FERRARI remporte les 24 Heures du Mans 2024, après une course compliquée par la pluie et une lutte à « couteaux tirés » avec TOYOTA. L’équipage Antonio Fuoco, Miguel Molina et Niklas Nielsen, à bord de la #50, passent la ligne d’arrivée avec seulement 14,2 secondes d’avance sur leurs adversaires de TOYOTA.

Et pourtant le rêve de victoire semblait bien leur échapper lorsque le team AF Corse a vu rentrer la Ferrari aux stands avec une portière qui claquait au vent !! Et ceci dans la dernière partie de la course… Aussitôt repartis sur la piste ils ont décidé de tenir jusqu’à la fin sans ravitailler dans la dernière heure, une stratégie qui aurait pu virer au cauchemar car la Ferrari a franchi le drapeau à damiers avec juste 2% de carburant dans le réservoir !

Nielsen a géré les derniers tours de course, le niveau de carburant était tellement bas et il fallait tenir la Toyota #7 de Kobayashi, Lopez et de Vries à distance… « le dernier tour a été très très long » a déclaré Niklas Nielsen.
Fuoco ajoutera « c’est tout simplement incroyable, nous attendions ce moment depuis l’an dernier. Au final, nous l’avons gagnée cette course, nous sommes tous super heureux. Nous avons tous fait du très bon boulot depuis le début de la course, maintenant on va profiter de cette victoire. »

Cette édition des 24 Heures du Mans aura connu beaucoup de périodes de neutralisation sous voiture de sécurité, dont une qui a duré plus de 4 heures ! Le peloton s’est comprimé, la Ferrari #50 et une autre Ferrari d’un team privé #83 ainsi que la Toyota #8 de Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryo Hirakawa se sont progressivement éloignés de leurs concurrents et semblaient à l’aise dans le trio de tête. Cependant la course a connu une fin cruelle pour la #83 qui a connu un problème de surchauffe des freins lors d’un arrêt aux stands, de la fumée est apparue et l’équipage a été contrait à l’abandon.

Une grosse contrainte est apparue à 2 heures de la fin de course, lorsque la pluie a commencé à tomber abondamment obligeant tout le monde à chausser les pneus pluie. Dans ces conditions humides, la #50 a gardé le meilleur rythme et s’est échappée du peloton. Mais derrière ce fut le désastre quand la Ferrari #51 et la Toyota #8 se touchent pour se retrouver tous deux dans le bac à graviers, ce qui a mis un terme à leurs chances de victoire.

La Ferrari #50 a également rencontré des problèmes avec sa porte passager qui battait de l’aile, alors qu’il ne restait qu’un peu plus d’une heure et demie de course, ils ont reçu l’ordre de faire un arrêt aux stands pour résoudre le problème. Entre-temps, la Toyota #7 remontait jusqu’à la deuxième place au classement. La Ferrari #50 étant désormais en tête, la course s’est décidée dans un duel à distance entre Lopez sur la Toyota et Nielsen sur la Ferrari les yeux rivés sur sa Jauche à carburant !

Le TOP 10 se constitue donc de :

1 Ferrari #50 Antonio Fuoco - Miguel Molina - Niklas Nielsen
2 Toyota #7 Kobayashi - Lopez - de Vries
3 Ferrari #51 Alessandro Pier Guidi - James Calado - Antonio Giovinazzi
4 Porsche #6 Kevin Estre – Andre Lotterer – Lauren Vanthoor
5 Toyota#8 Sébastien Buemi - Brendon Hartley - Ryo Hirakawa
6 Porsche #6 Matt Campbell – Michael Christensen – Frederic Makowiecki
7 Cadillac #2 Earl Bamber - Alec Lynn – Alec Palou
8 Jota Porsche #12 Callum Ilot – Norman Nato – Will Stevens
9 Jota Porsche #38 Jenson Button – Phil Hanson – Olivier Rasmussen
10 Iron Lynx Lamborghini #63 Mirko Bortoli – Daniil Kvyat – Edoardo Mortara

Reportage photo : EricErac

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