Mercedes GLS 350.
, 2020-06-30 11:38:36
Un nouveau nom, un nouveau vaisseau amiral dans la gamme Mercedes, le GLS !
Un mix du GLE et de la Classe S …, ça ressemble clairement à cette approche.
La Classe S est régulièrement décrite comme une des meilleures voitures au monde.
Ce GLS serait-il le ‘Best’ SUV sur notre planète ?
Oubliez la discrétion.
Sans aucun doute, ce GLS en impose !
Ses mensurations le lui permettent avec une longueur de 513 cm, une largeur de 193 cm et une hauteur de 185 cm.
Le passage sur la balance confirme ses mensurations avec un poids de 2,5 tonnes.
J’ai dû arpenter les petites rues bondées de notre capitale…
Pas toujours facile de se faufiler. Heureusement, Mercedes lui greffe une multitude de capteurs et de caméras, utiles au conducteur.
La grosse calandre chromée arbore fièrement l’étoile Mercedes en son milieu.
La vue arrière montre des ailes arrière au galbe imposant !
Non le diesel n’est pas mort. Il est toujours un excellent compagnon pour ce type de SUV.
Parmi les différentes motorisations, ils ont eu la bonne idée de lui greffer un 6 cylindres diesel, au son mélodieux.
Ce bloc développe la bagatelle de 286 ch. pour un couple de 600 Nm.
Cette puissance est envoyée aux 4 roues motrices au travers de cette boîte automatique G Tronic 9 rapports à la douceur exemplaire.
La vitesse maximum franchira allègrement la barre des 220 km/h sur l’Autobahn, bien sûr.
Avec ses dimensions généreuses, nul doute que son habitabilité le sera tout autant…
La deuxième rangée de sièges avance et se rabat afin de faciliter l’accès à la troisième banquette.
Si la deuxième banquette apporte une place confortable pour 3 adultes, la troisième n’est pas en reste et n’est pas limitée aux enfants, comme pour d’autres SUV.
Certes moins confortable, elle peut néanmoins accueillir 2 adultes.
Toutes ces manipulations de sièges se font électriquement ce qui est bien plus simple, plus pratique.
Le coffre ouvert, vous composez la configuration des 2 banquettes arrières, selon vos besoins.
Inutile de retourner dans l’habitacle pour redresser un dossier, les boutons sont vos meilleurs assistants.
Sous les yeux, le conducteur retrouve sans trop d’étonnement le système d’info-divertissement MBUX qui fait le bonheur de milliers d’utilisateurs.
Mon enthousiasme s’envole à chaque fois que je vois ces magnifiques écrans.
Le Top, tout simplement.
La finition est exemplaire, les matériaux sont de bonne facture, sauf le cuir que je trouve en dessous de la qualité habituelle perçue chez Mercedes.
Le volume du coffre est modeste avec la 3ième banquette en place. Rabattue, il atteint 680 litres et même 2300 litres, avec la deuxième banquette couchée.
Waouh, cette découverte me sidère : le porte-gobelet avant est réfrigéré ou chauffant.
Détail sans doute mais qui prouve la recherche du détail afin de toujours combler plus le Client-Roi.
Monter à bord de ce GLS, c’est dominer la route, c’est augmenter son sentiment de sécurité par 10, c’est ‘vivre’ le luxe, c’est… parti…
Si le moteur n’est pas avare de puissance et de couple, la contrainte du poids se fait rapidement sentir.
Avec 2,5 tonnes, la conduite dynamique ne sera pas son domaine de prédilection.
Le confort est lui tout simplement phénoménal.
La suspension pneumatique fait le job parfaitement. Le GLS survole la route et gomme toutes les imperfections.
La douceur de la boîte est exemplaire. Le passage des rapports se fait en toute discrétion, pas un frétillement. Une référence.
Ajoutez-y une insonorisation de haute qualité et vous obtenez un confort 5 étoiles pour ce GLS.
Passons à la caisse. Si le prix de départ s’affiche à plus de 72000€, la version d’essai greffée de quelques options affiche, quant à elle, un total de 104000€.
Si vous pouvez faire abstraction de ce détail, vous allez toucher l’étoile des SUV.
Il reprend toutes les nombreuses qualités de la Classe S.
Il offre en plus, l’avantage de pouvoir sortir des sentiers battus mais avec raison gardée.
Sans aucun doute, ce GLS est un des meilleurs SUV sur la planète Terre.
Les + :
– Finition.
– Insonorisation.
– Confort.
– Habitabilité (7 vraies places).
– Duo Moteur/Boîte.
Les – :
– Tarif.
– Poids.
