Le problème avec l’Espace (le petit) c’est qu’en rajoutant un quatrième enfant il n’y a plus beaucoup de coffre, de plus se pose un problème de sécurité, en cas d’accident, si on place des bagages à coté du quatrième dans le coffre, le filet de retenue charge haute ne convenant pas. Par contre le coffre de toit s’installe rapidement sur les barres coulissantes d’origine.
Concernant le trafic c’est une autre histoire, je ne pense pas qu’on puisse utiliser autre chose qu’une galerie d’origine renault (il y a deux rangés d’accroches), avec échelle obligatoire bien-sûr. Et sûrement qu’on dépasse les 2m sans rien mettre dessus. A noter que le Grand Espace est plus long que le Trafic Génération. Pour conclure je dirais qu’avec quatre enfants dans un Trafic il faut éviter les bagages superflus. Bon après on peut en glisser partout dans l’habitacle, il y a la place, mais en cas d’accident... Il existe un filet de retenue au sol, il y a plusieurs boucles au sol. JF
Le problème avec l’Espace (le petit) c’est qu’en rajoutant un quatrième enfant il n’y a plus beaucoup de coffre, de plus se pose un problème de sécurité, en cas d’accident, si on place des bagages à coté du quatrième dans le coffre, le filet de retenue charge haute ne convenant pas. Par contre le coffre de toit s’installe rapidement sur les barres coulissantes d’origine.
Concernant le trafic c’est une autre histoire, je ne pense pas qu’on puisse utiliser autre chose qu’une galerie d’origine renault (il y a deux rangés d’accroches), avec échelle obligatoire bien-sûr. Et sûrement qu’on dépasse les 2m sans rien mettre dessus. A noter que le Grand Espace est plus long que le Trafic Génération. Pour conclure je dirais qu’avec quatre enfants dans un Trafic il faut éviter les bagages superflus. Bon après on peut en glisser partout dans l’habitacle, il y a la place, mais en cas d’accident... Il existe un filet de retenue au sol, il y a plusieurs boucles au sol. JF