Renault dévoile sa Renault 5 Turbo 3E, une réinterprétation moderne et électrique des iconiques Renault 5 Turbo et Turbo 2 des années 80. Résolument ancrée dans l'ère de l'électrique par son patronyme, cette voiture se veut un hommage vibrant au passé tout en incarnant une vision futuriste de la performance automobile.

D'une longueur compacte de 4,08 mètres, la Turbo 3E se positionne comme une révolution dans le segment des mini-supercars actuellement peu fourni. Elle affiche une fiche technique assez impressionnante : propulsion grâce à deux moteurs électriques montés sur les roues arrière, développant ensemble 540 ch et un couple de 4800 Nm. Cette puissance, combinée à une batterie lithium-ion de 70 kWh, permet d'atteindre le 0 à 100 km/h en moins de 3,5 secondes et une vitesse maximale de 270 km/h.
L'autonomie promise dépasse les 400 kilomètres, grâce à des technologies d'optimisation et à une recharge rapide de 15 à 80 % en seulement 15 minutes autorisée grâce à son architecture 800 volts.
Ci-après une vidéo de "Planet Car News" illustrant la "Bête"...

L'esthétique de la Turbo 3 E, signée par le département design de Renault, allie "rétrofuturisme" et fonctionnalité. Les projecteurs carrés, les lignes marquées et les proportions assez spectaculaires rappellent les R5 Turbo d'autrefois, tandis que des innovations aérodynamiques et des matériaux légers, comme la fibre de carbone, enracinent le modèle dans le XXIe siècle.

L'intérieur, conçu pour une expérience sportive, est équipé de sièges baquet, de harnais six points avec des finitions en Alcantara et en carbone. La connectivité moderne est également au rendez-vous avec des écrans numériques faisant un clin d'œil aux tableaux de bord de ses devancières.

Conçue avec une plateforme sur mesure, la Turbo 3E bénéficie de la collaboration d'Alpine pour affiner ses performances et ses capacités. Parmi ses innovations majeures figurent un mode drift, un frein à main vertical et une personnalisation poussée, permettant à chaque acheteur de créer un véhicule unique.
Avec ses dimensions râblées et ses performances dignes d'une supercar, elle inaugure une nouvelle catégorie de véhicules, les mini-supercars.

Renault prévoit de produire la R5 Turbo 3E en 1980 exemplaires numérotés, un clin d'œil à l'année de lancement de la première R5 Turbo. Les réservations s'ouvriront bientôt, avec à la clé une commercialisation prévue pour 2027.

Plus qu'un hommage à ses prédécesseurs, cette mini-supercar électrique incarne la vision de Renault : vouloir faire de la mobilité électrique un choix désirable et passionnant pour les amateurs de sensations fortes et les collectionneurs avertis...