- La Cadillac Sixteen, archétype de la voiture d’apparat, est faite lignes tendues et d’angles vifs.
La Cadillac Sixteen symbolise à merveille la séduction du classicisme automobile et réactualise oportunément le prestige de la marque.
Aujourd’hui ce moteur développe quelques 1000 CV pour une cylindrée de 13.600 cm³ et est animé par une transmission automatique à 6 rapports à commande séquentielle, il fonctionne à la demande du pied droit, sur 4, 8, ou 16 cylindres.
- 16 cylindres, 13.600 cm³ et 1.000 CV sous le capot de la Cadillac Sixteen.
L’usage intensif de composants à base d’aluminium permet un substantiel gain de poids. Cette automobile, reçoit côté propulsion, 4 roues directrices et des pneumatiques de 26 pouces !
- Les roues de 26 pouces de diamètre... sont toutes les quatre directrices.
Ce prototype évoque immanquablement les années 30-40 avec son long capot ouvrant en deux parties articulées longitudinalement, de même que ses fausses prises d’air « Moules à gaufres », placées derrière les passages de roues.
L’habitacle se compose de cuirs fins et clairs, de compteurs en métal ouvragés et d’assistances électroniques (DVD- Bose Sound System- On Star System, lampes à laser etc..).
On peut dire en conclusion, que par rapport à la Maybach, la Cadillac reste malgré tout une voiture à conduire, contrairement à sa rivale allemande qui elle vous conduit !
- L’intérieur imaginé par les ingénieurs de Cadillac est ultra-luxueux.
Spécifications techniques
Moteur : 16 cylindres en V
Cylindrée : 13600cc
Puissance : 1000 CV
Couple : 1355 Nm
Transmission : Hydra-Matic 4L85-E
Châssis : Aluminium/Acier
Roues : 24’’x 9’’ Alu
Pneus AV : P265/40R24
Pneus AR : P265/40R24
Freins AV & AR : Disques à étriers 6 pistons
Poids : 2270 Kg
Vitesse : env. 350 Km/h
- Impressionnante !!
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La Cadillac Sixteen tire son nom de la référence à la Cadillac Fleetwood des années 30 qui fut une des rares limousines de luxe à recevoir un moteur V-16.
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