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DSG : la boîte plus rapide que son ombre.

15 février 2004   

La nouvelle boîte "hautes performances" DSG de Volkswagen est dotée de 6 vitesses à engagement automatique, qui permettent des changements de rapports aussi rapides que ceux d’une boîte manuelle. Si sa technologie est révolutionnaire et très élaborée, le principe en est simple : grâce à deux embrayages internes qui agissent alternativement, tous les temps morts sont éliminés lors des passages de vitesses.

Explication : l’embrayage n°1 commande les rapports impairs (plus la marche arrière) et l’embrayage n°2, les rapports pairs. La boîte est également dotée de deux arbres primaires et de deux arbres secondaires. Grâce à cette association, le rapport directement supérieur à celui engagé est en permanence "en attente" et prêt à être activé.

Exemple : lorsque la voiture roule en 3è, la 4è est déjà engrenée mais pas encore embrayée (d’ou la nécessité des axes doubles). Dès que le point de passage idéal est atteint, l’embrayage associé à la 3è s’ouvre tandis que l’autre se ferme. Résultat : un changement de vitesses éclair dont la durée totale n’excède pas les 3 à 4 centièmes de seconde !


Le Volkswagen Touran est le premier à proposer la boîte DSG, mais dans quelques semaines la nouvelle Golf sera équipée de cette boîte éclair sur les versions 1.9TDI de 105cv, et 2.0TDI de 136cv et 140cv.

9 Messages

  • > DSG : la boîte plus rapide que son ombre.

    4 avril 2004 11:33, par ejic

    très bien, mais n’est ce pas lourd ? (beaucoup de pignons).

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  • > DSG : la boîte plus rapide que son ombre.

    29 mars 2006 06:49, par fredplu

    hello, j ai achete une golf 1.9l tdi 105cv ; et apres 2.200km la boite dsg m’a lachée.
    Suis le seul a avoir ce type de problemes ?
    De plus vw me donne entre 3semaines et deux mois pour une reparation, c est un scandale pour une voiture de 24.000 ?

    fred from belgium

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  • > DSG : la boîte plus rapide que son ombre.

    26 novembre 2006 22:34, par Albéric ( à Bruxelles )

    Cette boîte est fabuleuse ! Je roule en Golf 5 et c’est un vrai plaisir même après plus de 50 ans de conduite automobile.

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  • Touran de 2004 avec 85.000 kms. Boîte cassée. Aucune explication du concessionnaire VW (sauf, "c’est pas de chance, mon pauvre monsieur"). Service clientèle VW Belgique : perte de temps, service lamentable. Coût : 5.000 eur. La facture a été réduite de 40% avec une boîte d’occasion. Ok, cette boîte est super mais à quel prix. Grosse déception. Méfiance même s’il semble que cela n’arrive jamais (dixit).

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  • Bonjour, j’ai une skoda octavia de 2005 avec 68000km au compteur et la boite DSG vient de me lacher. Skoda refuse d’intervenir. Pour la réparation 5000€, que puis je faire ? Pouvez vous m’aider, peut on la réparer ?
    Merci d’avance

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  • DSG : la boîte plus rapide que son ombre.

    29 octobre 2009 17:19, par kkkalis

    Touran 2.0 TDI 125 kw, DSG, avril 2006. Prix payé pour la voiture neuve 34000 euro. Après 55000 Kms, boite à changer. VW ne veut rien savoir. Cout total 4500 euro. Il faut s’unir et faire de la publicité et personne ne devra plus payer les défauts d’usine des voitures allemandes !!!

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  • DSG : la boîte plus rapide que son ombre.

    28 mai 2010 21:02, par AM

    Golf + tdi dsg : boite impeccable & consommation tres raisonnable !!
    A recommander

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  • DSG : la boîte plus rapide que son ombre.

    4 janvier 2012 12:19, par Jerome

    Et bien moi je ne la recommande pas cette fameuse boite dsg.
    J’ai une A3, 2.0L TDI de 2006 avec 126000 KM, mon module Mecatronique commence a bugger, j’ai des a coups aux changements de vitesse (Module Electronique qui gère la boite), se serait leur point faible.. Dans les 2000 euros de réparation ça fait cher la carte ! Mon frère a également une A3 et lui a déja remplacer ce module 2 fois en 3 ans !!!!

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