Les 24 Heures de Zolder 2025 n’ont pas attendu longtemps pour livrer leur premier coup de théâtre. À peine quelques tours après le départ, Jan Ooms, au volant de la Porsche Q1-Trackracing #911, se loupait au freinage de la chicane Villeneuve. Sa trajectoire incontrôlée l’envoyait percuter la Porsche Belgium Racing #99 de Jan Lauryssen, totalement impuissant.
Résultat : une vingtaine de tours perdus pour le clan Derdaele, une énorme frustration, et toute chance de victoire envolée.

Pendant que les malheureux panseaient leurs plaies, les autres favoris installaient leur rythme.
Vers 19h, après trois heures de course, la Porsche RedAnt Racing #93 (Redant-Redant-De Breucker-Heyer-Pereira) menait déjà les débats avec un tour d’avance sur la Belgium Racing #98 (Cool-Verheyen-Bertels-Gräper) et deux sur l’ART Racing #2 (Corten-Ho-Norden-Paque-Schouten).
La D’Ieteren Luxury Performance #15 (Van Parijs-Wauters-Knutsson-Baguette-Vanthoor), grâce à une stratégie décalée, restait cependant en embuscade.

Parmi le peloton de Porsche, l’Audi R8 LMS GT2 Haas RT #11 (Guelinckx-Guelinckx-Longin-Lismont) tentait de bousculer la hiérarchie. Plus rapide en ligne droite, elle signait même le meilleur tour en course en 1:31.162, et occupait la quatrième place provisoire à la tombée de la nuit.

Peu après minuit, le ciel s’invite dans la course : plusieurs averses arrosent le circuit de Zolder, rendant la piste piégeuse.

Les leaders passent en pneus pluie et la cadence ralentit nettement.

La RedAnt #93 reste solide et évite les erreurs, tandis que certains concurrents partent à la faute dans les zones humides.

La #15 D’Ieteren tire profit de ce contexte et réduit légèrement son retard.

Mais la #11 Haas RT Audi, déjà en difficulté, est la grande perdante de la nuit. Outre des arrêts prolongés pour un problème de transmission, elle souffre d’un manque de stabilité sous la pluie et perd tout espoir de podium.

Au lever du jour, la pluie a cessé, mais la hiérarchie est claire :

1. #93 RedAnt Racing, solide leader.
2. #15 D’Ieteren Luxury Performance, toujours à l’affût mais à plusieurs tours.
3. #59 Q1-Trackracing, désormais bien installée sur le podium.
4. #2 ART Racing, régulière et sans erreur.
5. #11 Haas RT Audi, revenue en piste mais hors du coup pour la gagne.

Dans les catégories, la Mercedes Selleslagh Racing Team #7 dominait le GT4 (GTS), tandis que la BMW M2 Stevens Motorsport #747 s’imposait en SuperSport (SS).

Au terme de 24 heures impeccablement gérées malgré les pièges nocturnes, la Porsche 992 GT3 Cup #93 RedAnt Racing franchissait victorieusement la ligne après 823 tours.
Derrière, la D’Ieteren Luxury Performance #15 (818 tours) et la Q1-Trackracing #59 (813 tours) complétaient un podium 100 % Porsche.

Classement général (Top 5) :

Vainqueurs de catégories :

Class 1 : Grand Touring Cup) : RedAnt Racing #93 – Porsche 992 GT3 Cup (victoire générale)

Class 2 : Grand Touring Sport : Selleslagh Racing Team #7 – Mercedes-AMG GT4 – 771 tours

Class 3 : SuperSport : Stevens Motorsport #747 – BMW M2 – 740 tours

Class 4 : Club Sport  : IR Pwrd by GRT Motorsport #57 – BMW G20 CS – 669 tours

Class 5 : Club Challenge : Bmw Team Van Der Horst #34 – BMW 325i E90 – 637 tours

Cette édition 2025 consacre une fois encore Porsche, qui signe ici sa 21ᵉ victoire aux 24 Heures de Zolder.

Pour Kenneth Heyer, membre de l’équipage RedAnt, c’est une cinquième victoire personnelle qui le rapproche encore un peu plus des plus grands noms de l’endurance belge.

Album Photos:https://www.facebook.com/media/set/...
Texte & Photos : Cornet Bruno

Ps : Merci mon ami pour la photos du podium