Cette année, les organisateurs ont placé les visiteurs au cœur de l’événement et ils ont été invités à voter pour leurs voitures préférées des 30 dernières années, la gagnante devant figurer sur l'affiche de cet événement. Lors de deux tours de vote, ils ont pu choisir parmi plus de 100 voitures classiques et supercars exclusives. La voiture préférée du public s’est avérée être la Ferrari 250 SWB .

L’organisation dévoile ici la teneur de certains stands : on y découvrira quelques voitures uniques notamment une BMW d’avant-guerre et une Ferrari appelée "Plexiglas" ou des voitures plus modernes comme une Wiesmann et une incroyable Koenigsegg Jesko. Cerise sur le gâteau : le BAC Mono R sera présenté pour la première fois à l’extérieur du Royaume-Uni.

Petit poisson deviendra grand

InterClassics Maastricht (ICM) fête cette année sa trentième édition. L’événement, qui a débuté en dilettante, est devenu après 30 éditions LE salon des voitures classiques au Benelux.

Grâce au niveau des voitures présentées et à l’afflux de visiteurs, l'ICM peut également se compter parmi les meilleurs salons européens de la catégorie classique. En effet, les attentes des visiteurs sont devenues très élevées : un sondage auprès des exposants révèle que les stands se doivent de présenter de "l'inédit".

Les voitures d’avant-guerre seront présentes

Les fans de voitures d’avant-guerre se devront de visiter le stand de Prewarcar.com qui présente une BMW 327 magnifiquement restaurée.

Cette voiture classique a été livrée neuve en 1940 par l’importateur BMW Nibbrig & Greeve à La Haye.

Des divas

Trente ans plus tard, Ferrari lance la 365 GTB / 4 Daytona. La version «  Plexiglas  » est particulièrement rare et recherchée, car les phares sont placés derrière un couvercle en polyméthacrylate de méthyle apparement trente fois plus résistant que le verre. Après un an, cette version a été retirée de la production en raison des exigences de sécurité. Une telle copie est offerte par Real Art on Wheels.

Le prototype MF5 V10 de Wiesmann fait son apparition sur le stand de la galerie Aaldering. Ce youngtimer allemand combine la technique BMW des années 2000 avec l’interaction de lignes d’un roadster classique.

Pour ceux qui ne peuvent pas le présenter assez exotique et moderne, les "major sponsors" CHUBB et Assicuro présentent la toute nouvelle Koenigsegg Jesko Attack.

Cette hypercar suédoise délivre un pas moins de 1280 ch et a récemment été vendue pour plus de 4 millions d’euros.

Sim Formula Europe

Pour les visiteurs InterClassics ayant une affinité pour la course, une visite à Sim Formula Europe est un must absolu. Cette foire aux simulateurs se déroule simultanément au MECC de Maastricht et offre aux visiteurs la possibilité de tester les derniers logiciels et matériels de simulation.

Le BAC Mono R a aussi son scoop ici. Cette voiture de course monoplace est homologuée pour la rue et sera présentée pour la première fois en dehors de l’Angleterre.

Un test de conduite est possible, mais dans le simulateur hyper-réaliste.

Information générales

InterClassics Maastricht aura lieu du jeudi 16 au dimanche 19 janvier 2025 au MECC de Maastricht.
Traditionnellement, le salon des voitures classiques attire plus de 35 000 acheteurs et passionnés.
Les billets d’entrée sont en ligne avec réduction de pré-vente
Adultes : prix en ligne 22,00 € / au guichet 25,00 €
Enfants : jusqu’à 8 ans : gratuit et de 8 à 15 ans :12,50 €
Plus d’informations sur le salon sont disponibles sur le site web www.interclassics.events