Automag - National classic Tour, 2007 était un bon cru !

Fort de l’expérience des années passées, Jacques Bruyns et son équipe bien encadrée par des professionnels tels que Georges Van Oosten et Alain Lopes avaient concocté un parcours particulièrement intéressant reliant Bruxelles à Monaco.

Un plateau de rêve alliant des voitures d’avant guerre, BMW 328 , BENTLEY et autres LAGONDA, pour le groupe 1 ; le groupe 2 étant constitué d’une pléiades d’anglaises bon teint, Jaguar , Porsche 356 ,Austin Healey , Ac bristol, et même deux Ferrari..
Un parcours minutieux, à l’apparence facile permettait de quitter la capitale, après un contrôle technique et une présentation au boulevard de Waterloo à Bruxelles, pour rejoindre les routes sinueuses de nos Ardennes belges.

C’est le vainqueur de l’an dernier associé à son épouse Stephane Schrauwen qui remportait le groupe 1, et en groupe 2 Libert Dirk et Caroline Tack sur Porsche 356 se classèrent devant pour cette première journée qui s’acheva au Luxembourg.
Pour ne rien gâter le soleil resplendissait lors de la traversée de notre pays.
Avec la traversée des Vosges, on passait aux choses sérieuses. Et c’est l’équipage Charlotte Castelein et Els Schamp qui remportait cette étape en groupe 2, tandis que Mario et Sophie Brie prenaient l’ascendant en groupe 1 sur BMW 328.

Le troisième jour c’est le Jura qui recevait la visite du National Classic Tour, avec une arrivée au bord du lac Léman. En groupe 1 nouvelle victoire du couple Schrauwen tandis qu’Eric Vandepoele et son équipier l’emportaient en groupe 2.
C’est ici que le soleil abandonna le rallye pour une pluie et un brouillard qui allaient recouvrir cette quatrième étape.

Quand le brouillard et le froid s’en mêlent ...

L’Iseran dans le brouillard se révélait pénible et les paysages féériques à la limite de l’Italie resteront sur les cartes postales. C’est une autre BMW 328 qui s’illustrait avec Arie Stello et Etienne Schroyen en groupe 1, et la Porsche 911 de Charles et Marie Claude Firmenich en groupe 2.
Le dernier jour, les Alpes de haute Provence et quelques monuments du rallye de Monte Carlo étaient réservé aux concurrents.
Malheureusement les conditions allaient en se dégradant et dans le col de la Bonnette 10 voitures resteront bloquées.

Pour Jacques Castelein , ce col restera un souvenir à apprécier à sa juste valeur, puisque à quatre kilomètres du sommet il dut pousser pendant un kilomètre la Mustang Shelby.
« Nous avons essayé de passer mais avec d’autres concurrents nous avons été bloqués dans la neige fraîche. On ne pouvait plus avancer. En contactant Georges Van Oosten dans un premier temps il nous avait conseillé d’essayer de passer avant de décider finalement de nous supprimer ce tronçon. »

Restait le Turini pour l’après midi, mais il se trouvait fermé pour les mêmes raisons.
Récompensant les efforts du matin c’est la Ford Mustang Shelby de Jacques et Jean-Claude Castelein qui l’emportaient au général et en groupe 2 tandis que les époux Schrauwen l’emportaient sur la 328 en groupe 1.

La coupe des dames revenait à Charlotte Casteleyn et Els Schamp sur l’Austin Healey familiale, après avoir souffert du froid, l’eau entrait dans l’habitacle. C’était très dur nous raconteront les deux courageuses !

Le classement élégance revenait à la BMW 507 de Fabienne Vastapane et Patricia Braun.

L’ensemble des équipages reconnaissait l’équilibre du rallye avec des journées bien programmées et un parcours moins difficile qu’en 2006. Le Road book était parfait et pas une fois l’autoroute n’a été utilisée. Un bel exploit.

Au plaisir de se revoir en 2008, avec dame nature plus clémente.

Eddy Coppée.

Les Photos du National Classic Tour 2007 ! (par Eddy Coppée)

Les Classements

Pos	N°	Competitors	Car	year	Gr	Cl	J 1	J 2	J 3	J 4	J 5	Total
1	64	CASTELEIN Jean-Claude – CASTELEIN Jacques	Ford Mustang Shelby 3500 GT	1965	II	5	8	7	9	15	5	44
2	63	FIRMENICH Charles – FIRMENICH Marie-Claude	Porsche 911	1965	II	3	15	5	17	7	6	50
3	54	VANDEPOEL Eric – QUATENNENS Philippe	Porsche 356 SC	1964	II	2	16	15	9	9	3	52
4	74	GOVAERE Jan – DEVOS Marc	Austin Healey MK III	1967	II	5	16	12	10	10	9	57
5	6	SCHRAUWEN Stephan – SCHRAUWEN Alexia	BMW 328	1937	I	3	17	15	8	19	5	64
6	52	FILLIERS Bernard – LAMBRECHT Lucie	Porsche 356 C	1964	II	2	10	3	19	8	24	64
7	14	DE BRIE Mario – DE BRIE Sophie	BentleyMK VI	1949	I	5	20	8	16	18	10	72
8	23	BOULANGE Claude – BOULANGE Chantal	Porsche 356 Pre A	1955	II	2	25	11	15	12	14	77
9	10	STELLOO Arie – SCHROYEN Etienne	BMW 328	1938	I	3	25	10	17	15	16	83
10	55	LIBEERT Dirk – TACK Caroline	Porsche 356 SC Convertible	1964	II	2	8	8	13	31	23	83
11	62	NAGELMACKERS Alain – ALBERT Yannick	Sunbeam « Tiger »	1965	II	5	20	5	18	14	30	87
12	44	DOCKX Jozef – OPITZ Nathalie	Austin Heley 3000 MK III	1962	II	5	18	19	15	14	25	91
13	65	CASTELEIN Charlotte – SCHAMP Els	Austin Healey MK III	1965	II	5	39	3	33	9	19	103
14	48	DEVIS Marc – DEVIS Sonia	Shelby Cobra MK II	1963	II	5	19	33	12	59	15	138
15	37	DUMOLIN Christian – DE SCHAEPMEESTER Vincent	Mercedes 300 SL Roadster	1961	II	5	27	9	81	12	16	145
16	22	HINDRICKX Jan – DENYS Mieke	Jaguar XK 120	1954	II	5	46	16	31	19	37	149
17	32	ADYNS Pierre – OOSTERLYNCK Louis	Jaguar XK 150 HC	1959	II	5	31	14	49	28	36	158
18	50	D’HEYGERE Philippe – VERCRUYSSE Sylvie	Bentley S3 Convertible	1963	II	5	62	4	31	22	40	159
19	26	VERCAMER Daniel – VERCAMER Martine	Porsche 356 Speedster	1956	II	2	48	39	22	17	40	166
20	40	MONDRON Jean -Pierre – MONDRON Béatrice	Porsche 356 Roadster D’Ieteren	1961	II	2	53	4	52	24	36	169
21	85	CALLENS Jean -Pierre – VANHINSBERG Christian	Saab Sonnett II	1969	II	3	57	18	70	8	22	175
22	75	MARTENS Jean-Jacques – MARTENS Charlotte	Austin Healey MK III	1967	II	5	28	75	25	17	36	181
23	36	FRANSSEN Pepijn – NIEVELSTEIN Fleurie	AC ACE	1959	II	3	42	24	61	15	49	191
24	76	VIELLEVOYE Jean -Pierre – THEUNISSEN Alain	Austin Healey MK III	1967	II	5	39	18	68	25	44	194
25	17	DE GREEF André – DE GREEF Laurent	Aston Martin DB 2 DHC	1952	II	5	45	23	72	27	58	225
26	56	THEVELIN Benoît – STROÏNOVSKY Serge	Porsche 356 SC Convertible	1964	II	2	40	33	89	23	43	228
27	68	TABERY Serge – DELSARTE Guy	Porsche 356 SC Convertible	1965	II	2	91	25	47	20	52	235
28	60	BLANPAIN Jacques - ERCULISSE Dan	Ferrari 275 GTS	1964	II	5	74	21	54	26	63	238
29	25	VAN LUYTEN Patrick – STOCKMAN Dominique	Mercedes 190 SL	1955	II	3	41	23	94	28	54	240
30	46	FARCY Patrick – WACHEL Christophe	Austin Healey 3000 MK III	1962	II	5	31	24	103	35	52	245
31	49	ROMMENS Paul – VANDAELE Monique	AC Cobra	1963	II	5	55	22	57	96	18	248
32	79	LAROYE Philippe – VAN SCHEPENDOM Bob	MG B	1968	II	3	67	24	67	44	49	251
33	1	D’IETEREN Roland – GASSE Dominique	Alfa Roméo 2300 C Pescara	1939	I	4	107	39	42	15	54	257
34	70	KEGELS Joris – FIERENS Johan	Triumph TR4	1965	II	4	46	101	47	50	30	274
35	30	KIES Tony – DEMAEGHT Eric	Aston Martin DB2/4	1958	II	3	54	16	75	98	49	292
36	5	D’IETEREN Nicolas – VAN DAMME Michel	BMW 328	1937	I	3	196	10	16	61	29	312
37	3	CRYNS Ronald – DEHANDSCHUTTER Reinhilde	Lagonda M 45	1934	I	5	87	23	123	27	59	319
38	58	DOORNAERT Eric – SAVIC Mirjana	Porsche 356 C Convertible	1964	II	2	50	131	72	36	58	347
39	33	HERTOGHE Bernard – MOERENHOUT Marc	Ferrari 250 GT	1959	II	5	25	9	89	174	67	364
40	82	SERTANG Stéphane – GENDEBIEN Louis	BMW 1600 GT	1969	II	3	70	16	153	88	42	369
41	38	VERMANT Guy – VAN DEN NIEUWENHUIZEN Johan	Volvo PV 544	1961	II	3	68	87	127	28	62	372
42	42	BRUYNS François – PETIT Béatrice	Porsche 356 Roadster D’Ieteren	1961	II	2	61	26	98	125	76	386
43	51	GHEKIERE Lieven – VALCKE Dominique	Mini Cooper S	1964	II	1	112	88	118	54	46	418
44	66	FLAMENT Thierry – VAN MILDERS Isabelle	Austin Healey MK III	1965	II	5	139	14	99	133	43	428
45	84	de HULTS Benoît – ROOIJAKKERS Maarten	Mercedes 230 SL	1969	II	4	159	141	70	28	31	429
46	7	LIEVENS Martine – HEYMANS Jacques	BMW 328 Sportsroadster	1937	I	3	116	39	66	191	63	475
47	72	HUYNEN Stéphane – VAN PRAAG Marleen	Jaguar MK II	1966	II	5	141	27	114	133	68	483
48	21	HOWITT Georges – HOWITT Monique	Bentley « R » Continental Franay	1954	II	5	53	32	147	172	103	507
49	73	MATERS Alain – de MIOMANDRE Alain	Jaguar Kougar	1966	II	5	272	29	148	35	57	541
50	43	VERCAMMEN Alain – MULLENDERS Michel	Jaguar D « Lynx « Type	1962	II	5	92	119	144	144	45	544
51	78	ADAMS Peter – DEPREZ Luc	Mercedes 230 SL	1967	II	4	157	86	129	177	66	615
52	81	JANSSENS Georges – PIENICK Carole	MG B	1968	II	3	86	6	117	393	52	654
53	27	SOUBRY Marc – SOUBRY Claire	Jaguar XK 140	1956	II	5	62	11	32	311	270	686
54	8	VAN HAVRE Serge – VAN LOOY Raoul	Alvis Speed 25 SB	1937	I	5	84	28	105	317	195	729
55	15	BOURGOO Filip – BOURGOO David	Bentley MK VI « Special »	1949	I	5	26	695	25	19	17	782
56	34	WOITRIN Philippe – WOITRIN Arnaud	Jaguar XK 150 S	1959	II	5	92	47	196	414	33	782
57	28	FRANSSEN Léon – SPORKEN Marianne	AC Bristol Roadster	1957	II	3	258	126	182	221	69	856
58	59	ROGIERS Philippe – ROGIERS Geert	Chevrolet Corvette Sting Ray	1964	II	5	302	147	164	189	80	882
59	12	VRANCKEN Marianne – MOLLE Françoise	BMW 327	1938	I	3	328	109	173	228	166	1004
60	47	VERDUYN Jacques – ONGENA Hans	Porsche 356 Roadster D’Ieteren	1962	II	2	266	75	121	563	82	1107
61	31	VASTAPANE Fabienne – BRAUN Patricia	BMW 507	1959	II	5	324	110	253	435	83	1205
62	67	GAASCH Jean-Jacques – GAASCH Hubert	Ferrari 275 GTB	1965	II	5	300	204	302	476	56	1338
63	71	LUTTMER Willem – WAGENAAR Patrick	Aston Martin DB 5	1965	II	5	121	31	902	960	270	2284
64	20	VAN WONTERGHEM Marc – GLORIEUX Rita	Jaguar XK 120	1953	II	5	270	251	960	960	253	2694
65	24	CHAMBON Henri – CHAMBON Catherine	Aston Martin DB 2/4	1954	II	5	360	750	960	960	161	3191
66	41	BUYSE Koen – MAEBE Luc	Mercedes 220 SE	1961	II	3	148	1050	960	960	270	3388