Après une présentation de l’équipage Wendy-Wesson et la balade qu’ils organisent à Momignies le 29 juin, voici le temps de faire leur premier article dans la rubrique du "baquet de droite" ...

Ce week-end, nous avons eu la chance de participer à la célèbre Balade des Legend Boucles de Bastogne. Une balade qui reprend les traces du célèbre rallye lors du premier weekend de février.

Tout a commencé le vendredi soir, avec notre arrivée dans la région. Nous nous sommes offert un bon repas dans un petit resto charmant, niché près d’un étang à Hompré. L’endroit, calme et agréable, nous met tout de suite dans l’ambiance. Nous avons ensuite rejoint notre gîte situé à quelques kilomètres de la place McAuliffe, qui se veut déjà festive avec la célèbre arche déjà montée et de nombreuses ancêtres présents.

Jour-J, le samedi 3 mai

Après un passage à la station pour faire le plein au Luxembourg et laver la voiture, direction le zoning 1, où nous avons patienté tranquillement en prenant notre petit déjeuner.
Nous avions rendez-vous au Regroup à 9h53 où nous recevions notre beau roadbook et les numéros à coller sur les portières ainsi que notre feuille de pointage.

Une fois les autocollants en place, nous nous sommes glissés dans la file d’attente, et là ça y est, on a l’impression d’être en plein rallye, pour pointer à la sortie du "parc fermé" où un contrôleur nous fait le décompte … c’était parti !
Rendez-vous sous l’arche de la place McAuliffe. Puis, en route pour la boucle matinale de 142 km divisée en 3 RT. Après une liaison comme les vrais, nous voilà au départ (fictif) de la RT1. Le soleil se cache mais il fait tout de même sec comme dirait la dame présente pour pointer notre feuille de route.

La RT1 – Les Combes est une show, nous effectuons donc 2 tours avant de sortir, direction le FF. On passe devant le bosquet où nous étions postés quelques mois plus tôt pour regarder Neuville, Cherain, Kenis et les autres... ça fait toujours un petit quelque chose ! En liaison entre la RT1 et RT2, nous nous promenons à travers les beaux villages de la région.

Lors de la RT2, nous traversons la Roche-en-Ardennes. Après cette spéciale dynamique, nous avons eu le plaisir de traverser le charmant village d’Achouffe, bien connu pour sa brasserie mais aussi pour ses paysages bucoliques.

La RT3 – Les Éoliennes fut l’un des moments les plus fun de la matinée : fous rires garantis dans cette spéciale au tracé joueur et technique. C’était l’occasion de sortir la GoPro pour garder des souvenirs en vidéos.

Une fois cette spéciale bouclée, nous avons pris le temps de manger une bonne « crasse frite », histoire de refaire le plein d’énergie.

En route …

La première spéciale de l’après-midi, la RT4 - Les Herdiers d’Ardenne, nous a emmenés par Longchamp sur un tracé à la fois rapide et exigeant.
Mais comme souvent dans les Ardennes, la météo a décidé de pimenter les choses : le soleil a brusquement disparu et une bonne drache est venue s’abattre sur nous. Les routes sont devenues plus piégeuses et la visibilité a baissé. Dans l’habitacle, la tension est montée d’un cran. Il a fallu jouer la carte de la cohésion entre pilote et copilote pour garder le cap pour éviter de se prendre la tête et ça s’est bien passé ! Une vraie épreuve d’équipe.

Ensuite, place à la RT5 - Sainte-Ode, célèbre pour ses portions de terre et routes dégradées. Une vraie spéciale de caractère qui met les machines et les équipages à rude épreuve.

Nous avons profité d’un petit arrêt à la brasserie-restaurant Chez Coluche pour trinquer avec une petite Stella, moment de partage avec un propriétaire d’une Opel Manta rouge avant de reprendre le volant.

Ensuite, cap sur la RT6 de Vaux-sur-Sûre, puis celle de L’église-Neufchâteau, dont les épingles serrées ont réveillé les instincts de mon pilote Wesson, frein à main à l’appui !

Enfin, nous sommes arrivés au garage Gérard Mazda à Bastogne, où nous avons reçu un hêtre, clin d’œil à notre empreinte carbone.

C’est par un dernier passage symbolique par la place McAuliffe que notre périple s’est conclu, dans une ambiance pleine d’émotion.

Vivement l’année prochaine !

Texte & copilote : Wendy Debrulle
Pilote : Wesson Laurent

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