Dans le baquet de droite, Daniel Pigeolet à co-piloté Jean-Pol Hontoir pendant 12 heures sur les routes piègeuses des ardennes flamandes. 12 heures d’aventures fabuleuses, fatiguantes et parfois déconcertantes racontées par cet équipage hors du commun...
Le Costa Brava lancera, à nouveau, le début d’une intéressante saison internationale de rallyes de régularité. Parmi les équipages engagés, on trouve les meilleurs spécialistes français, portugais et italiens, ainsi que les espagnols qui ont déjà démontré leurs capacités lors de la Ronde de Rasteau et le Monte Carlo qui se termine à l’instant. Et pas de belges alors ? Pas de belges ou alors très peu ...
L’édition 2006 aura été plus beau rallye de Monte Carlo de ces trente dernières années. La neige annoncée partout, le verglas noir, les pièges et leurs ultimes surprises. La « nuit du Turini » comparable à un enfer d’où ne reviennent que des héros fatigués. Mais rien n’est jamais joué avant le dernier tour de roue, nous allons en faire une fois de plus l’expérience...
On attendait beaucoup de cette nouvelle appellation, et le résultat était à la hauteur des espérances. Revoir les SNYERS , VANDE , LOPES , LUX , DELFERRIER , DOMBRET , MUNSTER et autres aux côtés des anciens tels CHAVAN VERNAEVE sur la clémentine verglacée on croyait rêver !
Pour la 48ème édition de son épreuve mythique, Pierre Delettre avait opté pour un règlement hybride, entre régularité et vitesse, où les moyennes imposées en RT étaient manifestement inaccessibles vu les conditions climatiques hivernales dignes des légendaires « Routes Blanches ».
Olivier achète une voiture en France et décide de ramener cette P60 par la route vers la Belgique ... une aventure non sans souci !
« The Most Famous Car in the World » tient sa célébrité grâce aux prouesses de James Bond dans le film « Goldfinger » sorti en 1964. La DB5 grise a vraiment retenu l’engouement des cinéastes de l’époque et suscité leur imagination. Le résultat de cette union a été effectivement très bénéfique, tant pour le film que pour l’usine Aston. L’impact médiatique est encore toujours présent à ce jour. Les gamins que nous étions à l’époque rêvaient de cette voiture et nous avons collectionné les posters et les version Corci-Toys en attendant peut-être un jour de pouvoir s’offrir la vraie...
J’épaulais Jean-Pol Hontoir, de retour avec sa magnifique Alpine A110 1600S, voiture idéale pour les routes extrêmement sinueuses de la région de Warneton. Ce fut, pour moi, le plus beau rallye de l’année. le road-book était impeccable, le timing parfait et que dire du parcours et de son découpage.
Cette année encore, Automag est dans la course avec la Volvo 122S, Raymond Collignon au volant et Georges Chalseche au road-book. La vaillante suédoise a été préparée comme il se doit par le Garage Mathoul à Stavelot...
Le temps de prendre la voiture, de comprendre le road book, de se lancer dans la neige , de choisir les bons des mauvais cachets, de disserter avec ma copilote chérie sur le choix des tracés et notes , ... et avec un grand sourire, nous pointons... en retard ! JP avait prévenu, le départ sera difficile.
