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DSG : la boîte plus rapide que son ombre.
Première publication : 11 mars 2010, mise en ligne: dimanche 15 février 2004
La nouvelle boîte "hautes performances" DSG de Volkswagen est dotée de 6 vitesses à engagement automatique, qui permettent des changements de rapports aussi rapides que ceux d’une boîte manuelle. Si sa technologie est révolutionnaire et très élaborée, le principe en est simple : grâce à deux embrayages internes qui agissent alternativement, tous les temps morts sont éliminés lors des passages de vitesses.
Explication : l’embrayage n°1 commande les rapports impairs (plus la marche arrière) et l’embrayage n°2, les rapports pairs. La boîte est également dotée de deux arbres primaires et de deux arbres secondaires. Grâce à cette association, le rapport directement supérieur à celui engagé est en permanence "en attente" et prêt à être activé.
Exemple : lorsque la voiture roule en 3è, la 4è est déjà engrenée mais pas encore embrayée (d’ou la nécessité des axes doubles). Dès que le point de passage idéal est atteint, l’embrayage associé à la 3è s’ouvre tandis que l’autre se ferme. Résultat : un changement de vitesses éclair dont la durée totale n’excède pas les 3 à 4 centièmes de seconde !
Le Volkswagen Touran est le premier à proposer la boîte DSG, mais dans quelques semaines la nouvelle Golf sera équipée de cette boîte éclair sur les versions 1.9TDI de 105cv, et 2.0TDI de 136cv et 140cv.
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Messages de forum
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4 avril 2004 11:33, par ejic
très bien, mais n’est ce pas lourd ? (beaucoup de pignons).
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29 mars 2006 06:49, par fredplu
hello, j ai achete une golf 1.9l tdi 105cv ; et apres 2.200km la boite dsg m’a lachée.
Suis le seul a avoir ce type de problemes ?
De plus vw me donne entre 3semaines et deux mois pour une reparation, c est un scandale pour une voiture de 24.000€
fred from belgium
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26 novembre 2006 22:34, par Albéric ( à Bruxelles )
Cette boîte est fabuleuse ! Je roule en Golf 5 et c’est un vrai plaisir même après plus de 50 ans de conduite automobile.
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Touran de 2004 avec 85.000 kms. Boîte cassée. Aucune explication du concessionnaire VW (sauf, "c’est pas de chance, mon pauvre monsieur"). Service clientèle VW Belgique : perte de temps, service lamentable. Coût : 5.000 eur. La facture a été réduite de 40% avec une boîte d’occasion. Ok, cette boîte est super mais à quel prix. Grosse déception. Méfiance même s’il semble que cela n’arrive jamais (dixit).
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Bonjour, j’ai une skoda octavia de 2005 avec 68000km au compteur et la boite DSG vient de me lacher. Skoda refuse d’intervenir. Pour la réparation 5000€, que puis je faire ? Pouvez vous m’aider, peut on la réparer ?
Merci d’avance
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29 octobre 2009 17:19, par kkkalis
Touran 2.0 TDI 125 kw, DSG, avril 2006. Prix payé pour la voiture neuve 34000 euro. Après 55000 Kms, boite à changer. VW ne veut rien savoir. Cout total 4500 euro. Il faut s’unir et faire de la publicité et personne ne devra plus payer les défauts d’usine des voitures allemandes !!!
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