L’édition 2026 de la Michelin 992 Endurance Cup, disputée le samedi 5 septembre sur le Circuit de Spa-Francorchamps, laissera une impression contrastée dans l’histoire de cette épreuve exclusive.

Conçu initialement par Creventic en 2024 comme une "coupe du monde" pour les Porsche 911 GT3 Cup (génération 992), l’événement a subi cette année une très lourde désaffection des concurrents.
Après avoir réuni près de 30 voitures lors de l’édition inaugurale et 24 autos l’an passé, le plateau s’est effondré pour n’afficher que neuf voitures sur la grille de départ.

Selon l’analyse de Vincent Franssen (SpeedActionTV), ce manque flagrant de popularité s’explique par le calendrier déjà surchargé des écuries engagées dans les différentes Carrera Cup nationales et internationales, combiné au coût élevé d’une course de 12 heures n’entrant dans le cadre d’aucun championnat régulier.
Bien que les vainqueurs historiques des éditions précédentes (comme Black Falcon) aient brillé par leur absence, la course a été maintenue de 9h45 à 21h45.
Seule l’irréprochable fiabilité technique de la sportive allemande a sauvé le spectacle, permettant aux neuf partants de tous franchir la ligne d’arrivée.

Le déroulé de l’épreuve heure par heure

Qualifications et départ (09h45) :

Le champion Dylan Pereira avait initialement signé le meilleur temps du Top 5 Shoot-Out pour placer la Porsche #17 d’AF Motorsport en pole position.

Cependant, son chrono a été annulé pour non-respect des limites de la piste (track limits), offrant la pole position sur le tapis vert à la voiture #21 de Mühlner Motorsport.

Dès le baisser du drapeau, Rik Breukers (#9 Red Camel-Jordans.nl), élancé depuis la 4e place, a pris d’assaut les commandes de la course dès la moitié du premier tour.

Heure 1 à 2 : L’équipage Red Camel-Jordans.nl écope d’une pénalité en début d’épreuve pour un départ anticipé (false-start). Néanmoins, démontrant un rythme nettement supérieur, l’écurie hollandaise efface rapidement son retard et récupère définitivement le leadership du classement général dès la deuxième heure de course.

Pendant ce temps, la poleman #21 de Mühlner Motorsport subit d’emblée de lourds revers techniques : une roue mal fixée se détache en piste, s’ajoutant à de sévères problèmes de freinage qui la relèguent dans les profondeurs du classement.

Heure 3 à 6 : La mi-course est marquée par une démonstration de régularité de la #9. Menée par les frères Breukers (Ivo, Luc, Rik) et Fabian Danz, la Porsche de tête enchaîne des relais parfaits.
Derrière, la lutte fait rage pour les places d’honneur. La voiture belge #23 de MM Racing s’empare solidement de la troisième place du classement général, maintenant une cadence très régulière face à ses concurrents.

Heure 7 à 11 : Alors que Red Camel gère confortablement son avance en tête de la catégorie PRO, les pilotes Paul Meijer (#22 Theeba Motorsport) et Dylan Pereira (#17 AF Motorsport) affolent les chronos. Cependant, leur pointe de vitesse pure ne suffit pas à combler les écarts, pénalisés par le niveau de performance hétérogène de leurs équipiers respectifs.

La dernière heure (21h30 - 21h45) :

Le coup de théâtre final frappe la structure belge MM Racing. Alors qu’elle tenait fermement le podium général, la #23 se voit contrainte d’effectuer un ravitaillement en carburant imprévu à seulement quinze minutes du drapeau à damier, abandonnant ainsi sa place sur le podium scratch.
La #9 franchit la ligne d’arrivée en vainqueur après 287 tours couverts.

Les performances au tour et classements officiels

Malgré le manque d’adversité globale, la vitesse affichée par les équipages de pointe souligne l’excellent comportement des pneumatiques Michelin développés pour la Cup.
Bien que les feuilles de chronométrage officiel (Race Results) mettent en valeur les prestations de Pereira et Meijer, la victoire est revenue à la cohésion d’équipe.

1er #9 Red Camel-Jordans.nl - Catégorie PRO - 287 tours couverts. Victoire nette et sans encombre après deux ans d’accessits.
2eme #22 Theeba MotorsportAM - Catégorie Bronze - À 1 tour du leader. Vainqueur de sa catégorie grâce aux gros relais de Paul Meijer.
3eme #17 AF Motorsport - Catégorie Pro/Am - Complète le podium scratch et décroche la victoire de classe avec Dylan Pereira.
4e #23 MM Racing - Catégorie AM-Silver - Équipage Meurrens. Vainqueur en AM-Silver après avoir perdu le podium général à 15 min de l’arrivée.
6eme #21 Mühlner Motorsport - Catégorie PRO - Remontée au 6e rang final (2e de la classe PRO) après ses soucis de freins et de roue.
9eme #78 Speedlover - Catégorie AM-Bronze - Ferme la marche et complète le podium AM-Bronze à cause d’une sortie dans un bac à gravier.

Ce bilan chiffré et le constat de désertion des grilles de départ indiquent de manière quasi certaine que cette troisième édition de la Michelin 992 Endurance Cup à Spa-Francorchamps restera la dernière organisée sous ce format

Texte & photos Michaël Deculenaire

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