A la sortie de l’hiver, je prends le soleil de l’Italie en rencontrant la Fiat 500X.

Malgré le nombre important de voitures passées entre mes mains,

je n’ai jamais eu personnellement une italienne… Me voilà ravi de passer quelques jours à son volant.
Depuis plus d’un an, la gamme 500 s’est élargie avec ce modèle dans le segment des Cross Over.

En voyant la voiture, je retrouve la filiation avec la 500, l’air de famille est bien présent, le charme opère rapidement. J’ai la chance d’avoir la version Off-Road look, quelques détails extérieurs lui donnent un look plus aventurier qui lui va à merveille.

A l’intérieur, je suis étonné par l’ habitabilité.

Que d’aisance ! Tout de suite, je teste les places arrière et c’est pareil. Accessibilité facile. Par contre, la banquette pourrait être un peu plus inclinée pour les passagers qui souhaitent se reposer…

Je tourne la clé. Euh, non.

J’appuie sur le bouton ‘start’, la voiture est équipée du ‘Keyless’. Bien pratique ce système, je le recommande ! Le moteur est silencieux, pas de claquement intempestif, ça change du diesel .
Ce modèle est équipé du moteur 1,4 L., 136 cv, couplé à une boîte double embrayage à 6 rapports. Cela semble sympa comme combinaison….

Essentiel avant les premiers tours de roues,

un rapide coup d’œil sur mon nouveau bureau afin de savoir où se trouvent les différentes commandes et comment elles fonctionnent. Tout est très intuitif, elles tombent bien sous la main. L’écran du GPS est grand (6,5 pouces), tactile, rapide et bien intégré dans le tableau de bord. Celui-ci allie le plastique dur et mou. Epuré sans être banal, il apporte la convivialité dans l’habitacle.

Sortir de Bruxelles est ma première mission avec la voiture.

Après 5 à 6 minutes, je monte sur le ring pour regagner nos routes wallonnes.La voiture est silencieuse, la boîte de vitesse douce. L’assise des sièges est ferme et cette sensation est légèrement renforcée par les jantes de 18 pouces qui équipent la voiture.

Près du levier de vitesse, une petite molette permet de passer en mode ‘sport’,

ce que je fais bien vite. La voiture est différente, le moteur semble plus rageur, la direction plus dure et les vitesses s’enchaînent plus vite . Si c’est plus fun pour le pilotage, ce l’est moins pour la consommation… Les palettes au volant seraient un plus afin de faciliter le maniement de la boîte, même si c’est possible en séquentielle au niveau de la console centrale.

Quelle belle découverte cette 500X !

J’entends souvent des critiques au sujet des voitures italiennes mais je constate que quelques jours à son bord me donnent une image très positive.

Je découvre aussi une forme de plaisir inconnue.

Une voiture haute sur roues, la boîte auto m’apportent une façon différente d’appréhender la route. A son volant, je suis plus cool. Mes gènes restent sportifs mais cette aventure en Fiat 500X me calme, me rassérène.

En plus du look sympa, la voiture présente de belles qualités routières.

Elle sait se montrer joueuse, ludique tout en offrant une réelle polyvalence. Cette Fiat 500X est une découverte mais aussi une très bonne surprise.

Les + :

• Look / Design
• Habitabilité
• Insonorisation
• moteur vivant
• Finition

Les - :

• Tapis de sol ’volants’ à l’arrière
• Fermeté de l’amortissement
• Banquette arrière un peu trop ’droite’

Dimitri Haulet.

http://www.fiat.be/fr/fiat500/500x-...

Le lien vers les photos.