Eh bien, Erwin l'a réalisé : tous les mercredis soir du 3 juillet au 14 août, cet amateur éclairé de véhicules anciens a lancé les Classic Wednesdays @Foodgarage avec un thème différend chaque semaine.

Votre serviteur s'est rendu à la troisième édition qui était dédiée aux voitures suédoises.

Bien entendu, il n'y a de la part d'Erwin, aucun ostracisme : toutes les voitures anciennes et classiques étaient les bienvenues et pouvaient se garer en face sur un grand parking de 600 places délaissées par ces occupants en cette chaude soirée d'été.

En outre, pour le peu qu'elles ne soient pas de boisson ou de nourriture, les ventes "sortie de coffre" étaient autorisées.

Évidemment, le mois de juillet est une période de congé pour la plupart d'entre nous et n'est donc pas propice à rassembler un grand nombre de véhicules anciens...

De plus, se réunir un jour de semaine et en soirée relève d'une gageure !

Mais s'il n'y avait pas la quantité, la qualité était bien présente : environ une grosse douzaine de suédoises avaient fait le déplacement.

Avec les oldtimers du parking adjacent, Erwin a dénombré 35 véhicules.

Bien sûr, c'est beaucoup moins que la semaine précédente dédiée aux voitures allemandes : près de 120 véhicules d'outre Rhin avaient fait le déplacement !

Toutefois, c'est dans le parking attenant que l'on a pu découvrir la voiture la plus spectaculaire : une Reliant "ZDE" à trois roues !

Celle-ci a la particularité de disposer de larges passages de roues. Seulement six exemplaires ont été fabriqués !

Aux rayons des étrangetés, Erwin ne se défend pas mal avec sa Stirling Nova GT acquise dans des conditions rocambolesques.

Non seulement sa ligne affriolante est de la même veine que les Ford GT40, Lamborghini Miura et Ferrari de la même époque, mais elle se distingue par son cockpit à ouverture en verrière, semblable à celui d'un avion de chasse, plutôt que des portières conventionnelles.

La Nova est montée sur le châssis de la Volkswagen Coccinelle et est ici propulsée par un moteur Porsche de 2 L.

À noter que la Nova est souvent équipée de moteurs à plat refroidis par air de la Coccinelle, bien que d'autres configurations de moteur aient été utilisées par différents fabricants et/ou propriétaires...

Le choix du châssis est courant pour de nombreux kits cars des années 1970 en raison de la disponibilité et de la simplicité du châssis de la Coccinelle.

En effet, celui-ci offre une base robuste et adaptable, ce qui permet aux concepteurs de kits cars comme la Nova de se concentrer sur des designs de carrosserie innovants tout en bénéficiant d'une base mécanique éprouvée et fiable.

Même si le nombre de véhicules était relativement restreint, l'ambiance de cette soirée entre passionnés du véhicule ancien était des plus plaisantes, grâce aussi aux snacks de notre hôte qui a été également le meilleur boucher de Belgique de 2015 à 2017 !

Si vous êtes l'heureux propriétaire des voitures suivantes, vous êtes cordialement invité de 18h00 au 22h30 les mercredi suivants 

♦ Mercredi 24 juillet : American Cars
♦ Mercredi 31 juillet : Voitures françaises et italiennes
♦ Mercredi 07 août : Classic race/rally
♦ Mercredi 14 août : Classic & modern cabrio

Voir aussi tous les événements "oldtimers" sur le site de Foodgarage

Lieu :
Foodgarage
Geldenaaksebaan 454
3001 Heverlee