexus au sommet.
La Lexus RC F LMGT3 n°87 d'Akkodis-ASP avait signé le meilleur chrono en 2'17”225, plus de quatre dixièmes devant la concurrence.

Qualification LMGT3 – Top 10
Lexus n°87 – 2'17”225
Ford n°88 – +0”421
Lexus n°78 – +0”447
Aston Martin n°27 – +0”511
Ford n°77 – +0”603
Ferrari n°21 – +0”721
BMW n°32 – +0”809
Mercedes-AMG n°61 – +0”944
Porsche n°91 – +1”032
Corvette n°34 – +1”187

L'Hyperpole a ensuite permis à Hadrien David de briller au volant de la Lexus n°78.
Le pilote français a signé un tour en 2'16”612, permettant à Akkodis ASP Team de décrocher une nouvelle pole position à Spa.

Il a devancé Zach Robichon sur l'Aston Martin Vantage LMGT3 n°27 et Ben Tuck avec la Ford Mustang LMGT3 EVO n°77.

Résultats Hyperpole LMGT3
Lexus n°78 – 2'16”612
Aston Martin n°27 – +0”194
Ford n°77 – +0”212
Lexus n°87 – +0”428
Ford n°88 – +0”561
Ferrari n°21 – +0”703
BMW n°32 – +0”812
Mercedes-AMG n°61 – +0”944
Porsche n°91 – +1”038
Corvette n°34 – +1”241

À noter également l'élimination surprise des deux McLaren 720S LMGT3 EVO du Garage 59 dès les qualifications, malgré un excellent rythme affiché lors des essais libres.

Une course très ouverte samedi

Avec des écarts aussi faibles dans les deux catégories, cette édition 2026 des 6 Heures de Spa-Francorchamps 2026 promet une bataille intense dès le départ samedi à 14h.

Peugeot tentera désormais de transformer cette première Hyperpole historique en victoire de prestige, tandis qu'Akkodis-ASP et Lexus viseront un nouveau succès en LMGT3 après une journée parfaitement maîtrisée.

Texte & Photos : Bruno Cornet

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