juste quelque précisions...
cela fait des années que renault ne fabrique plus de moteur en fonte et la conception de DCI 140 est plus recente que le DCI 100...
pour ce qui est de la cylindrée, le 2.5 litres représente 0.6l de différence avec le 1.9l ... je sais que vous savez compter mais l’évidence est là !! hormis l’argument financier je pense que le 2.5 durera au moins 1/3 de plus que le 1.9 . il s’agit tout de même de tracter 2 tonnes !!
pauvre petit 1.9 à qui on augmente les compressions pour sortir 100 ch ...
En bref : le 2.5 force moins pour avancer car il est plus coupleux donc consomme moins est use moins...
la boite robotisée fera elle gagner 1litre /100km ... bref pour qui veut faire durer son camion et doubler sans tracas le 2.5 va plus que bien (moteur G9U de 2001 fabriqué à renault CLEON 76 ainsi que la boite)
bonne route
juste quelque précisions...
cela fait des années que renault ne fabrique plus de moteur en fonte et la conception de DCI 140 est plus recente que le DCI 100...
pour ce qui est de la cylindrée, le 2.5 litres représente 0.6l de différence avec le 1.9l ... je sais que vous savez compter mais l’évidence est là !! hormis l’argument financier je pense que le 2.5 durera au moins 1/3 de plus que le 1.9 . il s’agit tout de même de tracter 2 tonnes !!
pauvre petit 1.9 à qui on augmente les compressions pour sortir 100 ch ...
En bref : le 2.5 force moins pour avancer car il est plus coupleux donc consomme moins est use moins...
la boite robotisée fera elle gagner 1litre /100km ... bref pour qui veut faire durer son camion et doubler sans tracas le 2.5 va plus que bien (moteur G9U de 2001 fabriqué à renault CLEON 76 ainsi que la boite)
bonne route