[1/3] - La Bataille de Normandie.

Apparemment, la meilleure énergie est celle que l’on ne consomme pas. Suivant ce principe, le meilleur championnat est celui auquel Baptiste ne participe pas.
Exit donc le VASAF et le VHRS, c’est dans les bras du THRF (Trophée Historique des Régions de France) que nous avons, mon père et moi, trouvé refuge.
Ça tombe bien, on apprécie particulièrement ces week-ends de navigation à la française à bord de notre vaillante petite Clan Crusader ’72 de 60 chevaux.
J’en veux pour preuve nos 80% de podiums en 5 participations depuis 2018.
"Et 0% de victoire".
Tout à fait, oui ! Tout à fait.

Bref. Cette année, on participe à 3 manches sur les 6 proposées : le Normandie Classic Rally en février, la Ronde des Balcons en mai et les Routes du Jura en septembre.
Avec les 5 meilleurs résultats rassemblés en un classement unique, toutes catégories confondues, il va falloir aligner les étoiles nous-mêmes pour être devant.
Impossible ? NON.
Utopique ? OUI.
Tout le monde s’en fout ? OUI.
Qu’à cela ne tienne, ce sera pour la beauté du geste.

Allez, cap sur Caen dans la grisaille de février.
Premier contact touristique avec la Normandie : peu après son pont éponyme, une ville fait son apparition sur la carte du GPS : "Quetteville".
QUETTEVILLE.
Toponymistes, gardez votre calme.
Et, surtout, ne le dites pas à Fabrizio. 🤣

Arrivés sur place, on échange quelques mots avec Jean-Pierre Herman, notre sympathique fournisseur de sueurs froides pour le week-end.
Toin-toin habituel, copains-bouffe-contrôles, et nous voilà sous l’arche et la drache le samedi matin.

Premier CH, 9 minutes de retard.
HEIN ?!
Deuxième CH, 8 minutes de retard.
HEIN !?
On ne comprend rien à notre vie. 🙃
Eric Damseaux enfonce le clou à la pause :
"Vous avez vu le CP juste derrière le panneau ’chasse en cours’ ?"
Poker face !
Si on ne se ressaisit pas tout de suite, on est parti pour "le jour le plus long".
Mode Terminator ?
Mode Terminator. 😤

Départ du CH. On reçoit une carte à tracer en noir et blanc de 35 km répartie sur 3 pages données dans le désordre.
On s’engoufre directement dedans sans aucune préparation. En direk’ life.
Et tout s’enchaîne, fluide. On prend 4 minutes, mais on en colle le double aux autres.
"Mais POURQUOI plafonne-t-il les pénalités de temps à 10 minutes ?!"
On est enfin à température.
Un peu trop, même, dans le premier fléché allemand du jour se tenant à Fresney-le-Vieux.
On loupe une ruelle sur bordure tellement invisible qu’elle mériterait à elle seule un épisode de Faites Entrer l’Accusé.
Ajoutez les murs belges à la popote, salez le tout correctement et portez à ébuillition pendant 20 MINUTES.
Je n’avais plus vécu pareil ballon depuis la ruelle de l’église de Gesves chez Cédric Pirotte en 2022.
"Oufti, heureusement qu’il plafonne à 10 minutes".

Pour nous changer les idées, l’itinéraire a la bonne idée de nous faire passer à proximité du village de... Rots.
Il s’y trouve même un château : le Château de Rots.
Cette région relève du génie.

En rentrant le soir, on apprend qu’un contrôleur n’était pas encore à son poste lors de notre passage à Maisoncelles-sur-Ajon.
Il nous manque un CP humain alors qu’on est passé au bon endroit, ce qui relève du droit pénal.
J’en touche un mot à Jean-Pierre en lui décrivant précisément l’endroit.
Il ne voit pas où c’est et il a une éprouvante journée d’organisateur dans les pattes, mais je ne lâche pas l’affaire.
Il finit par s’agacer et me lance : "Organise un rallye puis on en reparle".
Hah.
Haha !
HAHAHA !!!
Le CSC est validé, mais n’empêche nullement la diplomatie de suivre son cours.
Tout s’arrange dans la bonne humeur, bien évidemment, et on rentre à l’hôtel.

Quoi de mieux, après une bonne nuit de sommeil et pour bien entamer notre dimanche ensoleillé, que de traverser le hameau de Puant ?
Puant, situé a quelques kilomètres au Nord-Est de L’Aître Cher.
Arrêtez, je vais m’évanouir.
En guise de grand final du rallye, nous recevons 7 pages A3 où figurent les 42 photos couleurs des prochaines intersections. Dans le désordre.
Sinon, ça va, vous, avec vos 1200 bornes en fléché-métré ?
Nous, ça va. On ne peut mieux, même.
On arrive les premiers avec 5 minutes d’avance au CH de regroup.
Longue attente. Personne dans le rétro.
"On a fait fort, là".
En effet, on a même le temps de prendre un verre avant de voir débarquer les autres, qui prennent quasi tous les 10 minutes forfaitaires.

BAM. Frappe chirurgicale, victoire en vue.
On caracole comme des paons : "5 minutes, hihihi. 5 minutes, houhouhou". Tout le monde est incrédule. "Mais vous avez fait comment ?!".
Et bien, ça ne sera que sur la route du retour que je le comprendrai.
Bien après avoir claironné à tout-va que tout s’était merveilleusement bien passé, of course.
Attention, tenez-vous bien...
On a bypassé un quart du secteur.
Bypassé.
SANS MÊME S’EN RENDRE COMPTE.
Dans l’énoncé du secteur, Jean-Pierre avait indiqué qu’il mettait les photos des impasses pour nous aider.
J’ai cru, sans sourciller une seconde, que les 15 photos restantes à l’issue du secteur étaient celles de ces dites impasses.
C’étaient les 15 photos d’une boucle de 6 km à effectuer.
Repensez maintenant aux deux folkloriques de l’écurie Coupe des Sources : "OUFTI QUÉ MINE ’TI", hilares, alors qu’ils ont juste coupé au court comme des COCHONS.

Et donc, on finit 3ème.
Une fois encore, on passe à un malheureux CP de la victoire.
Pas pire que de rater cette victoire en oubliant de noter un CP le samedi, rétorquera la famille Thirion. De fait.
Bravo à Baudouin Halleux et Joël Henry, coriaces et en grande forme.
J’espère que c’était le seul rallye de leur saison.

Félicitations à toute l’équipe du CAVS Normandie qui nous a bien fait siffler les oreilles sur des routes très sympa.
On reviendra volontiers rouler, mais à une seule condition :
Que le rallye soit renommé le Quetteville Classic.

Prochain épisode fin mai après la Ronde des Balcons, une nouvelle découverte pour nous, et on s’en réjouit.

Texte : Thomas Cols
Photos : Philippe Dehon

Trophée Historique des Régions de France 2025