> Renault Trafic Generation . Le Trafic pour les loisirs.
27 novembre 2004, 17:52
Je viens de commander un Trafic Génération Privilège 100cv Dci.Après quelques hésitations entr le 100 cv et le 140 cv mon choix s’est porté sur le premier car j’ai eu l’opportunié dans conduire un et de rencontrer (a la fin de l’essai) sur le parking de mon travail un utilisateur professionnel de 140cv.Pour lui le 100cv utilisé également dans son entreprise est suffisant pour une utilisation loisir et plus avec une consommation moindre et un plaisir de conduire identique.Par les temps qui courrent la vitesse c’est dépassée et les points du permis précieux. Etant plus issu d’un milieu mécanique j’ai bien conscience que 140 cv doit-etre plus costaud mais je me souviens aussi que par le passé je tractais sur de longues distances, avec ma 504 "pigeot "une caravane KIP de 1200kg (Que j’ai revendu 11ans après avec 220000km pour la voiture.Donc il faut prendre conscience que la course aux chevaux est un peu dans l’air du temps mais de gros progrès ont été fait sur les huiles et l’utilisation des cartouches.J’ai développer un peu longuement mon raisonnement car je garde mes voitures environ 10 ans et je fais 200000km avec ces véhicules ce qui me permet de penser qu’un véhicules un peu moins puissant mais conduit en bon père de famille doit faire l’affaire.
Je viens de commander un Trafic Génération Privilège 100cv Dci.Après quelques hésitations entr le 100 cv et le 140 cv mon choix s’est porté sur le premier car j’ai eu l’opportunié dans conduire un et de rencontrer (a la fin de l’essai) sur le parking de mon travail un utilisateur professionnel de 140cv.Pour lui le 100cv utilisé également dans son entreprise est suffisant pour une utilisation loisir et plus avec une consommation moindre et un plaisir de conduire identique.Par les temps qui courrent la vitesse c’est dépassée et les points du permis précieux. Etant plus issu d’un milieu mécanique j’ai bien conscience que 140 cv doit-etre plus costaud mais je me souviens aussi que par le passé je tractais sur de longues distances, avec ma 504 "pigeot "une caravane KIP de 1200kg (Que j’ai revendu 11ans après avec 220000km pour la voiture.Donc il faut prendre conscience que la course aux chevaux est un peu dans l’air du temps mais de gros progrès ont été fait sur les huiles et l’utilisation des cartouches.J’ai développer un peu longuement mon raisonnement car je garde mes voitures environ 10 ans et je fais 200000km avec ces véhicules ce qui me permet de penser qu’un véhicules un peu moins puissant mais conduit en bon père de famille doit faire l’affaire.