Quand on mentionne les lettres GTA on songe à ALFA ROMEO comme on pense à FERRARI quand on cite GTO. Entre 1965 et 1972, les ALFA ROMEO GTA ont gagné à peu près tout ce qu’il leur était possible de gagner, et parfois plus encore.
Giulia GTA de l’équipe Alfa Romeo aux 24 Heures de Francorchamps (1972).
Le slogan " Une victoire par jour au volant de votre voiture de tous les jours." fut inventé pour les ALFA ROMEO GTA. Les GTA sont encore très présentes dans la mémoire des passionnés, et devrait aider les 156 GTA et SPORTWAGON GTA à devenir une réussite.
Présentées au public au Salon de Francfort, les ALFA ROMEO 156 GTA et SPORTWAGON GTA gardent leurs élégance originelle cependant les silhouettes sont plus basses et plus agressives par la présence de bas de caisse carénés, d’extracteurs d’air arrières et surtout par une calandre aux entrées d’air agrandies. Les modifications sont importantes aussi au niveau du châssis, des suspensions, de la direction, des freins, et de l’électronique embarquée (ABS avec répartiteur électronique EBD, Anti-patinage ASR).
Alfa Sportwagon GTA.
V6,3.2l ? 250 cv à 6.300 t/min.
Le terme GTA nous faisait espéré que les modifications apportées au superbe V6 ALFA ROMEO soient moins timides pour faire des nouvelles GTA de vraies sportives de très haut niveau. Tel n’est apparemment pas le but des dirigeants ALFA ROMEO. On peut cependant espérer une prochaine version vraiment affûtée des GTA qui ont le potentiel pour devenir deux alternatives très valables dans une catégorie totalement dominée par les produits allemands.
Quelqu’un qui écrit Alfa : A L P H A, ne mérite pas de posséder une Alfa. Vas rouler en allemande comme tous les Mickey de ce bas monde et laisses les Alfa aux passionnés. Moi j’ai une 147 et les quelques détails de mauvaise finition ont été modifiés par mon garagiste.
Quand on est pas capable d’écrire ALFA sans faute on ne mérite pas de rouler dans ces voitures de légende. Je possède un spider qui à 18 ans et j’en suis fier
Encore un qui ne saisit pas la différence entre une bonne voiture (la BM) et une voiture d’exception et légendaire (l’Alfa)... Pour ta gouverne, Alfa (et non pas Alpha) c’est l’abbréviation de Anonima Lombarda Fabbrica di Automobili... Effectivement, laisse les Alfa aux puristes !
Bon...en tout cas dis toi que nos Alfa ...elle "mangent" de la bm tout les week end et depuis 5 années en super tourisme....regarde Eurosport....et prépare tes mouchoirs ! Ciao ! Lorenzo !
avec ma 147 gta je ai mangé une m3 de 300ch moi avec 50ch de moins c est sa que je apelle une sportive tous les ans je vais au portugual les bmw je me amuse il faut mettre les bmw au régime car elles sont trés lourds en plus je ai mit une ligne en inox le bruit est magniphique
Sur la route il y a deux types de personnes, les moi j’ai une voiture pour épater la galerie et sortir avec bobonne pour faire les courses, et les pilotes amateurs de la belle Mécanique pour qui conduire est un plaisir et une passion et qui ont besoin de ressentir des sensations complices avec leur volant. Vouloir comparer bmw à Alfa est tout simplement insultant pour nous, tu n’as rien à faire avec une GTA.
j’aimerai que tu m’eclaircisse plus exactement sur ce que tu entend par " la finition Alfa n’est vraiment pas terrible" !
Car les alfa d’aujourd’hui, autant sur le plan de la finition que sur celui de la fiabilite n’ont plus rien a voir avec celle d’autre fois !
Et pour moi une ALFA ROMEO vaut tres bien une bmw la seule difference etant que bmw a acquis une image de marque que par contre alfa doit reconstruire !!
Car il ne faut pas oublier que du temps des très glorieuses années d’alfa romeo il y a une trentaines d’années alfa etait consiséré comme le rivale le plus redouté de bmw !!
dans tout cas je ai une 147 je trouve la finition largement superior aune golf audi a3 bmw1 je la adore ma gta vous pouvez les garder vous poid lourds 40t allemands
Ancien possesseur de 2 156 selespeed je viens récemment de prendre le contrôle d’une 156 gta. Merveilleuse. Le garagiste est d’ailleurs impatient que je lui amène, une belle voiture c’est rare de nos jours...
ancien proprio d une Q4 155,je peu en parler pendant des heures,mais depuis que la 156 GTA fait partie de ma vie ,elle me fait plus regreter celle que j ai temps aimer.la seule chose manquante a mon gout se sont les 4 roues motrices qui permetrais de mieux laisser passer la puissance au sol sans l aide de l anti patinnage.mais le bruit du V6 vaut mieux que n importe quel 4 cylindres . la 155 est performante mais manque de sensation a son volant:poids excessif .mais la rarete de l auto en fais une voiture pleine de caractere et exclusive !
Salut Etant bientot proprietaire d’une alfa 155 q4 de 1995 j’aimerai si tu peut m’indiquer les defauts et pannes que tu as rencontrés lors de la possession de ta q4.
Très bon article ! J’ai possédé une 156 GTA SW (neuve) d’août 2002 à mai 2004 (72000 KM) : moteur extraordinaire mais finition et aptitude à vieillir à revoir. De plus (en France en tous cas) le réseau des concessions n’est pas au niveau pour l’entretien de telles horloges. Je possède une M3 E46 boite manuelle depuis mai dernier : pas mal non plus ! PS : j’ai une bonne base de données photos de ma 156 (et d’autres), je les enverrai avec plaisir à ceux que cela intéressera.
suite a votre message des photos m’interressent fortement ,possédant une 156 aussi. contacter moi a : blo.cedriclaposte.net Vous remerciant par avance. A bientot. Cédric.
Je suis tout a fait concient que le V6 Alfa est exceptionnel ; La sonnorité et le caractère sont jusque là inégalés... C’est une voiture litéralement envoutante. Pour ma part, je confirme que le viellissement ne va pas si mal, je suis posséceur d’une 155 V6 de 93 qui a eu 230 000 km et qui fonctionne à merveile tout en étant dans un état surprenant pour le kilométrage parcourut...Donc je ne pense pas que la 156 viellisse moins bien...
Bonjour, je possede une 156 2.5 V6 et bientôt une GTA.
Ce que je peux dire, s’est que la mienne date de 1998 et a 210’000 km. Et que ce sont des voitures magnifiques, son du V6, reprise....enfin, une vrai italienne au coeur sportif, vivement du 3.2 !!
salut je suis sur le point d’acheter une 156 j’ai un peux peur de la revente cela donne quoi en conso que faut’il surveiller sur ces modele elle est du 10/02 69000km ps : si ti a des photos je suis demandeur merci d’avance
Une Alfa 156 V6 SW (2.5l ou 3.2l)remplacera certainement bientôt ma BMW 523I (2.5l de 170 ch).Malgré tout le bien que je pense de cette dernière j’ai envie de goûter à d’autres plaisirs et un V6 Alfa dans une auto à la ligne si pure m’en procurera à coup sur. Je sais que la qualité des plastiques et d’assemblage de ma BMW me manqueront mais je pense que la fiabilité mécanique a bien évolué et que le temps des Alfa qui se décomposaient par la rouille est révolu.
Voilà, pour finir, ne critiquez pas systématiquement ce qui est différent de vous, on peut tout à fait posseder une BM et être passionné par sa ligne (moins beau qu’Alfa), se régaler de sa tenue de route(si si)ou s’emerveiller des montées en régime du 6 en ligne. Longue vie aux marques qui osent encore fabriquer des autos de caractère pour le plaisir des passionnés. tomrepusfree.fr PS:Je veux bien des infos sur les points à contrôler sur les 156 V6 SW (2.5l et 3.2l)
j’ai une 156 v6 2l5 pack sport. il faut controller la distrib évidemment, les vidanges tous les 10000 kms et les amortisseurs qui si usés abîment les pneus.
Automag © 2012
ALFA ROMEO 156 GTA berline & Sportwagon
Les héritières d’une légende.
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