1er avril 2005, 13:02, par CODEVER - Daniel Naveau
Je découvre votre article « Le 4x4 et la sécurité » que j ?apprécie énormément. Il est temps de rétablir la vérité face à l ?intox orchestrée contre le TT.
Dans le débat des lecteurs du Vif/L’express du 28/01/05 un article était publié sous le titre "Tsunami et 4x4 : malaise !" J’y ai répondu. Ma réponse fut publiée (après avoir menacer le Vif de me désabonner) le 11/2/05.
Comme nous travaillons dans la même direction, il serait intéressant de nous échanger des infos.
Vous pouvez me contacter par e-mail ou par téléphone au 04/377.37.42, Gsm:0485/91.78.03, visiter mon site www.codever.be ou ceux de mes amis www.ofroad.net et Salamandre.
L’opération Condor (75 policiers et agents DNF + hélico + média + intox) a provoqué un électrochoc chez les adeptes du TT. Ajoutez la tache d’huile de l’interdit des chemins de campagne vers les chemins de campagne (projet Courard- AEVV) et la problématique des circuits permanents (fermeture de Losange et non ouverture de Berloz).
Il est temps de se réveiller, de renverser la vapeur, de montrer que les adeptes du TT existent, qu ?ils ne sont pas des bandits de grands chemins, qu ?ils sont des citoyens respectables qui jouissent du droit d ?aller et de venir. Face à l ?intolérance et l ?intégrisme, nous devons opposer le respect de la nature, des autres utilisateurs, des riverains, bref l ?éducation, le fair play, la tolérance. Nous devons désintoxiquer l ?opinion publique et le monde politique, faire revoir la législation à commencer par le Décret Lutgen.
Nous projetons une manif pacifique des motorisés à Bastogne le samedi 30 avril matin. + l ?après midi, une partie récréative : motos de cross sur le circuit de Losange, rando pour 4x4 et enduro : Bastogne - Losange - Bastogne, un road book touristique pour les motos de routes et voitures qui passerait aussi par Losange.
La force la plus difficile à soulever est la force de l ?inertie. J ?ai pris l ?initiative de la soulever. Derrière la locomotive, il faut accrocher les wagons. Notamment le monde des rallyes et des courses autos, privés du sponsoring tabac et victimes de l ?arbitraire dans les demandes d ?autorisation auprès des autorités. Votre magazine peut y contribuer.
Je dois vous demander des excuses pour découvrir aujourd ?hui seulement votre site et votre magazine. Petit mot d ?explication : je travaille bénévolement pour la défense et l ?éducation des TT. Il ne m ?est pas possible de m ?abonner à tous les magazines TT.
Je ne suis ni un exalté, ni un fou, ni un mythomane, ni un extrémiste. J ?accepte que l ?on me traite de Don Quichotte. Je suis simplement un citoyen qui aime le TT, surtout en moto, mais aussi en 4x4, qui a horreur de l ?injustice, du mensonge et se bat pour défendre sa liberté et son honneur. Vos amis Michel d ?Awans, Philippe Bonamis, Thierry Devos, Hugo Deravet, Jo Vaessens, Jean Sam Dupont et d ?autres encore me connaissent et m ?apprécient.
Avec mes amitiés
Daniel Naveau
Président de Codever
Je découvre votre article « Le 4x4 et la sécurité » que j ?apprécie énormément. Il est temps de rétablir la vérité face à l ?intox orchestrée contre le TT.
Dans le débat des lecteurs du Vif/L’express du 28/01/05 un article était publié sous le titre "Tsunami et 4x4 : malaise !" J’y ai répondu. Ma réponse fut publiée (après avoir menacer le Vif de me désabonner) le 11/2/05.
Comme nous travaillons dans la même direction, il serait intéressant de nous échanger des infos.
Vous pouvez me contacter par e-mail ou par téléphone au 04/377.37.42, Gsm:0485/91.78.03, visiter mon site www.codever.be ou ceux de mes amis www.ofroad.net et Salamandre.
L’opération Condor (75 policiers et agents DNF + hélico + média + intox) a provoqué un électrochoc chez les adeptes du TT. Ajoutez la tache d’huile de l’interdit des chemins de campagne vers les chemins de campagne (projet Courard- AEVV) et la problématique des circuits permanents (fermeture de Losange et non ouverture de Berloz).
Il est temps de se réveiller, de renverser la vapeur, de montrer que les adeptes du TT existent, qu ?ils ne sont pas des bandits de grands chemins, qu ?ils sont des citoyens respectables qui jouissent du droit d ?aller et de venir. Face à l ?intolérance et l ?intégrisme, nous devons opposer le respect de la nature, des autres utilisateurs, des riverains, bref l ?éducation, le fair play, la tolérance. Nous devons désintoxiquer l ?opinion publique et le monde politique, faire revoir la législation à commencer par le Décret Lutgen.
Nous projetons une manif pacifique des motorisés à Bastogne le samedi 30 avril matin. + l ?après midi, une partie récréative : motos de cross sur le circuit de Losange, rando pour 4x4 et enduro : Bastogne - Losange - Bastogne, un road book touristique pour les motos de routes et voitures qui passerait aussi par Losange.
La force la plus difficile à soulever est la force de l ?inertie. J ?ai pris l ?initiative de la soulever. Derrière la locomotive, il faut accrocher les wagons. Notamment le monde des rallyes et des courses autos, privés du sponsoring tabac et victimes de l ?arbitraire dans les demandes d ?autorisation auprès des autorités. Votre magazine peut y contribuer.
Je dois vous demander des excuses pour découvrir aujourd ?hui seulement votre site et votre magazine. Petit mot d ?explication : je travaille bénévolement pour la défense et l ?éducation des TT. Il ne m ?est pas possible de m ?abonner à tous les magazines TT.
Je ne suis ni un exalté, ni un fou, ni un mythomane, ni un extrémiste. J ?accepte que l ?on me traite de Don Quichotte. Je suis simplement un citoyen qui aime le TT, surtout en moto, mais aussi en 4x4, qui a horreur de l ?injustice, du mensonge et se bat pour défendre sa liberté et son honneur. Vos amis Michel d ?Awans, Philippe Bonamis, Thierry Devos, Hugo Deravet, Jo Vaessens, Jean Sam Dupont et d ?autres encore me connaissent et m ?apprécient.
Avec mes amitiés
Daniel Naveau
Président de Codever