(Publi-reportage)

Cette année, SeaSunRally Organisation nous propose non pas deux, mais trois rallyes axés sur la régularité. Le "petit nouveau" s’appelle le VINTAGE ARDENNES TRIAL c’est un nouveau challenge avec des automobiles d’avant-guerre.

SEASUNRALLY est une organisation avec 28 ans d’histoire derrière elle, 28 années d’expérience aussi. Au commandes : Pierre Barré (l’organisateur), Robert Rorife (l’homme d’expérience en rallyes), Diane Charles (la secrétaire)... Et le dernier arrivé dans l’équipe Michaël Demortier (le traçeur).
L’appellation « Sea-Sun-Rally » n’est pas un hasard puisque les « Gentils Organisateurs », qui chérissent par ailleurs les rallyes en voitures anciennes saupoudrés d’un zeste de sportivité, affectionnent aussi les voyages où l’on partage de bons moments ensemble. Leur région de prédilection : le Bassin méditerranéen avec son soleil et sa diversité de cultures.

10 ans après la première édition de ce rallye de régularité et de navigation, le SIERRA NEVADA Classic 2025 est de retour et vous emmène en Andalousie sur un superbe terrain de jeu avec des routes désertes, des vues insoupçonnées sur les pics montagneux.

PB : "Non parce que nous avons déjà l’expérience de l’édition 2015 qui s’est très bien passée, et puis on pourrait peut-être dire que c’est un défi parce que depuis la Belgique il faut faire 2.200km pour rejoindre le point de départ du rallye, c’est loin mais cela en vaut la peine. D’autre part il y a des vols réguliers vers Malaga et nous avons un service de transport de voitures par camion".

La particularité de ce rallye est l’environnement typique et la géographie du terrain, Robert Rorife a d’ailleurs pris beaucoup de plaisir à tracer le parcours, et il a découvert que tous les versants de ces montagnes de la SIERRA NEVADA sont exploitables pour faire du rallye. Les étapes font entre 250 et 300km par jour, avec en point d’orgue de ce tracé : le DESERT DE TABERNAS, non loin d’ALMERIA pour la dernière étape. Les concurrents auront la possibilité de sillonner sur le site de FORT BRAVO et ses studios de cinéma utilisés par Sergio Leone pour ses films "Western Spaghetti". Le site est déroutant avec ses massifs calcaires rouges typiquement américains, l’on pourrait réellement penser se retrouver dans le Far West en Arizona.

Nous avons aussi pensé à réaliser le parcours du rallye de manière pratique, avec 3 fois 2 nuits (Marbella - Granada - Almeria) dans le même hôtel cinq étoiles, ce qui évite de faire/défaire trop souvent ses bagages et permet de mieux profiter du confort des établissements pour des soirées plus relax.

Le SIERRA NEVADA Classic est un rallye de régularité et navigation convivial qui allie concentration et observation pour profiter d’une semaine d’évasion sous le soleil d’une des plus belles régions d’Espagne. Un subtil mélange de sport-moteur en montagne et de vacances 5 étoiles en bord de mer, à valider en couple ou entre amis.

Que vous aimiez jouer le chrono à la seconde, la navigation précise, ou encore rouler en mode relax sans prises de temps, 3 Catégories sont proposées :

Regularity : véhicules construits avant 1983. Navigation et Régularité avec 7 à 8 RT par jour. Moyennes de 36 à 50km/h.

Challenger : véhicules construits avant 1995. Navigation et Régularité avec 4 RT par jour. Moyennes de 30 à 45km/h.

Touring : Véhicules construits avant 1995. Parcours identique aux autres catégories, sans prises de temps. (appareil de mesure de distance non nécessaire).

Lieu : Région du sud de l’Espagne. MARBELLA - GRANADA - SIERRA NEVADA - ALMERIA.

Roadbook : réalisé pour les 3 catégories, principalement en fléché-métré et fléché non métré. Deux cartes tracées lisibles et faciles sont prévues pour 2 Regularity Tests.

Timing : Du 21 au 27 septembre 2025, 5 jours de rallye - 6 nuits d’hôtel (5 étoiles ou 3 étoiles).

Option : Transport voiture par camion (multiple de 8 ou de 6).

INFORMATIONS & FORMULAIRE D’INSCRIPTION du SIERRA NEVADA CLASSIC 2025

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La formule unique en son genre pour faire découvrir l’approche de la régularité à la jeune génération fête déjà son dixième anniversaire ! Preuve que le concept intéresse les pères et fils, les mères et leurs filles mais aussi les oncles, nièces, neveux et tantes à participer à ce rallye d’initiation.

En 2025, le parcours du 10ème anniversaire sera exceptionnel et vous emmènera à la découverte de la Gaume et du Luxembourg par des routes magiques à travers des paysages inédits et surprenants. Le tout enrobé dans un road book réalisé en fléché métré, avec des épreuves de régularité accessibles mais sélectives pour un classement convivial.
Un weekend intergénérationnel à vivre en famille, à travers un défi humain et ludique, une expérience unique avec des souvenirs forts !

Le plaisir de partager sa passion et de la faire découvrir à une autre génération en apprenant sur le terrain !

Quelques questions à Pierre Barré : En quoi consiste le classement Challenger ?

PB : "Le classement challenger a été fait pour motiver les débutants entre eux (ce n’est pas une catégorie, c’est un classement). Tout le monde roule le même parcours et se trouve dans un classement général, mais je fais un classement spécial challenger avec les équipes qui participent pour la première fois, ou qui n’ont participé qu’une seule fois au 2Générations Classic. Un classement qui permet de départager les nouveaux venus, et de voir où est leur niveau de régularité par rapport à d’autres qui sont dans la même situation de « novices ». Il y a donc bien un podium pour les 3 meilleurs débutants. C’est une reconnaissance qui fait plaisir et une incitation à pratiquer le sport auto historique de régularité."

Une question que les jeunes se posent souvent : faut-il des aptitudes particulières pour participer ?

PB : "Tout le monde peut participer et on leur explique TOUT avant le départ. Michaël Demortier organise une formation de régularité en début de rallye, qui explique la lecture du road book, le principe de la régularité avec des tables de moyennes. Un cours de 2 heures avec projections, mises en situations et explications, pour terminer avec un exercice réel sur un RT d’entraînement. L’objectif est de comprendre et corriger ses erreurs en posant ses questions au formateur, mais toute l’équipe reste disponible tout au long du weekend."

Pour le dixième anniversaire du 2 GENERATIONS CLASSIC, les petits plats seront mis dans les grands : le champagne vous sera offert tous les soirs et des animations inédites vous attendent. Le rendez-vous est pris à NAMUR, au pied de la citadelle le vendredi 22/8 pour l’accueil des participants dans le nouvel hôtel MERCURE**** Circus Casino Resort. L’étape se fera à l’hôtel VAN der VALK**** d’ARLON, champagne et DJ Night au programme de la soirée. La dernière étape vous ramène vers NAMUR pour l’arrivée finale sur les bords de la Meuse en fin d’après-midi.

Eligibilité : automobiles construites entre 1920 et 1983. (70 voitures maximum).

Timing : 3 jours - 2 nuits d’hôtel à Namur et Arlon. (Plus de détails sur le timing)

Road book : tout en fléché métré avec 2 nouvelles RT inédites. Vallée de la Meuse - Lacs de l’Eau d’Heure - Vallée de la Semois - Ardennes belges et françaises - Provinces du Luxembourg et Condroz - Citadelle de Namur.

INFORMATIONS & FORMULAIRE D’INSCRIPTION du 2 GENERATIONS CLASSIC 2025

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Le nouveau challenge que s’est lancé Pierre Barré et son équipe, c’est de faire de la régularité avec de très anciennes voitures !
Et pourquoi pas finalement... ce serait un bel hommage aux pilotes et co-pilotes de la toute première course automobile organisée, 6 fois de 1902 à 1907, en Belgique.

L’idée est venue des participants eux-mêmes. Quelques concurrents qui participent régulièrement aux événements avec une automobile vintage ont demandé à Pierre Barré "mais pourquoi tu ne ferais pas un rallye exclusivement avec de très anciennes autos ?" et Pierre a répondu "Ok mais en mode régularité alors !" et le nouveau défi était lancé pour pousser la voiture ancienne encore un peu plus loin.
Il est vrai que tous les rallyes de SeaSunRally sont animés par d’anciennes voitures des années ’50 ou ’60 avec quelques modèles des seventies, et donc pourquoi pas y ajouter une épreuve avec des avant-guerre, d’autant que les collectionneurs n’hésitent plus à sortir ces vaillantes "grand-mères" pour des sorties aventurières pleines de défis.

PB (Pierre Barré) : "Pour le Vintage Ardennes Trial, le défi est un rallye avec des moyennes horaires imposées, mais on veut garder l’esprit authentique de l’époque, avec des prises de temps humaines comme cela se faisait autrefois. A ma connaissance il n’y a pas d’autre rallye de régularité exclusivement réservé aux automobiles d’avant-guerre en Belgique, tel que cela existe en Angleterre et en Ecosse par exemple. Il était temps de combler ce manque".

En 2025, soit 120 années après les exploits héroïques de nos pionniers de la course automobile sur des engins appelés Napier, De Dietrich, Minerva, Daracq et bien d’autres, vous allez pouvoir rouler dans le sillage de ces champions de la première heure.
Le parcours qui vous est proposé va vous permettre de découvrir des coins inattendus de cette région verdoyante de nos Ardennes Belges. Le tracé est balisé par de nombreux sites historiques et des lieux de mémoire célèbres, une opportunité de vous faire vivre la parfaite combinaison entre compétition, plaisir du pilotage et découvertes historiques entre Durbuy, Dinant, Spa et Bastogne.

Parcours tracé par Michaël Demortier et centre de calcul prises de temps et contrôles par Robert Rorife (grande expérience) et 16 équipes de commissaires répartis sur le parcours pour les prises de temps à l’ancienne pour le côté humain. Méthode traditionnelle et mythique que l’on utilisait pour les rallyes d’antan. Une façon de vivre le rallye à l’authentique comme les anglais apprécient.

Éligibilité : automobiles d’avant le 31 décembre 1945.

Timing : Du 23 an 25 juin 2025, un rallye de 3 jours avec des étapes de 200km maximum, en 3 boucles autour de Durbuy. (Timing en détails)

Roadbook : tout en fléché-métré (pas de cartes), sur de bonnes routes asphaltées, chaque jour 2 secteurs de navigation et 4 à 5 épreuves de régularité dont la vitesse moyenne ne dépassera pas les 48km/h. Certaines étapes spéciales se dérouleront sur terrains privés.

Chronométrage : pour garder l’ambiance d’époque, les prises de temps seront effectuées par des commissaires munis de chronomètres et postés sur le parcours. Pas d’électronique ni GPS à bord.

Catégories : 2 catégories seront possibles, "Vintage Régularity" et la "Pré-War Touring" qui offre à quelques équipages la possibilité de suivre le Road Book sans la pression du chrono.

Confort et service mécanique : vous serez logés pour 3 nuits dans le même hôtel au cœur de Durbuy. Une équipe de mécaniciens spécialisés, un véhicule d’assistance avec remorque est disponible pour vous aider en cas de problème mécanique.

INFORMATIONS & FORMULAIRE D’INSCRIPTION du VINTAGE ARDENNES TRIAL 2025

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En savoir plus sur Pierre Barré ? Il n’y a qu’à lui demander…  "Ma première participation était le "Liège – Rome – Liège" en 1994 ou j’ai découvert un monde qui me plaisait beaucoup, et de fil en aiguille je suis passé à l’organisation. Je suis quelqu’un qui aime piloter, j’ai toujours porté un intérêt au monde automobile des années ’50 et ’60. Je suis retraité, avant j’ai été réalisateur à la télévision (RTBF), j’ai bcp voyagé et c’est en partie aussi pour cela que j’ai découvert le monde de la voiture ancienne lors d’un reportage en Tunisie. Et on a commencé par la TRANSTUNISIENNE en 1997. L’organisation au fil du temps, cela devient le plaisir de faire plaisir, aux gens qui viennent participer à ce que tu organises, les accueillir chaleureusement un peu comme si on les invitaient à venir manger à la maison, à partager un beau moment. Les concurrents disent de moi : « il s’occupe beaucoup des participants, ils va les choyer dès le départ, chaque matin il est là, et puis à midi, et encore à l’arrivée ». Effectivement, je suis présent sur tous les points du rallye pour m’assurer que tout aille bien et puis pour me rendre compte de ce l’on peut encore améliorer. C’est la marque de fabrique avec toute l’équipe, et on veut installer cette ambiance détente et vacances, découverte, aventure et veiller à ce que tout soit bien au point, les endroits de passages, les haltes, les hôtels, le parcours. Passionné de voitures anciennes oui, je participe aussi à des rallyes ce qui est important pour un organisateur. Trois ou quatre rallyes par an, et aussi avec mon fils." "Le centre de calcul c’est JB Time Concept qui s’en occupe. Je suis fidèle depuis longtemps, je suis son premier client organisateur (1er client en 1997). La collaboration a toujours bien fonctionné, avec TRIPY c’est très précis et efficace, surtout quand on organise à l’étranger c’est beaucoup plus simple, mais j’insiste toujours pour avoir une série de commissaires aux endroits stratégiques pour entourer les participants." "De nouveaux participants viennent et aussi beaucoup deviennent des habitués et des amitiés se créent, même entre nationalités différentes. Ils se retrouvent une fois par an et c’est à l’occasion d’un de nos rallyes !"

Website : seasunrally.com
Mail Pierre Barré : pierre@seasunrally.com
Mail Diane Charles : diane@seasunrally.com