C’est sous un ciel ensoleillé qu’a débuté cette première manche du BRC à l’Haspengouw.

Mais dés le début de journée, les pilotes ont joué de malchance.
En effet , 1ère spéciale, 1er abandon de Steveny (Citroën DS3 R5)
La 2è spéciale se disputait à Heers où les pilotes se sont lancés prudemment sur la partie terre très cassante.

Cela n’a pas suffit pour J. Serderidis qui fais une grosse sortie et abandonne également.
Nous apprendrons dans les heures qui suivent que l’équipage va bien.

Lors de la seconde boucle, la 5è spéciale a été annulée pour cause de spectateurs mal placés.
Quand a la 6è spéciale, les pilotes se sont lancé avec presque une heure de retard car Freddy Loix refusais de s’élancer sans qu’une voiture 0 (tombée en panne) ne passe avant lui. Celui-ci estimais la piste trop dangereuse pour les mécaniques.

La suite de la journée à continuer de la sorte avec des retard sur chaque départ de spéciales.

En ce qui concerne le podium c’est C. Van Woensel (Mitsubishi Lancer WRC ) qui arrive à la 3è place après avoir tout donné malgré sa pénalité de 20 sec pour avoir pointer en retard dû à la réparation de son embrayage.

La lutte pour la 1è place s’est jouée jusqu’à la dernière spéciales entre Kris Princen et Freddy Loix qui l’emporte de 10 sec sur la peugeot 208.

Du côté de l’Historic Belgium Rally Championship nous avons profité comme les années précédentes d’un très beau plateau pour cette première manche.

La 1ère et 2è place du podium historic se sont jouée dès la première spéciale et sont tenue respectivement par R. Maes et sa BMW M3 et par D. Deveux et sa Ford Escort MK2 tout au long de la journée.

La 3è place s’est disputée jusqu’à la dernière spéciale autour de la chapelle de Walshoutem (ss12) et est remportée par W. Soenen et sa BMW M3 devant J. Maes et son Opel Ascona.

Nous avons pu profiter également de quelques démos et de la partie régularités :

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– HBRC résumé de la première manche

Tony Henssen