Cet enthousiasme est surtout celui des pilotes présents... et nous allons à leur rencontre, car souvent leurs histoires sont passionnantes.

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EVAN GOURMET.

Cette année, j’ai intégré le team EGR, team espagnol qui couvre notamment le championnat de France.

Je n’habite pas loin et une partie de ma famille vit ici.
Tout petit déjà, je viens voir le Superbiker de Mettet. Je m’y suis lancé avec plaisir et n’ai plus lâché.

Je suis dans ce team pour apprendre. J’ai commis des erreurs mais il faut passer par cet apprentissage.

Tout se passe bien malgré une blessure en début de saison qui me handicape.

Je reste motivé et garde mes objectifs. Je serai présent la saison prochaine plus déterminé que jamais.

Être présent à Mettet est incroyable pour moi.

A 18 ans, mon rêve se concrétise.

Evan Gourmet

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TOM ROLIN.

Mettet, pour moi, c’est la fête !

Je veux faire le show, et montrer au public mes qualités de pilote.

Cette saison n’a pas apporté ce que j’espérais. Quelques bons résultats et un manque de chance évident.

Par exemple la chaîne cassée à Most en Tchéquie.

Je garde un bon souvenir avec une deuxième place ( podium ) à Oschersleben.

Belle récompense pour Tom : il remporte le Trophée Georges Jobé 2025 !
(Ce trophée récompense le meilleur pilote belge de la grande finale du Ford Steveny Superbiker de Mettet).

Tom Rolin

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TAO ABRAHAM.

Longtemps, je pratique le BMX, et le covid a mis un terme à mes projets, à mes ambitions.

Ainsi, je commence quelques essais en moto et arrive au Supermotard en championnats de France et européen. Cette année, je termine septième dans chaque compétition.

J’ai 18 ans et je pratique la supermoto depuis quelques années.

C’est la deuxième fois que je roule à Mettet. C’est une course historique, encore une course à l’ancienne avec peu de restriction et beaucoup de spectacle.

Pour moi, cette année a été difficile à cause de menus problèmes mécaniques dont l’embrayage par exemple...

Ce sont des faits de courses, pénibles sur le moment, mais à surmonter pour aller de l’avant.

Lors de chaque course je m’amuse et je prends du plaisir.

Tao Abraham

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HUGUES BERTRAND.

J’ai eu le plaisir d’assister au T.T. en 2002 et en 2012. Là, vous assistez à des vraies courses.
(Le Tourist Trophy se déroule sur une période de deux semaines, la première semaine est réservée aux séances de qualification. Elle est suivie par une semaine de course.)

C’est inoubliable. Ce sont vraiment des hommes qui se font plaisir.

De plus, l’île de MAN est un endroit magnifique, pour les vacances ou pour y vivre.

Et si vous y allez pour assister à ce que vous aimez, c’est parfait.

Personnellement, j’ai roulé pendant 31ans en Side-Car comme pilote et j’ai arrêté depuis 3 ans.

Je voulais participer au T.T. mais je ne disposais pas du matériel. Pour tous ceux qui se disent « J’irai »... n’hésitez pas : « allez-y ! »

En 2002, j’étais mécanicien pour un pilote Side-Car qui voulait y rouler. Nous sommes allés pour nous renseigner, nous informer.

Malheureusement, le budget dépassait nos moyens et nous sommes restés sur notre faim. En 2012, nous y sommes allés en vacances. Depuis, « wait and see ».

Aujourd’hui, les réservations sont très difficiles à obtenir. Vous pouvez essayer mais vous attendrez plusieurs années.

Lors de notre dernière présence sur l’île, nous sommes partis à quatre en mobilhome et nous avons partagé les frais.

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LUDOVIC LUCQUIN.

Depuis 2008 ou 2009, je suis présent à Mettet pour le Superbiker. Nous sommes un des plus gros teams du Supermotard. En 18 ans, nous avons gagné 38 titres, aux États-Unis, en Espagne, en Suisse, en France, un peu partout.

Mettet est le plus gros événement Supermotard au monde et nous nous devons d’être présents. Nous sommes ici avec 5 pilotes. Chacun a une, voire deux motos.

Nous sommes surtout actifs sur les réseaux sociaux avec 50 millions de visites par an ! Encore une fois, nous devons participer au Superbiker de Mettet pour rencontrer physiquement notre public.

A la fin de ma carrière, j’ai créé le team Lucquin pour mettre mon expérience au service des autres pilotes, leur éviter les erreurs que j’ai commises.

De bons souvenirs sont les victoires au championnat de France Supercross, Supercross de Paris, de Montréal, au motocross des Nations.

Les titres de mes pilotes sont aussi d’excellents souvenirs.
Quelle belle aventure !

Team Luc1

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LUCY Van OSTADE.

C’est la première fois que je monte sur une machine de speedway ! La moto est celle de mon ami Joris. J’ai apprécié ces premiers tours de roue. Je continuerai tantôt avant le retour en Hollande. 🥰

Je pratique le supermotard, le motocross mais ceci c’est différent.

Il faut vraiment coucher la moto, qui n’a qu’une seule vitesse et sans frein. De toute façon, je ne ressens pas le besoin d’un frein !

Mais l’effort physique des jambes est plus important que pour un autre type de moto.

En Hollande, nous avons plusieurs circuits de Speedway. Ils sont situés dans le nord et plusieurs sont en gazon. Ce sport est couru en Hollande.

En Belgique, le seul circuit pour la compétition est à Zolder. Celui de Mettet sert aux entraînements.

Quand mon ami me demande si je veux essayer, je réponds : « Si j’aime, je continue ! »

Et... je continue !

Lucy est diplômée en mécanique moto, et organise des Workshops pour les filles qui désirent mieux connaître leurs motos... mais les hommes sont bienvenus, bien sûr !

La video de Lucy en néerlandais.

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Et nous aussi, nous continuons à vibrer !

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Dimitri Haulet.

Philippe Haulet.