RALLYES

La MINI : ALEXANDRE ( Alec ) ISSIGONIS (Part 5) dimanche 17 novembre 2002

Deux personnalités mondialement connues naissent à SMYRNE en 1906. Alexander Arnold Constantine ISSIGONIS, fils unique d’un britannique d’origine grecque, marié à une bavaroise et fabricant de moteurs marins ; et Aristote ONASSIS, fils d’un banquier grec...


La voiture du peuple ... de l’Est ! (Part 1) mardi 12 novembre 2002

En 1947 les instances du Parti Dirigeant décident la construction d’une voiture qui devait être à l’Allemagne Démocratique ce qu’était la Volkswagen à la zone ouest ...


Détour Insolite ! lundi 11 novembre 2002

Vous avez une photo insolite de votre auto ? Envoyez-là à la rédaction ...


La voiture du peuple ... de l’Est ! (Part 4) samedi 9 novembre 2002

Prototypes, accessoires, insolite ...


La voiture du peuple ... de l’Est ! (Part 2) samedi 9 novembre 2002

En 1964,on décide de « rajeunir » la TRABANT.La base reste la même,seule la carrosserie change, Ce modèle restera pratiquement inchangé jusqu’à la fin de la production,le 24 avril 1991, soit un an et demi après la chute du mur de Berlin.


La voiture du peuple ... de l’Est ! (Part 3) samedi 9 novembre 2002

L’évolution du modèle ...


Les Jouets Royaux. vendredi 25 octobre 2002

Cette exposition de jouets de princes et princesses a connu un succès énorme, notamment à l’occasion des Rétro Folies, manifestation organisée par le Rétromobile Club de Spa.


Le musée Gottlob Auwärter - Neoplan à Stuttgart-Möhringen. vendredi 18 octobre 2002

La firme G.Auwärter G.m.b.H. & Co. a constitué un « petit » musée dans lequel est illustré son développement. Gottlob Auwârter G.m.b.H. est bien mieux connu sous le nom que portent ses autobus et autocars : Neoplan.


IN DE STREETS OF ... QUAREGNON samedi 5 octobre 2002

Son grand père eut le premier ’’auto-car’’ de tout le borinage. Autocar, un bien grand mot usuel de nos jours, mais qui à l’époque (auto-car en 1930) faisait mouche. Auto ou car ?


DMC , née d’un rêve fou... samedi 5 octobre 2002

Il a juste fallu une dizaine d’années à John DeLorean pour gravir les échelons hiérarchiques de la puissante General Motors Company !


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