J’ai toujours admiré le premier modèle qui est sorti lorque j’avais 15 ans. J’en rêve encore et suis toujours en admiration devant sa ligne qui n’avait rien à envier aux Italiennes de l’époque. A propos, la transformation de la spitfire en coupé par l’adjonction d’un hard-top recouvrant la malle arrière (d’ailleurs déposée) vient elle de chez vous ? C’était une réussite qui précédait le coupe spit vitesse. Bravo pour la vie que vous avez donné à une page de l’histoire automobile belge dans des années où l’on doutait.
J’ai toujours admiré le premier modèle qui est sorti lorque j’avais 15 ans. J’en rêve encore et suis toujours en admiration devant sa ligne qui n’avait rien à envier aux Italiennes de l’époque. A propos, la transformation de la spitfire en coupé par l’adjonction d’un hard-top recouvrant la malle arrière (d’ailleurs déposée) vient elle de chez vous ? C’était une réussite qui précédait le coupe spit vitesse. Bravo pour la vie que vous avez donné à une page de l’histoire automobile belge dans des années où l’on doutait.