Pour la seconde manche du championnat division 1 et troisième du championnat division 2 les concurrents allaient parcourir d’une part 20 spéciales repartie sur deux jours, d’autres part 11 tronçons chronométré.

En Division 1 le gratin du championnat de Belgique était réuni, ce n’était ni plus, ni moins de 13 Rally2 et 9 GT qui étaient présentes.

Après un shakedown du coté de Floreffe (Nouveau Shakedown)... Les concurrents allaient se diriger vers la première spéciale (Nettine-Mohiville).
Le réveil était au son d’une douce et mélodieuse Porsche... Celle de Laurent Léonard et David Bomblet au couleurs Piragri (sponsor officiel de l’épreuve).

Jour-1 C’est parti pour un Rallye de Wallonie époustouflant !

C’était Cédric Cherain était le mieux réveillé, lui qui faisait débuter la nouvelle Porsche 992 Rally GT. Quoi de mieux première spéciale et premier scratch pour cette belle de Stuttgard.Jos Verstappen (Skoda Fabia Rs Rally 2) était quand à lui déjà en embuscade (Jos qui vise clairement le titre avec Renaud).

Le Top 3 de cette première étape chronométrée était réalisé par Vincent Verschueren (Qui venait de remporter le Tac Rally).
Le revenant Adrian Fernémont réalisait quand à lui un chrono ex-aequo avec Bastien Rouard (5ème place).
Pas mal pour Adrian qui découvrait une nouvelle monture (Skoda Fabia RS Rally2) et dont son copilote Eric Borguet devait se remettre dans le bain après plus de 10 ans hors du baquet de droite.

Si Cédric Cherain réalisait le 1er scratch de la Porsche 992 Rally Gt,il était plus difficile pour Cédric De Cecco et Jérôme Humblet auteur d’un 12 ème temps encourageant pour leur première spéciale à bord de cet avion de chasse.

La journée du Samedi,c’était donc Cédric Cherain et Jos Verstappen qui se s’étaient partagés les scratchs 7 pour Céd et 4 pour Jos !
La bagarre pour la 3 ème position était également très disputée. 4 concurrents pour une seule et même position, le plus fort à ce jeu la c’était Vincent Verschueren qui clôturera le podium le samedi soir.

Si la bagarre faisait rage aux avants postes, chez les jeunes loups ça poussait aussi.
En Stellantis cup Nard Ippen était tout simplement le plus vite, il rentrera d’ailleurs en tête de la journée de samedi devant Lander Depotter et Lukas Thiele. Corentin Fiasse quand à lui rentrera à jambe en 4 ème position.

Corentin Dozot n’aura jamais été vraiment en mesure de jouer aux avants postes, lui qui partait déjà avec un handicap (pénalité sur le routier) et qui abîmait malheureusement sa 208 dans la spéciale de Wartet lors du deuxième et dernier passage dans ce tronçon.

Dans la catégorie Nat2, Dylan Henrard copiloté par "Pitchou" Kevin Dejonge, était l’auteur de tout les temps scratch lors de la journée du samedi. Pascal Renard-Praille et Olivier Mottart à bord de leur Peugeot 306 S16 seront quand à eux deuxième derrière l’intouchable "C2 R2 Max Oh la Vache". En 3 ème position lors du retour à Jambes on retrouvait Adriano Ledoux copiloté par l’expérimenté Luc Bouchat, également sur C2R2 Julien Lefebvre était contraint de se retirer de la journée du samedi pour problème mécanique.

En Division 2, c’est Valentin Dozot (petit frère de Corentin - Peugeot 208 R2) qui gagnait cette manche, devant Quentin Collignon copiloté par l’expérimenté Francois Boussifet (Ford Fiesta R200). Le top 3 était complété par Yohan Burlet associé à Loïc Dumont sur une Opel Corsa Rally4. Le champion D2 en titre Jérôme Septon était quand à lui trahi par la mécanique de sa Fiesta R200 qui remplaçait la 208 Rally 4 du début de saison.

La journée du samedi comportait également le classement VHRS.

En VHRS 65 c’était le duo Christophe Baillet et Jean-Marc Piret qui rentraient en tête de la journée du samedi devant la Ford Escort Mk1 de Michael Bartholemy et Patrick Lienne.

Dans la catégorie VHRS 50. Patrice Simon et Christian Bernard rentraient en tête. Devant Mario Varrewaere et Pablo Cracco, le top 3 était complété par Thibault Gilles, associé à François Souka.

le jour-2 du Wallonie 2025 !

Le dimanche matin, on reprenait donc les mêmes et on continuait. Si Cédric Cherain réussissait à avionner dans les spéciales techniques et semi terre, il finissait par être trahi par la mécanique de sa belle Allemande dans le dernier passage de Nannine. Ce qui l’empêchait d’écrire une des plus belles histoire du Rallye de Wallonie. Il finissait tout de même à une 5 ème place finale, après un rallye de folie. Pour la victoire finale, Jos ’The Boss’ avait donc la voie royale. Il reportait l’épreuve avec 1 minute et 6 secondes sur le revenant Adrian Fernemont qui battait quand à lui un Vincent Verschueren en grande forme pour 1 dixième seulement.
Niels Reynvoet terminait quand à lui au pied du podium pour 6 secondes !

En Stellantis cup, Lander Depotter et son copilote Jasper Maelfait remportaient la victoire devant l’équipage Lukas Thiele-Loris Elst. Corentin Fiasse et Corentin Hauteclair complétait quand à eu le podium malgré quelques soucis de frein et frein à main.

En Nat 2 Dylan Henrard accompagné par Pitchou n’aura donc pas faibli puisqu’il remportait la victoire devant Pascal Renard-Praille secondé par Olivier Mottart. Le podium était quand à lui complété par Adriano Ledoux et Luc Bouchat qui effectuait donc son premier rallye de Wallonie au volant.

En Vhrs 65 Pierre Louys et Dominique Lejeune cueillaient quand à eu la victoire au volant de leur très belle MG B GT V8 devant, la Volkswagen Golf GTi de René Georges et Romain Lahaye, et l’Escort Mk1 de l’équipage Bartholemy-Lienne.

Pour ce qui était du classement VHRS 50, c’était donc une nouvelle victoire pour la Porsche 924 de Patrice Simon et Christian Bernard, qui aura résisté aux assauts de la Nissan Sunny GTi de Mario Varrewaere et Pablo Cracco, le top 3 était complété par la Mazda 323 de Thibault Gilles, associé à François Souka.

Cap à présent sur Bocholt, pour le Sezoens Rally qui aura, quand à lui, lieu les 16 et 17 Mai sur deux surfaces pour le plus grand bonheur des équipages mais également les spectateurs.

Quelques photos d’illustration... L’album est à décrouvrir sur notre fan page Facebook.

Texte : Gariup Justin
Photos : Bruno Cornet, Michael Deculenaire, Justin Gariup
Vidéos : Potes de Rallyes