La voiture du peuple ... de l’Est ! (Part 4)

Trabidomi    2002-11-09 00:00:00   

L’histoire de la Trabant ...


Les Prototypes

Un prototype P50 coupé de 1956
AWZ P240 1955/1959,
6 cylindres 2407cc
AWZ P240 Phaeton 1969, 6 cylindres 2407cc
P602 1968
P602 1968
P610 1979, 4 cylindres 1100cc
P ??? 1982
1.1 TypE 1989

les accessoires

chambre à coucher romantique
du chrome pour se faire belle

le coin de l’insolite ...

Chaque année, à Zwickau (ville natale de la Trabant), se déroule un rassemblement réunissant près de 4000 "Trabis" !

En voici un petit aperçu :

Trabidomi.

Messages

    • pour avoir roulé en "historique" avec une Trabant je trouve que cette voiture , rustique a certains égards (moteur 2 tps) était étonammet moderne - carosserie en "plastic" et p.e. rattrapage du jeu des freins automatique
      Certes avec ses 23cv, elle ne faisait pas le poids mais apres une revisite du moteur, grâce a des documents venant de Zwickau, le moteur fut porté a 46cv (+100%) bien sur il a fallu adapter les suspensions et les freins - seule la consommation effarante (+ 25L pour un 595cc) nous a obligé a faire construire un réservoir spécial (35L à la place de 25 - On l’a toujours et il n’est pas dit qu’elle ne ressortira pas bientôt

    • Depuis le temps que j’avais rédigé cet article (ça doit remonter à 3 ou 4 ans), il y avait eu peu de réactions.
      Ce soir, par hasard, je suis venu le relire, et j’y ai découvert un rare passionné. merci pour ce message (avec beaucoup de retard)

      Voir en ligne : http://trabidomi.ht.st

  • Merci d’avoir conservé cet historique

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