Un laboratoire sur roues
(mais pas pour faire des expériences de chimie) 😉

Le Filante Record 2025, c’est un peu le laboratoire ambulant de Renault, mais sans blouse blanche ni éprouvettes.
Son credo ? Maximiser l’efficience énergétique grâce à un design effilé et une légèreté exemplaire.
Son gabarit est impressionnant : 5,12 m de long pour seulement 1,19 m de haut et un poids contenu de 1000 kg.
Avec sa batterie de 87 kWh empruntée au Scénic E-Tech Electric, son objectif est clair : aller loin, très loin, et battre ainsi des records de consommation.

Pour y parvenir, le véhicule mise sur des technologies de pointe, dont une direction et un freinage entièrement électroniques (« steer by wire » et « brake by wire »), histoire de dire adieu aux câbles et bonjour à l’ultra-précision.
Quant aux pneus, développés avec Michelin, ils sont taillés pour réduire au maximum la résistance au roulement. Parce qu’après tout, chaque watt compte !

Un design qui frôle l’aviation

À voir cette voiture, on pourrait presque croire qu’elle a raté son envol. Inspirée des avions de chasse et des records de vitesse du siècle dernier, la Filante Record 2025 en impose avec son cockpit sous bulle et ses formes étudiées pour trancher l’air comme un rasoir.

Côté matériaux, Renault n’a pas fait dans la demi-mesure : fibre de carbone, alliages d’aluminium et fixation par vis apparentes façon aéronautique pour maximiser légèreté et rigidité. Bref, un look futuriste avec une touche rétro assumée.

Des références aux records du passé
(parce que le vintage, c’est tendance)😎

Son nom, Renault Filante Record 2025, n’a pas été choisi au hasard.

Il rend hommage à la Renault 40 CV de 1925, qui s’était illustrée en endurance, et à l’Étoile Filante de 1956, qui avait flirté avec les 308 km/h sur un lac salé. Un clin d’œil aux exploits d’antan, revisités à la sauce électrique et high-tech.

Les codes esthétiques de ces icônes se retrouvent ici : carénage des roues, calandre pointue et cockpit inspiré de l’aviation. Comme quoi, on peut être nostalgique tout en visant le futur.

L’obsession du moindre gramme

Pour être le champion de l’efficience, il faut avant tout être léger. Renault a donc appliqué une discipline quasi monastique à l’allègement du Filante Record 2025. Grâce à des techniques d’optimisation topologique et à l’impression 3D en Scalmalloy, chaque gramme superflu a été traqué sans pitié.

La batterie, qui bénéficie de la technologie « cell-to-pack », élimine les modules intermédiaires pour maximiser la densité énergétique et réduire la masse globale. Résultat : un pack plus compact et un véhicule qui reste sous la barre des 1000 kg. Mission accomplie !

Derniers tests avant le grand saut

Les simulations numériques, c’est bien, mais rien ne vaut un bon vieux test grandeur nature. Renault prévoit donc des essais en soufflerie au printemps 2025 pour affiner les réglages aérodynamiques avant la grande tentative de record.

D’ici là, la Filante Record 2025 sera exposée au Salon Rétromobile à Paris du 5 au 9 février 2025, histoire de faire baver les passionnés avant d’aller prouver ce qu’elle vaut sur la piste.

Un coup d’œil vers l’avenir

Même si ce prototype ne sera jamais commercialisé, il ouvre la voie aux futures innovations de Renault. Son approche aérodynamique, sa légèreté optimisée et ses solutions technologiques pourraient bien inspirer les modèles électriques de demain.

Avec cette Filante Record 2025, Renault joue la carte de l’efficience extrême tout en rendant hommage à son passé.
Reste à voir si cette audacieuse monoplace tiendra ses promesses lors de sa tentative de record. Une chose est sûre : le spectacle sera au rendez-vous !